Лични брод за воду постоји већ више од пола века. Међутим, „Јет Ски“ је заштитни знак који Кавасаки користи за своју линију личних моторних водених бродица. Иако је реч "Јет Ски" сада постала општији појам који описује све личне пловне објекте, користићемо је да се специфично односи на пловила Кавасаки.
Ране године
Најранији водени скутери - како су се првобитно звали - у Европу су увели средином 1950-их произвођачи мотоцикала који су желели проширити своје тржиште.
Британска компанија Винцент произвела је око 2000 својих водених скутера Аманда 1955. године, али није успела да створи ново тржиште којем се Винцент надао. Упркос неуспеху европских водених скутера у 1950-има, 60-их година се непрестано покушавало позабавити том идејом.
Италијанска компанија Мивал представила је свој Наутицал Плеасуре Цруисер који је од корисника захтевао да се закаче на летјелицу одострага. Аустралијски ентузијаста мотокроса Цлаитон Јацобсен ИИ одлучио је да дизајнира сопствену верзију тако да ће се њени пилоти усправити. Његов велики пробој је, међутим, прелазак са старих ванбродских мотора на унутрашњи млазни пумп.
Јацобсен је свој први прототип направио од алуминијума 1965. Покушао је поново годину дана касније, овај пут опредијеливши се за фиберглас. Продао је своју идеју произвођачу моторних санки Бомбардиер, али они нису успели да се ухвате у коштац и Бомбардиер се од њих одрекао.
С патентом у руци, Јацобсен је отишао у Кавасаки, који је свој модел изнио 1973. године. Звали су га Јет Ски. Захваљујући маркетингу Кавасакија, Јет Ски је освојио одану публику као пут ка воденом боравку без потребе за бродом. Међутим, то је била мала публика, што је остао на броду док стојећи - посебно у слаткој води - и даље представља изазов.
Јет скије постају велике
Следеће деценије је засадио семе за експлозију у популарности личних водених заната. Као једна ствар, представљени су нови модели који пуштају возаче да раде оно што могу на старим воденим скутерима. Способност седења помогла је стабилности пилота. Нови дизајни не само да су још више побољшали стабилност, већ су омогућили два возача истовремено, уносећи социјални елемент у личне водене занате.
Бомбардиер се вратио у игру представљањем Сеа-Доо-а, који је постао најпродаванији лични брод на свету. Даљњим напретком у технологији мотора и емисијама, данашњи лични водени брод ужива новостечени успех у свакој метрици. Они могу ићи брже него икад, достижући 60 миља на сат. А сада продају више него било који брод на свету.
Такмичења за Јет Ски
Како је популарност личног брода за воду почела да расте, ентузијасти су почели да организују трке и такмичења. Премијерни тркачки догађај је П1 АкуаКс, који је у Великој Британији представљен у мају 2011. године. Лондонски спортски промотор Повербоат П1 креирао је тркачку серију и проширио се у Сједињене Државе 2013. године. А до 2015. године чак 400 возача из 11 земаља пријавило се за такмичење у АкуаКс догађају. Организатори се желе проширити и на друге земље.