Ко је изумио ескалаторе?

Ескалациони покрет је степениште које се креће са степеницама које носе људе горе или доле помоћу транспортне траке и трачница, држећи сваки корак хоризонтално за путнике. Међутим, ескалатор је почео као забавни облик, а не као практичан начин превоза.

Први патент у вези са машином налик на покретним степеницама, додељено је 1859. године мушкарцу из Масачусетса за јединицу са погоном на пару. 15. марта 1892. године, Јессе Рено је патентирао покретне степенице или склони лифт, како га је назвао. 1895. године Рено је креирао вожњу новитетом на острву Цонеи у Њујорку, у држави Њујорк, од свог патентираног дизајна: покретних степеништа које су уздизале путнике на покретну траку под углом од 25 степени.

Као што знамо, ескалацију је редизајнирао 1897. године Цхарлес Сеебергер. Он је створио име покретне степенице од скала, латинска реч за кораке и лифт, реч за нешто што је већ измишљено.

Сеебергер је у сарадњи са Отис Елеватор Цо. произвео први комерцијални ескалатор 1899. године у фабрици Отис у Ионкерсу, Нев Иорк. Годину дана касније, дрвени ескалатор Сеебергер-Отис освојио је прву награду на изложби у Паризу 1900. године, светском сајму који се одржава у Паризу, Француска.

У међувремену, успех Ренове вожње на Цонеи Исланду накратко га је учинио врхунским дизајнером ескалатора. Покренуо је компанију Рено Елецтриц Стаирваис анд Цонвеиорс Цо. 1902.

Сеебергер је продао своја права за ескалацију у патенту 1910. године Отису Елеватору, који је Реноов патент купио годину дана касније. Отис је наставио доминирати производњом ескалатора комбинујући и побољшавајући различите дизајне. Према компанији:

"У 1920-им, Отисови инжењери, предвођени Давидом Линдкуистом, комбиновали су и побољшали Јессеа Рену и Цхарлес Сеебергер ескалатор дизајнирао је и створио очишћене нивое корака модерног ескалатора који се користи данас."

Иако је Отис и даље доминирао у ескалацијском послу, компанија је изгубила заштитни знак производа 1950. године када је амерички Патентни уред пресудио да је покретне степенице постао је уобичајен термин за померање степеништа. Реч је изгубила свој власнички статус и свој капитал „е“.

Ескалатери су данас запослени широм свијета да би се кретао пјешачким прометом на мјестима гдје би лифтови били непрактични. Користе се у робним кућама, тржним центрима, аеродромима, транзитним системима, конгресним центрима, хотелима, аренама, стадионима, железничким станицама, подземне железницеи јавне зграде.

Ескалатори су у стању да померају велики број људи и могу да буду смештени у истом физичком простору као степениште, водећи људе ка главним излазима, посебним експонатима или једноставно кату изнад или испод. А обично не морате да чекате покретни степеник, за разлику од лифта.

Сигурност је главна брига у дизајну ескалатора. Одјећа се може запетити у машини, а дјеца која носе одређене врсте ципела рискирају озљеде стопала.

Заштита од пожара на ескалацији може се обезбедити додавањем система за аутоматско откривање и сузбијање пожара унутар сакупљања прашине и инжењерских јама. Ово је поред било којег систем за прскање воде уграђен у плафон.

Ево уобичајених митова о лифтовима које пружају Стерлинг Елеватор Цонсултантс:

• Мит: Кораци би се могли изравнати и проузроковати клизање људи.
• Истина: Сваки корак је трокутаста конструкција која се састоји од газећег слоја и успона на стази. Не могу да се спљоште.
• Мит: Ескалатори се крећу пребрзо.
• Истина: Ескалатори се крећу половином нормалне брзине ходања, која је 90 до 120 стопа у минути.
• Мит: Ескалатори вам могу пружити руку и "зграбити" вас.
• Истина: Ниједан део ескалатора то не може, али људи морају бити опрезни са лабавом одећом, невезаним ципелама, високим потпетицама, дугом косом, накитом и другим предметима.
• Мит: Ескалатор који стоји мирно је добар попут степеница.
• Истина: Кораци ескалатора нису исте висине као степенице и ако их користите као да повећавају ризик од пада или окретања.

• "Савјети за сигурност ескалатора, митови и истине"Консултанти за лифторе у Стерлингу.