Биографија Виллиама Стилла, америчког понижавача

Виллиам Стилл (7. октобар 1821. - 14. јули 1902.) Био је истакнути укидање који је сковао овај термин Подземна железница и као један од главних "диригената" у Пенсилванији помогао је хиљадама људи да се ослободе и настане из ропства. Читавог се живота Ипак борио не само да би укинуо ропство, али и да афроамериканцима у северним енклавама обезбеди грађанска права. Ипак, рад са бекцима је документован у његовом основном тексту, „Подземни железнички пут“. Ипак се веровало да књига може „подстаћи трку у напорима самоиздигнућа“.

Брзе чињенице: Виллиам Стилл

Још се родио слободни црнац у близини града Медфорд, у округу Бурлингтон, Њу Џерзи, најмлађе од 18 деце рођене од Левина и Сиднеи Стеел-а. Иако је свој службени датум рођења дао 7. октобра 1821. године, ипак је датум пописа становништва 1919. објавио датум новембра 1819. године. Ипак је био син људи који су били поробљени на фарми кромпира и кукуруза на источној обали Мериленда у власништву Саундерса Гриффина.

Левин Челик, отац Вилијама Стилла, могао је да купи сопствену слободу, али његова супруга Сиднеи морала је два пута да избегне поробљавање. Први пут када је побегла, повела је четворо најстарије деце. Међутим, она и њена деца су је поново освојили и вратили у ропство. Други пут кад је Сиднеи Стеел побјегла, родила је двије кћери, али су је синови продали власницима робова у Миссиссиппију. Једном када се породица настанила у Њу Џерсију, Левин је променио правопис свог имена у Стилл, а Сиднеи је добила ново име, Цхарити.

Кроз дјетињство Виллиама Стилла, радио је са породицом на њиховој фарми, а пронашао је и посао као дрвосјеча. Иако је још увек добио врло мало формалног образовања, научио је да чита и пише, подучавајући се широким читањем. Ипак би му литерарне вештине помогле да постане истакнути укинути терориста и заговара ослобођене Афроамериканце.

Године 1844. у доби од 23 године, још увек се преселио у Филаделфију, где је прво радио као домар, а затим као чиновник за Пеннсилваниа Друштво против ропства. Убрзо је постао активни члан организације, а до 1850. године обављао је функцију председника комитета основаног за помоћ одбеглим робовима.

Док је био у Филаделфији, ипак се упознао и оженио Летитијом Георге. Након брака 1847. године, пар је имао четворо деце: Царолине Матилда Стилл, једна од првих афроамеричких лекара у Сједињеним Државама; Виллиам Вилберфорце Ипак, истакнути афроамерички адвокат из Филаделфије; Роберт Георге Стилл, новинар и власник штампарије; и Францес Еллен Ипак, васпитачица која је добила име по песнику Францес Ваткинс Харпер.

Између 1844. и 1865. године, још увек је помогло најмање 60 поробљених Афроамериканаца есцапе бондаге. Ипак су интервјуисали многе од поробљених Афроамериканаца који траже слободу, мушкарце, жене и породице, документујући одакле су дошли потешкоће са којима су се сусретали и који су им помогли да пронађу пут, крајње одредиште и псеудониме које су некада користили преселити.

Током једног од својих интервјуа, ипак је схватио да испитује свог старијег брата Петера, који је продат другом робовласнику када је њихова мајка побегла. У његово време са Друштвом за борбу против ропства, још увек је саставио записе о више од 1.000 бивших поробљених, чувајући податке скривене док ропство не буде укинута у 1865.

Са проласком Закон о бегунским робљем из 1850, Ипак је изабран за председавајућег Буџетског одбора организованог да пронађе начин да се заобиђе законодавство.

Пошто је његов рад са Подземном железницом морао да буде тајан, Ипак је држао прилично низак јавни профил док робови нису ослобођени. Ипак, био је прилично истакнути вођа афроамеричке заједнице: 1855. отпутовао је у Канаду да посматра енклаве бивших робова.

До 1859. године, ипак, започела је борба за уклањање десегрегације система јавног превоза у Филаделфији, објављивањем писма у локалним новинама. Иако су га и даље подржавали у овом науму, неки припадници афроамеричке заједнице били су мање заинтересовани за стицање грађанских права. Као резултат, Ипак, објавио је памфлет под називом „Кратка приповест о борби за права обојених људи Филаделфије у градским железничким возилима“ 1867. године. Након осам година лобирања, законодавна власт у Пенсилванији усвојила је закон којим се окончава сегрегација јавног превоза.

Ипак је био и организатор ИМЦА за афроамеричке младе; активни учесник Слободне комисије за помоћ; и један од оснивача Берејске презбитеријанске цркве. Такође је помогао да се успостави Мисијска школа у Северној Филаделфији.

Још 1872., седам година након укидања ропства, ипак је објавио своје сакупљене интервјуе у књизи под насловом "Подземни железнички пут". У књизи је било више више од 1.000 интервјуа и дугачак је 800 страница: приче су херојске и мучне и илуструју како су људи дубоко претрпели и много се жртвовали да би побегли ропство. Примјерено је у тексту наглашена чињеница да су покрет за укидање у Филаделфији прије свега организирали и одржавали Афроамериканци.

Као резултат тога, Ипак је постао познат као "Отац подземне железнице." Ипак, у својој књизи, „веома су нам потребни радови на различите теме из оловака обојених мушкараца да би представљали расу Интелектуално ". Објава" Подземног железничког пута "била је важна за тело литературе коју су Афроамериканци документовали о њиховој историји као укинући и бивши робови.

Стиллова књига објављена је у три издања и постала је најтиражнији текст о Подземној железници. Још је 1876. књигу ставио на изложбу на стогодишњем изложби у Филаделфији како би подсетио посетиоце на наслеђе ропства у Сједињеним Државама. Крајем 1870-их продао је процењене од 5 000 до 10 000 примерака. 1883. издао је треће проширено издање које је обухватало аутобиографску скицу.

Током своје каријере укинућег и борца за грађанска права, и даље је стекао велико лично богатство. Као младић почео је да купује некретнине широм Филаделфије. Касније је водио посао са угљем и основао продавницу која продаје нове и половне пећи. Такође је примио приход од продаје своје књиге.

Да би објавио своју књигу, Ипак је изградио мрежу ефикасних, предузетничких, продајних агената са факултетским образовањем продајте оно што је описао као збирку "тихих примера онога што храброст може постићи тамо где је слобода циљ. "

И даље је умро 1902 од срчаних проблема. У Стилловој осмртници, Нев Иорк Тимес написао је да је "један од најбоље образованих чланова своје расе, који је био познат по целој земљи као" отац подземне железнице ".

• Гара, Ларри. "Виллиам Стилл и подземна железница." Пеннсилваниа Хистори: Часопис за средњоатлантске студије 28.1 (1961): 33–44.
• Халл, Степхен Г. "Представљање приватне јавности: Виллиам Стилл и продаја 'Подземног железничког пута'." Магазин за историју и биографију у Пенсилванији 127.1 (2003): 35–55.
• Хендрицк, Виллене и Георге Хендрицк. "Бјежећи за слободом: приче о подземној жељезници како су их испричали Леви Цоффин и Виллиам Стилл." Чикаго: Иван Р. Дее, 2004
• Кан, Луреи. "Виллиам Стилл и подземна железница: Одбегли робови и породичне везе." Нев Иорк: иУниверсе, 2010.
• Митцхелл, Францес Ватерс. "Виллиам Стилл." Билтен историје црнаца 5.3 (1941): 50–51.
• Ипак, Виллиам.. "Записи о подземној железници: са животом аутора." Пхиладелпхиа: Виллиам Стилл, 1886.
• Виллиам Стилл: Афроамерички уклониста. Ипак породични архив. Пхиладелпхиа: Темпле Университи.