Транспортна географија је грана економске географије која проучава транспорт и све аспекте повезане са њим и географију неког подручја. То значи да испитује превоз или кретање људи, робе и информација у или у различитим регионима. Може имати локални фокус у граду (на пример Њујорк Сити), као и регионалном (пацифичком северозападу Сједињених Држава), националном или глобалном фокусу. Географија транспорта такође проучава различите видове превоза, као што су пут, железница, авијација и брод и њихов однос према људима, животној средини и урбаним областима.
Превоз је стотинама година важан у географском проучавању. У раним данима истраживачи географије користили су познате једрењачке руте како би истражили нова подручја и поставили трговачке пунктове. Како је светска економија почела да се модернизује и развија железнички и поморски брод, постала је све важнија и познавање страних тржишта је било од суштинске важности. Данас су транспортни капацитети и ефикасност важни, па је познавање најбржег начина премештања људи и производа Важно је и разумевање географије региона у које се ти људи и производи крећу витално.
Географија транспорта је врло широка тема која проучава различите теме. На пример, географија превоза могла би да сагледа везу између постојања железнице у неком подручју и процента путника који саобраћају на железници да би дошли на посао у развијеном подручју. Друштвени и еколошки утицаји стварања начина превоза су друге теме у дисциплини. Географија транспорта такође проучава ограничења кретања кроз свемир. Пример тога може бити посматрање како испорука робе варира у различито доба године због временских услова.
Да бисте стекли боље разумевање транспорта и његовог односа према превозу у географији данас географи проучавају три важна поља која се односе на превоз: чворови, мреже и потражња. Следи листа три главне гране транспортне географије:
1) Чворови су почетна и крајња тачка за транспорт између географских подручја. Лука из Лос Анђелеса је пример чвора јер је почетак и крај за отпрему робе у Сједињене Државе и из ње. Присуство чворишта важно је економски јер може да помогне развоју града на пример због послова.
2) Транспортне мреже су друго велико поље у транспортној географији и представљају структуру и организацију транспортне инфраструктуре попут путева или железничких линија кроз област. Транспортне мреже повезују чворове и значајне су јер могу директно утицати на капацитет и ефикасност кретања људи и робе. На пример, добро развијена железничка линија била би ефикасна транспортна мрежа за премештање људи и робе са два чвора, рецимо, из Сан Франциска у Лос Анђелес. На транспортним географима је да проуче разлике између две мреже како би најефикасније премештали ставке између чворова.
3) Трећа главна област транспортне географије је потражња. Потражња се заснива на јавној потражњи за различитим врстама превоза. На пример, ако су превозници свакодневно у једном прометном застоју у граду, јавна потражња би могла да подржи развој транзитног система, као што је лака железница, да би се они кретали унутар града или два и из града и њиховог града кућа. Све у свему, транспорт је значајна тема у географији, јер светска економија зависи од превоза. Проучавајући како се превоз односи на географију, истраживачи и географи могу побољшати разумевање зашто су се градови, саобраћајне мреже и светска економија развили онако како су се развијали имати.
Референце
Хансон, Сусан, ед. и Геневиеве Гиулиано, ед. Географија градског превоза. Нев Иорк: Тхе Гуилфорд Пресс, 2004. Принт.