Научите правила поморског саобраћаја

Саобраћај се контролише у приобалним водама и унутрашњим пролазима с маркама. Боје у обалним областима су познате као бочни маркери а када се нађу у саобраћајним тракама познати су и као маркери канала. Обје врсте маркера имају исту сврху. Они воде брод кроз подручје за које се зна да је сигурно за пролазак, те пружају шему раздвајања саобраћаја сличну путу на копну.

Ове "Правила пута“Су врло слични онима које пратите док возите аутомобил на копну, па ћемо то користити као пример када говоримо о поморском саобраћају.

Ако возите аутомобил у прекоморској земљи, понекад је потребно возити на супротној страни пута него што то обично чините. Исто је и за бродове, али срећом постоје само две шеме ИАЛА А и ИАЛА Б. ИАЛА се залаже Међународно удружење власти светионика.

ИАЛА А користи се у Европи, неким областима Африке, већем делу Азије, плус Аустралији и Новом Зеланду. ИАЛА Б користи се у Северној Америци, Јужној Америци, Јапану, Филипинима и Кореји.

Буке за маркере долазе у две боје, зеленој и црвеној. Црвене плутаче обележавају једну страну саобраћајне траке, а зелене другу. Замислите предио у средини као пут или аутопут. На копну је пут насликао пруге које обележавају сигурна подручја за путовање; чврста линија означава обе стране пута и мисли се да се не прелазе - помислите на црвене и зелене плутаче као ове линије. У средини пута је обојена линија која дели саобраћај по правцу; у морском окружењу средишњи раздјелник је невидљив. Линија за одвајање налази се тачно у средини обележеног пута.

У Европи, Аустралији, Новом Зеланду, као и деловима Африке и Азије, на снази су правила ИАЛА А. То значи да током путовања требате држати зелени плутач на десној или десној страни пловила.

Облик маркера такође даје информације о саобраћају. Трокутасти или конусни врх упућује да маркер треба држати на бочној страни посуде.

Схема раздвајања саобраћаја ИАЛА Б користи се у Северној и Јужној Америци, Јапану, Филипинима и Кореји. То је супротан проток саобраћаја у схеми ИАЛА А. То је попут вожње на супротној страни пута док сте у иностранству.

У том случају, док путујете, држите црвени плутач на десној или десној страни пловила.

Исти врх у облику трокута или у облику конуса биће присутан на маркицама које треба држати на бочној страни брода.

Оба обрасца саобраћаја имају иста правила када је у питању облик маркера. Трокутасти маркер увек се држи на бочној страни брода без обзира да ли је црвен или зелен. Ознаке на страни лука плоче ће бити квадратне или равне.

Када улазите у подручје раздвајања саобраћаја, поступите опрезно и будите опрезни. Ово је попут рампе за бродове и мање бродове. У заузето време, многи бродови ће покушавати да уђу у ове траке. Покушајте да поравнате своје пловило у правцу путовања унутар траке. Суштински продужавање траке изван стварних маркира помоћи ће вам да несметано пређете из отворених вода у саобраћајну траку. Улаз у шему раздвајања саобраћаја подлеже правилима Права пута.

Право пута један је од најважнијих дијелова Правила пута и треба га разумјети у потпуности за сигуран рад.

Понекад аутомобилски саобраћај у прометним зонама поприма посебан скуп правила која су различита од уобичајених у раду, а обично их разумију само локални возачи.

Иста ствар је и на води. Локална пловила попут такси воде или тендерских бродица можда не слиједе ове саобраћајне траке, то не мора нужно кршити правила јер пловила морају радити ван трака да би обављала свој посао.

Излазак из саобраћајне шеме сличан је уласку. Ако путујете у отворене воде, најбоље је да продужите свој смјер до краја крајњег жига. Ако је ваше пловило велико или се споро креће, саобраћај иза вашег пловила можда би желио проћи. Сачекајте док се саобраћај не уклони пре него што промените курс, јер неће сва пловила звучати прави сигнал рога приликом покушаја проласка. Будите опрезни, Првенство пролаза Важно је, али избегавање судара је важније од тога да будете у праву.

Можда ћете требати изаћи из саобраћајне траке пре него што стигнете до краја означеног прелаза да бисте стигли до свог одредишта. Буле су обележене бројевима као што су бројеви улица. Црвене плутаче увек имају парни број, а зелене су обележене непарним бројевима. Маневрирање између маркерских боја је прихватљиво док год се то може обавити на сигуран начин. Проверите промет изван траке и има ли наранчастих и белих плутача које означавају препреке. Ако је пут јасан, можете наставити.

Ако морате прећи долазну траку саобраћаја, сачекајте одговарајући јаз у промету и скрените окомити правац преко траке.

Имајте на уму остале бродове када успоравате или скрећете из траке. Бродови имају ограничену покретљивост при малим брзинама и требају дуго времена да се зауставе. Ако не можете прећи траку без ометања саобраћаја, изађите на супротну страну и причекајте да се саобраћај очисти, а затим наставите преко обе траке до вашег одредишта.

Тамо где се прелазе две саобраћајне траке, налази се посебна марка за означавање. Хоризонтално је пругаст са црвеним и зеленим тракама. Ово је слично раскрсници примарног и секундарног пута. Горњи опсег означава примарну саобраћајну руту, а доњи опсег секундарне руте. Правила Права пута регулишу како саобраћај саобраћа на овим прелазима - примарне и секундарне ознаке не одређују које пловило може прво да пређе.