Временске прилике за падобранство и падобранство

Живимо на дну океана ваздуха који покрива наш свет. Неки људи упадају у тај океан као авиаторс. Неки чак излазе из својих летелица и дозвољавају да их густоћа повуче на дно. Тренутно се то може преживети само падобраном.

Иако се падобранство многим људима чини као екстремна активност, у добрим временским условима ризик је врло низак. Када се временски услови промијене, ризици се своде. Зато ови смеђи морају бити врло свесни струја и услова овог океана.

Фактор који је најважнији за падобранце је стање вјетра. Модерни квадратни падобранци имају приближно двадесет миља на сат брзине напред. Ова брзина према напријед пружа падобранцу велику маневрибилност.

На дан без ветар, падобранац може ићи двадесет миља на сат у било којем правцу. Када дува ветар, мора се узети у обзир брзина ветра и смер како би се слетило на одређено место за слетање. Баш попут чамца на реци, ваздушне струје ће гурнути падобран у правцу у којем тече.

Падобранци науче вештину која се зове тачкање, а то је да одабере локацију изнад земље која ће омогућити ветру да најбоље помогне падобрану у повратку у зону слетања.

Постоје три начина за проналажење најбољег места за скок:

• Падобранци могу да користе прогнозу ветрова по висини коју пружа Национална метеоролошка служба.
• Једрилица може једноставно гледати кретање облака узбрдо за горње ветрове.
• Гледајући ветробране и заставе на зони пада за површинска брзина ветра и смер такође делује.

Ветар од 10 миља на сат бациће падобранац пола миље у нормално спуштање од 3000 стопа испод надстрешнице. Будући да падобран у слободном паду иде брзинама у распону од 120 мпх и 180 мпх у просјеку, они остају у слободном паду између 45 секунди до минуте.

Са мањом површином да изазове однашање, наношење слободног пада знатно је мање од налета ветра испод надстрешнице. Тако падобранци погледају ваздушни поглед тог подручја и проналазе лако видљиви оријентир који је удаљен од ветра од подручја слетања колико и њихов процењени пад. Једном када уђете у ваздух, прави трик је да гледате право доле и усмерите авион ка том месту. Један степен угла постаје прилично велика удаљеност од места када се посматра са висине од два километра.

Савремена ГПС технологија знатно је олакшала посао у авиону јер све што пилот мора учинити је да се усмери у ветар и погледајте ГПС за удаљеност од центра зоне слетања, али добар падобранац и даље зна како да тражи место.

Док ваздух тече око предмета у близини земље, он ће се котрљати, баш као што вода тече преко стене. Тај ваљак је познат као турбуленција. Турбуленција је веома опасна за падобранце, јер ако се скакач ухвати у доњем току ваздуха, убрзаће падобранац према земљи, што може резултирати повредама или смрћу.

За разлику од воде на реци, овај ток је невидљив, па падобрани морају бити свесни објеката који изазивају турбуленције као што су зграде, дрвеће или планине. У зависности од брзине ветра, турбуленција се може створити низ ветар ове препреке на удаљености од десет до двадесет пута више од висине препреке. То је један од разлога зашто падобранци обично не скачу када су ветрови јачи од 20 до 30 мпх.

Облаци су такође фактор приликом преусмеравања сунца. У Сједињеним Државама падобранство спада под правила визуелног лета, што у основи значи да падобранцу треба јасан поглед на земљу са висине са које желе да скоче. Иако су облаци капљице кондензоване воде и не би наудили падобрану ако пропадну кроз њих, то би могло наудити оно што с друге стране падобранац не може видјети, попут авиона њих.

ФАА има спецификације колико далеко од облака морате бити у зависности од висине на којој се налазите, а они су наведени у ФАР 105.17.

Посебно су опасне за падобранце громови. Обично их прате врло јаки и непромењиви ветрови и чак се знало да то имају нагоре су довољно јаки да подигну падобранац у опасне нивое атмосфере у којима има врло мало кисеоника.

Сада када знате какво време треба да безбедно прескачете, изаберите леп дан и упутите се према локалном центру за падобранске падобране. Удружење падобранаца Сједињених Држава је једина национална организација коју признаје Међународна федерација за ваздухопловство. УСПА нуди листу центара за падобранске роњење (дропзонес) који обећавају да ће следити основне безбедносне захтеве за падобранство.