Ренаулт ФТ тенк у Првом светском рату

Ренаулт ФТ, који се често назива ФТ-17, био је револуционарни дизајн тенка који је почео да се користи 1918. године. Француски лаки тенк, ФТ је био први тенк који је уградио многе аспекте дизајна који се данас сматрају стандардима, као што су потпуно ротирајућа купола и задњи моторни простор. Смалл би Први светски рат Према стандардима, ФТ је требао да се провуче кроз непријатељске линије и надвлада бранитеље. Коришћене од стране француских и америчких снага на Западном фронту, дизајн је произведен у великом броју и задржао га је много нација до раних дана Други светски рат.

Порекло Ренаулт ФТ може се пратити у раном сусрету између Луиса Ренаулта и пуковника Јеан-Баптисте Еугена Естиеннеа 1915. године. Надгледао је нови француски тенковски корпус који је настао током првих година Први светски рат, Естиенне се надао да ће Ренаулт дизајнирати и изградити оклопно возило на бази Холтовог трактора. Радећи уз подршку генерала Јосепха Јоффреа, тражио је фирме да тај пројекат премештају напред.

Иако је заинтригиран, Ренаулт је одбио наводећи недостатак искуства са гусјеничним возилима и коментирајући да су његове творнице већ радиле са капацитетом. Како не би био занемарен, Естиенне је свој пројекат одвео у Сцхнеидер-Цреусот који је створио први тенк Француске војске, Сцхнеидер ЦА1. Иако је одбио почетни пројекат резервоара, Ренаулт је започео развој дизајна лаког резервоара који би био релативно једноставан за производњу. Процјењујући пејзаж времена, закључио је да постојећим моторима недостаје неопходно однос снаге и тежине како би оклопна возила могла успешно очистити ровове, рупе од граната и друго препреке.

Као резултат, Ренаулт је желео свој дизајн ограничити на 7 тона. Док је наставио да усавршава своје мисли о дизајну лаких тенкова, имао је још један састанак са Естиеном у јулу 1916. године. Све веће интересовање за мање, лакше тенкове за које је веровао да могу надвладати бранитеље на начин на који већи, тежи тенкови не могу, Естиенне је охрабрио Ренаултов рад. Иако би се та подршка показала критичном, Ренаулт се потрудио да прихвати његов дизајн од министра за муниције Алберта Томаса и француске високе команде. Након опсежног рада, Ренаулт је добио дозволу за изградњу јединственог прототипа.

Радећи са својим талентованим индустријским дизајнером Родолпхеом Ернст-Метзмаиером, Ренаулт је тежио да своје теорије проведе у стварност. Резултирајући дизајн поставио је образац за све будуће резервоаре. Иако су се потпуно окрећуће куполе користиле на разним француским оклопним аутомобилима, ФТ је био први тенк који је уградио ову карактеристику. То је омогућило мањем тенку да у потпуности користи једно оружје, а не да му је потребно више пиштоља постављених у спонзорима с ограниченим пољима ватре.

ФТ је такође поставио преседан за постављање возача напред и мотора позади. Укључивање ових карактеристика ФТ је радикално одступило од претходних француских дизајна, као што су Сцхнеидер ЦА1 и Ст. Цхамонд, који су били нешто више од оклопних кутија. Оперирана од двије посаде, ФТ је монтирала заобљени репни комад да помогне у преласку ровова и укључила аутоматски затегнуте споне како би се спријечило слијетање.

Да би се осигурала одржавање снаге мотора, електрана је дизајнирана да ефикасно функционише када је нагнута како би резервоар могао да пређе стрме падине. За удобност посаде, вентилацију је обезбедио вентилатор хладњака мотора. Иако у непосредној близини, није предвиђено за комуникацију посаде током операција. Као резултат тога, наоружавачи су осмислили систем ударања возача у рамена, леђа и главу како би пренијели упуте. Наоружање за ФТ обично се састојало или од пиштоља Путеаук СА 18 37 мм или 7,92 мм митраљеза Хотцхкисс.

Димензије

• Дужина: 16.4 фт.
• Ширина: 7 фт.
• Висина: 7 фт.
• Тежина: 7,2 тона

Оклоп и наоружање

• Оклоп: 0.86 ин.
• Наоружање: 37 мм Путеаук пиштољ или 7,92 мм митраљеза Хотцхкисс
• Муниција: Пројектили димензија 238 к 37 мм или муниција 4.200 к 7.62 мм

Мотор

• Мотор: Бензински мотор од 39 кс
• Брзина: 4.35 мпх
• Домет: 40 миља
• Суспензија: Вертикалне опруге
• Посада: 2

Упркос свом напредном дизајну, Ренаулт је и даље имао потешкоћа око добијања одобрења за ФТ. Иронично је да је њена главна конкуренција била тешка Цхар 2Ц коју је такође дизајнирао Ернст-Метзмаиер. Уз неумољиву подршку Естиеннеа, Ренаулт је успео да пребаци ФТ у производњу. Иако је имао Естиеннеу подршку, Ренаулт се за остатак рата натјецао са Цхар-ом 2Ц. Развој се наставио током прве половине 1917., пошто су Ренаулт и Ернст-Метзмаиер покушали да дорадимо дизајн.

До краја године произведено је само 84 ФТ-а, али 2.613 је изграђено 1918. године, пре краја ратних дејстава. Све у свему, 3.694 су изграђене у француским фабрикама, а 3.177 је отишло у француску војску, 514 у америчку војску и 3 у италијанску. Цистерна је такође израђена под лиценцом у Америци под именом Сик Тон Танк М1917. Док је само 64 године завршено прије примирја, на крају је изграђено 950 особа. Када је резервоар први пут ушао у производњу, имао је округлу ливену куполу, међутим, то је варирало у зависности од произвођача. Остале варијанте укључују осмерокутну куполу или ону направљену од савијене челичне плоче.

ФТ је први пут ушао у борбу 31. маја 1918. у Форет де Ретз, југозападно од Соиссонс-а, и помогао 10. армији у успоравању немачке вожње Паризом. Укратко, мала величина ФТ повећала је вредност јер је била у стању да пређе терен, попут шума, да други тешки тенкови нису у стању да преговарају.

Како се плима окренула у корист савезника, Естиенне је коначно добио велики број тенкова, што је омогућило ефикасне контранападе против немачких позиција. Употреба ФТ пиле за употребу Друга битка за Марне као и за време Саинт-Михиел и Меусе-Аргонне офанзиве. Нашироко кориштени од француских и америчких снага, ФТ је на крају учествовао у 4.356 ангажмана, а 746 је изгубљено у непријатељској акцији.

Након рата, ФТ је створио оклопну окосницу за многе нације, укључујући Сједињене Државе. Тенк је уследио касније акције у руском грађанском рату, пољско-совјетском рату, кинеском грађанском рату и шпанском грађанском рату. Поред тога, остала је у резервним снагама за неколико земаља. Током првих дана Други светски рат, Французи су још увек имали 534 која су радила у различитим капацитетима. 1940. године, након вожње Немачке до Канала која је изоловала многе најбоље оклопне јединице Француске, почињене су читаве француске резервне снаге, укључујући 575 ФТ-а.

Са пад Француске, Вехрмацхт је снимио 1.704 ФТ-а. Они су премештени у Европу ради одбране у ваздушној бази и окупационе дужности. У Британији и Сједињеним Државама, ФТ је задржан за употребу као средство за тренирање. Додатне ФТ задржале су француске снаге Вицхи у северној Африци. На њих су се сретале америчке и британске снаге током Операција бакља слетели су крајем 1942 и лако су поражени од савезничких модерних М3 Стуарт и М4 Схерман цистерне.