Кубанска револуција: путовање Гранме

У новембру 1956. године, 82 кубанска побуњеника пили су на малу јахту Гранма и отплули су према Куби да се додирну са Кубанска револуција. Јахта, дизајнирана за само 12 путника и која би наводно требало да има максимални капацитет 25, такође је морала да носи гориво за недељу дана, као и храну и оружје за војнике. Чудо, Гранма је 2. децембра стигла на Кубу и на кубанске побуњенике (укључујући Фидела и Раула Цастра, Ернесто "Цхе" Гуевара и Цамило Циенфуегос) искрцали се како би започели револуцију.

1953. год. Фидел Цастро је довело напад на савезну касарну на Монкадиблизу Сантијага. Напад је био неуспешан, а Цастро је послан у затвор. Нападаче је 1955. године ослободио Диктатор Фулгенцио Батистамеђутим, који се клањао међународном притиску да пусти политичке затворенике. Кастро и многи други отишли ​​су у Мексико да планирају следећи корак револуције. У Мексику је Цастро нашао много кубанских прогнаника који су желели да виде крај Батистичког режима. Почели су да организују "Покрет 26. јула" назван по датуму напада на Монкаду.

У Мексику су побуњеници прикупљали оружје и прошли обуку. Фидел и Раул Цастро такође је срео два човека који ће играти кључне улоге у револуцији: аргентински лекар Ернесто "Цхе" Гуевара и кубански егзил Цамило Циенфуегос. Мексичка влада, сумњичава према активностима покрета, задржала је на неко време неке од њих, али их је на крају оставила на миру. Група је имала нешто новца, обезбедио ју је бивши кубански председник Царлос Прио. Када је група била спремна, контактирали су своје другове на Куби и рекли им да изазову помутњу 30. новембра, дан када ће стићи.

Кастро је и даље имао проблем како људе довести на Кубу. У почетку је покушао да купи половни војни транспорт, али није успео да га пронађе. Очајнички је купио јахту Гранма за 18.000 долара Приоовог новца преко мексичког агента. Погинула је Гранма, која је наводно добила име по баки свог првог власника (Американца), њена два дизел мотора којима је била неопходна поправка. Јахта величине 13 метара (око 43 стопа) дизајнирана је за 12 путника и могла је удобно да стане око 20. Цастро је пристао јахту у Тукпану, на мексичкој обали.

Крајем новембра Цастро је чуо гласине да мексичка полиција планира ухапсити Кубанце и вероватно их предати Батисти. Иако поправке Гранме нису завршене, знао је да морају ићи. У ноћи 25. новембра, тхе брод био је оптерећен храном, оружјем и горивом, а на кров су ушла 82 кубанска побуњеника. Још педесетак или толико остало је иза њих, јер није било места за њих. Чамац је кренуо тихо, како не би упозорио мексичке власти. Једном када је био у међународним водама, мушкарци на броду почели су гласно певати кубанску државну химну.

Морско путовање на 1200 километара било је крајње несрећно. Храна је морала бити рангирана, а није било места да се нико одмори. Мотори су били у лошем стању и захтевали су сталну пажњу. Док је Гранма прошла Иуцатан, почела је узимати воду, а мушкарци су морали давати кауцију док се каљужне пумпе нису поправиле: неко време изгледало је као да ће чамац сигурно потонути. Морска су била храпава, а многи мушкарци били су мучни. Гевара, лекар, могао би да се брине за мушкарце, али није имао лекове против морских болести. Један човек је ноћу пао преко брода и провео је сат времена тражећи га пре него што је спашен: ово је трошило гориво које нису могли да поштеде.

Кастро је проценио да ће путовање трајати пет дана и поручио својим људима на Куби да ће стићи 30. новембра. Гранма је ипак успорила због проблема са мотором и вишка килограма, а стигла је тек 2. децембра. Побуњеници на Куби учинили су свој дио, нападајући владе и војне инсталације 30., али Цастро и остали нису стигли. На Кубу су стигли 2. децембра, али било је то током ведре светлости и кубанске ваздухопловне снаге летеле су патроле које су их тражиле. Такође су пропустили предвиђено место за слетање за око 15 миља.

Свих 82 побуњеника стигло је до Кубе, а Цастро је одлучио да крене у планине Сијера Маестра гдје се може прегрупирати и контактирати симпатизере у Хавани и другдје. Поподне 5. децембра, смјестила их је велика војна патрола и напала их изненађена. Побуњеници су одмах расејани, а током наредних дана већина их је убијена или заробљена: мање од 20 прешло их је у Сиерра Маестру са Кастром.

Шака побуњеника који су преживели путовање Гранмом и после њеног масакра постали су Кастров унутрашњи круг, људи којима је могао веровати, и изградио је своје кретање око њих. Крајем 1958. Кастро је био спреман да крене у корак: презрени Батиста је протеран, а револуционари тријумфовано су марширали у Хавану.

Сама Гранма је пензионисана са части. После тријумфа револуције, доведен је у луку Хавана. Касније је сачуван и изложен.

Данас је Гранма свети симбол револуције. Покрајина у коју је слетио била је подељена, стварајући нову провинцију Гранма. Службени лист кубанске Комунистичке партије зове се Гранма. Место на коме се слетјело урађено је у слетиште Националног парка Гранма и добило је име а Светска баштина Унеска, мада више за морски живот него за историјску вредност. Сваке године кубански школарци укрцају се у реплику Гранме и поново пронађу њено путовање од обале Мексика до Кубе.

• Цастанеда, Јорге Ц. Цомпанеро: Живот и смрт Че Геваре. Нев Иорк: Винтаге Боокс, 1997.
• Цолтман, Леицестер. Прави Фидел Цастро. Нев Хавен и Лондон: Иале Университи Пресс, 2003.