Астронаут Неил Армстронг Биографија

20. јула 1969. године догодила се једна од најважнијих акција свих времена не на Земљи, него на другом свету. Астронаут Неил Армстронг изашао је из лунарне слете Орао, спустио се мердевинама и закорачио на површину Месеца. Затим је изговорио најпознатије речи 20. века: „То је један мали корак за човека, један огроман скок за човечанство“. Његова акција је била кулминација вишегодишњег истраживања и развоја, успеха и неуспеха, а све су то подржали и амерички и тадашњи совјетски савез у трци за Месецом.

Брзе чињенице: Неил Алден Армстронг

  • Рођење: 5. августа 1930
  • Смрт: 25. августа 2012
  • Родитељи: Степхен Коениг Армстронг и Виола Лоуисе Енгле
  • Супруга: Ожењен два пута, једном за Јанет Армстронг, затим за Царол Хелд Книгхт, 1994
  • Деца: Карен Армстронг, Ериц Армстронг, Марк Армстронг
  • образовање: Универзитет Пурдуе, магистарски рад из УСЦ-а.
  • Главна достигнућа: Пилот морнарички тест, астронаут НАСА-е за мисије Близанци и Аполло 11, којима је командовао. Прва особа која је закорачила на Месец.

Рани живот

instagram viewer

Неил Армстронг рођен је 5. августа 1930. на фарми у Вапаконета у Охају. Његови родитељи, Степхен К. Армстронг и Виола Енгел одгајали су га у низу градова у Охају, док је његов отац радио као државни ревизор. У младости је Неил држао много послова, али ништа више од узбудљивог од локалног аеродрома. Након што је са 15 година почео да лети, летачку дозволу добио је на свој 16. рођендан, пре него што је чак и стекао возачку дозволу. Након средњошколских година у средњој школи Блуме у Вапаконетици, Армстронг је одлучио да дипломира из ваздухопловног инжењерства на Универзитету Пурдуе пре него што се обавезао да служи у морнарици.

1949. Године Армстронг је позван у поморску станицу Пенсацола, пре него што је могао да стекне диплому. Тамо је зарадио крила у доби од 20 година, најмлађи пилот у својој ескадрили. Провео је 78 борбених мисија у Кореји, освојивши три медаље, укључујући и медаљу за корејску службу. Армстронг је послан кући пред завршетак рата и дипломирао је 1955. године.

Тестирање нових граница

Након факултета, Армстронг је одлучио да се опроба у тестирању. Пријавио се у Национални саветодавни комитет за ваздухопловство (НАЦА) - агенцију која је претходила НАСА-и - као пилот тест, али је одбијен. Дакле, заузео је место у Левис-овој лабораторији за погон у Цлевеланду, Охио. Међутим, прошло је мање од годину дана пре него што се Армстронг пребацио у ваздухопловну базу Едвардс (АФБ) у Калифорнији да би радио на НАЦА-иној брзинској летној станици.

За време боравка у Едвардс-у Армстронг је извршио пробне летове више од 50 врста експерименталних летелица, бележећи 2450 сати лета. Међу својим достигнућима у овим авионима, Армстронг је успео да постигне брзину од 5,74 Маха (4.000 мпх или 6.615 км / х) и надморску висину од 63.198 метара (207.500 стопа), али у авионима Кс-15.

Армстронг је имао техничку ефикасност у летењу, на чему је завидела већина његових колега. Међутим, критиковали су га неки неинжењерски пилоти, укључујући Цхуцк Иеагер и Пете Книгхт, који су приметили да је његова техника "превише механичка". Они су тврдили да је летење, бар делимично, осећало да то инжењери нису природно дошли. То их понекад увуче у проблеме.

Неил Армстронг са Кс-15.
Неил Армстронг био је пробни пилот прије доласка у НАСА. То му показује 1960. године у истраживачком центру Дриден након што је постао НАСА-ин пилот истраживачки пилот. Летио је мисије у првом ракетном авиону Кс-15.НАСА

Док је Армстронг био релативно успешан пилот пилот, био је умешан у неколико ваздушних инцидената који нису успели тако добро. Један од најпознатијих се догодио када су га послали у Ф-104 да истражи Деламар језеро као потенцијално место за слетање у хитним случајевима. Након што је неуспешно слетање оштетило радио и хидраулични систем, Армстронг је кренуо према ваздухопловној бази Неллис. Када је покушао да слети, репна кука авиона се спустила због оштећеног хидрауличког система и ухватила је жицу за хапшење на аеродрому. Авион је клизао изван контроле низ писту, вукући ланац сидра заједно са собом.

Проблеми ту нису престали. Пилот Милт Тхомпсон је послат у Ф-104Б да повуче Армстронг. Међутим, Милт никада није управљао том летјелицом и завршио је пухањем једне од гума током напорног слијетања. Писта је затим други пут затворена да би очистила слетиште од крхотина. Трећи авион је послат у Неллис, којег је управљао Билл Дана. Али Билл је замало слетио своју Т-33 стрељачку звезду, што је нагнало Неллиса да пошаље пилоте назад у Едвардс користећи копнени транспорт.

Прелазак у свемир

1957. године Армстронг је изабран за програм "Ман Ин Спаце Соонест" (МИСС). Тада је у септембру 1963. године изабран за првог америчког цивила који је летио у свемир.

Три године касније, Армстронг је био командни пилот Близанци 8 мисија, која је покренута 16. марта. Армстронг и његова посада први су пут пристали са другим свемирским бродом, беспилотним циљним возилом Агена. Након 6,5 сати у орбити су могли да пристану са летјелицом, али због компликација нису могли да бисте довршили оно што би била трећа по реду „ванбродска активност“, која се сада назива свемирским ходником.

Армстронг је служио и као ЦАПЦОМ, који је обично једина особа која је директно комуницирала са астронаутима током мисија у свемир. Он је то урадио за Близанци 11 мисија. Међутим, то је било тек Аполло програм почео да се Армстронг поново упустио у свемир.

Програм Аполона

Армстронг је био командант резервне посаде Аполло 8 мисије, иако је он првобитно био заказан за подршку Аполло 9 мисија. (Да је остао као резервни командант, био би заповједан Аполло 12, не Аполло 11.)

У почетку, Бузз Алдрин, пилот Лунарног модула, требао је бити први који је кренуо на Месец. Међутим, због положаја астронаута у модулу, требало би Алдрину да физички пузе преко Армстронга, како би стигао до врата. Као такво, одлучено је да ће Армстронгу бити лакше да прво изађе из модула након слетања.

Аполло 11 спустио се на површину Месеца 20. јула 1969. године, у том тренутку Армстронг је изјавио: „Хјустон, база спокоја овде. Орао је слетио. "Очигледно је да су Армстронгу преостале само секунде горива пре него што су се потисници угасили. Да се ​​то догодило, земља би се срушила на површину. То се није догодило, на велико олакшање свима. Армстронг и Алдрин размијенили су честитке прије него што су брзо припремили ландер за лансирање с површине у случају нужде.

Највеће достигнуће човечанства

20. јула 1969. Армстронг се спустио низ мердевине из Лунар Ландер-а и, досегнувши дно, изјављивао је: "Сад ћу искорачити из ЛЕМ-а." Док је његова лева чизма ступила у контакт са површином, тада је изговорио речи које су дефинисале генерацију: „То је један мали корак за човека, један џиновски скок за човечанство."

Неил Армстронг ступа на Месец.
Ова зрнаста, црно-бела слика снимљена на Месецу приказује Неила Армстронга који ће први пут искочити из орлова и на површину Месеца.НАСА

Отприлике 15 минута након изласка из модула, Алдрин му се придружио на површини и они су почели са истраживањем месечеве површине. Посадили су америчку заставу, сакупили узорке стена, снимили слике и видео записе и пренели своје утиске назад на Земљу.

Коначни задатак који је извршио Армстронг био је да иза себе остави пакет меморијалних предмета у знак сећања на погинуле совјетске космонауте Јуриј Гагарин и Владимир Комаров, иАполло 1 астронаути Гус Гриссом, Ед Вхите и Рогер Цхаффее. Све речено, Армстронг и Алдрин су провели 2,5 сата на површини месеца, утирући пут другим мисијама Аполона.

Астронаути су се тада вратили на Земљу, запљуснувши се у Тихом океану 24. јула 1969. године. Армстронг је награђен председничком медаљом за слободу, највишу част цивилима, као и низом других медаља НАСА-е и других земаља.

Живот после свемира

Нил Армстронг
Астронаут Неил Армстронг на догађају "Легенде ваздухопловства" у Музеју Интрепидно море-ваздух-свемир 14. марта 2010, у НИЦ-у.Слике Неилсона Барнарда / Геттија за Музеј нечистог мора, ваздуха и свемира.

Након путовања Луном, Неил Армстронг завршио је мастер факултет из ваздухопловног инжењерства на Универзитету у Јужна Калифорнија и радио је као администратор при НАСА-и и Агенцији за напредна истраживачка истраживања у одбрани (ДАРПА). Затим је скренуо пажњу на образовање и прихватио предавачко место на Универзитету у Синсинатију са одељењем за ваздухопловно инжењерство. То именовање је обављао до 1979. године. Армстронг је такође служио у два истражна тима. Прво је било после Аполло 13 инцидента, док је други уследио након Цхалленгер експлозија.

Армстронг је живио већи део свог живота после НАСА-иног живота изван очију јавности, а радио је у приватној индустрији и саветовао се за НАСА до пензије. Повремено је наступао јавно, мало пре смрти, 25. августа 2012. године. Његов пепео је сахрањен на мору у Атлантском океану следећег месеца. Његове речи и дела живе у анали свемирских истраживања, а њега су широко дивили истраживачи свемира и свемирски ентузијасти.

Извори

  • Британница, уредници енциклопедије. "Нил Армстронг."Енцицлопӕдиа Британница, Енцицлопӕдиа Британница, Инц., 1. августа. 2018, ввв.британница.цом/биограпхи/Неил-Армстронг.
  • Цхаикин, Андрев.Човек на Месецу. Време-живот, 1999.
  • Дунбар, Бриан. "Биографија Неила Армстронга."НАСА, НАСА, 10. марта 2015, ввв.наса.гов/центерс/гленн/абоут/биос/неилабио.хтмл.
  • Вилфорд, Јохн Нобле. "Неил Армстронг, први човек на Месецу, умире у 82. години."Нев Иорк Тимес, Тхе Нев Иорк Тимес, 25. августа. 2012, ввв.нитимес.цом/2012/08/26/сциенце/спаце/неил-армстронг-диес-фирст-ман-он-моон.хтмл.

Уредио Царолин Цоллинс Петерсен.

instagram story viewer