Изум колица

Колице су колица са људским погоном са једним котачем како би се помогло у преношењу свих врста терета, од убраних култура до рудничких репица, од лончарских материјала до грађевинског материјала. Болесно, рањено или старије особе могу бити одвезене лекару пре појаве хитне помоћи.

То је једна од оних идеја која изгледа толико само по себи разумљива, након што сте је видели у деловању. Уместо да на леђима носите тешке товаре или оптерећујете чове паковања, можете их ставити у каду или корпу која има точак и дуге ручке за гурање или повлачење. Колица обавља највећи део посла за вас. Али ко је први смислио ову сјајну идеју? Где је измишљена колица?

Чини се да су прве колице створене у Кина—Преко првог барут, папир, сеизмоскопи, папирна валута, магнетни компаси, самострелии многи други кључни изуми.

Најранији докази о кинеским колицима налазе се у илустрацијама датираним око 100 ЦЕ, током Династија Хан. Ове колице су имале једно коло на предњем делу терета, а оператор који држи ручке носио је отприлике половину тежине. Зидна слика у гробници у близини Ченгдуа, у провинцији Сечуан и датирана са 118 ЦЕ, приказује човека који користи колица. Друга гробница, такође у провинцији Сечуан, садржи приказ колица у својим резбареним рељефним зидовима; тај пример датира из године 147.

Према "Записима о три краљевства", који је написао кинески научник Цхен Схоу у трећем веку ЦЕ, премијер Шуа Династија Хан у периоду три краљевства - човек по имену Зхуге Лианг - изумио је нови облик колица 231. године као војни облик технологија. У то време, Сху Хан је био умешан у рат са Цао Веи-ом, још једним од три краљевства по којима је доба добила име.

Зхуге Лианг-у је био потребан ефикасан начин да једна особа транспортира огромне количине хране и муницијом до фронта, па је дошао на идеју да направи „дрвеног вола“ од једног точак. Други традиционални надимак за овај једноставан приручник је "летећи коњ." Ово возило је имало централно постављен точак, са теретима се врше по панцирној моди са обе стране или са горње стране. Оператор је покретао и водио вагон, али сву тежину је носио волан. Користећи дрвену волу, један војник је могао лако да носи довољно хране за исхрану четири мушкарца током целог месеца - или четворице мушкараца. Као резултат тога, Сху Хан је покушао да одржи тајну технологије - нису желели да изгубе предност над Цао Веи-ом.

Постоји мали број доказа да су Грци можда имали колица с једним котачима већ у петом веку пре нове ере. Попис грађевинских грађевина са грчке локације Елеусис садржи списак алата и опреме, у којима је наведен списак хиптериа (горњи делови) тетракиклоса (возило на четири точка) и један за а монокиклос (једноколица). Али то је то: никакав опис изван имена и ниједно друго позивање на такво возило се не види ни у једном другом грчком или римском тексту.

Римски пољопривредни и архитектонски процеси су добро документовани: нарочито су сачуване залихе грађевинара. Римљани су овисили о колицима на четири точка које су вукле волови, животиње у чопору или од људи, који су носили терет у контејнерима у рукама или висили са рамена. Нема (једноколица) колица.

Најранија конзистентна и континуирана употреба колица у Европи почиње у 12. веку ЦЕ са адаптацијом ценовецториум. Тхе ценовецториум (Латински за "носач мук") првобитно је била колица са ручкама на оба краја и носила их је две особе. Најранији докази да је точак заменио један од крајева у Европи су из приче написане око 1172. године Виллиам Виллиам из Цантербурија у својим "Чудесима светог Томаса бекета". Прича укључује човека који користи а једноточка ценовецториум да гурне своју парализовану ћерку да види Ст. Тхомас у Цантербурију.

Одакле та идеја (коначно)? Британски историчар М.Ј.Т. Левис сугерише да су крсташи можда на Блиском Истоку трчали приче о једнокотачима, можда као приче арапских морнара који су посетили Кину. Дакако, Блиски Исток је у то време био велико међународно трговинско тржиште. Али, изгледа вероватније да је то био још један предлог Левиса: ан ад хоц изума, на исти начин што су измишљена многа друга возила од почетка Проналазак осовине за 3500 пне. Ручна колица са два точка на којима управља једна особа (у основи двоколица са инвалидским колицима), колица са два точка на којима је животиња одвезала четвороточкаше вагони за вучење коња или волова, двоколесне рикаде са цртама људи: све ове и многе друге током повијести су се користиле и превозиле робу и људи.

• Левис, М. Ј. Т. "Порекло колица." Технологија и култура 35.3 (1994): 453–75.
• Маттхиес, Андреа Л. "Средњовековна колица." Технологија и култура 32.2 (1991): 356–64.
• Неедхам, Јосепх. "Археолошка студијска тура у Кини, 1958." Антика 33.130 (1959): 113–19.