УСС Пеннсилваниа (ББ-38) у Другом светском рату

Наручена 1916, УСС Пеннсилваниа (ББ-38) показао се да је радни коњ за површинску флоту америчке морнарице више од тридесет година. Уцествујем у Први светски рат (1917-1918), бојни брод је касније преживео Јапански напад на Пеарл Харбор и видели велику услугу широм Тихог океана током Други светски рат (1941-1945). Са завршетком рата, Пеннсилваниа пружио завршну услугу као циљни брод током атомског тестирања Операције раскрснице 1946.

Након дизајнирања и конструкције пет класа страшних ратних бродова, америчка морнарица је закључила да би будући бродови требали користити скуп стандардизованих тактичких и оперативних својстава. Ово би омогућило тим пловилима да заједно делују у борби и поједноставило би логистику. Означени типом Стандард, следећих пет класа покретали су нафтни котлови, а не угљен, видели уклањање купола на полуотоку и користили схему оклопа „све или ништа“.

Међу тим измјенама, прелазак на нафту је направљен с циљем повећања домета брода, јер је америчка морнарица вјеровала да ће то бити пресудно у било којем будућем поморском рату с Јапаном. Нови распоред оклопа "све или ништа" захтијевао је да се критична подручја брода, као што су часописи и инжињеринг, буду оклопна, док су мање важни простори остали заштићени. Такође, борбени бродови Стандардног типа требало би да имају минималну максималну брзину од 21 чвора и да имају тактички радијус окретања од 700 метара.

Укључујући ове карактеристике дизајна, УСС Пеннсилваниа (ББ-28) постављен је у компанији Невпорт Невс Схипбуилдинг анд Дридоцк Цомпани 27. октобра 1913. године. Водећи брод своје класе, његов дизајн је настао након што је Генерал Одбор америчке морнарице наредио нову класу борбених бродова 1913. на којима је било постављено дванаест пушака са 14 ", двадесет и два 5" и оклопна шема слична ранијим Невада-класа.

Тхе ПеннсилваниаГлавни пиштољи класе требали су бити монтирани у четири троструке турете, док су погон требали да пружају турбине са погоном на пару, окрећући четири пропелера. Све више забринута због побољшања технологије торпеда, америчка морнарица је усмерила да нови бродови користе четверослојни систем оклопа. Ово је користило више слојева танке плоче, одвојене ваздухом или уљем, изван главног оклопног појаса. Циљ овог система био је да распрши експлозивну силу торпеда пре него што је стигао до примарног оклопа брода.

Покренута 16. марта 1915. године, са спонзором Мисс Елизабетх Колб, Пеннсилваниа наручена је следеће године 16. јуна. Придружио се америчкој атлантској флоти, заједно са капетаном Хенријем Б. Вилсон командује, нови бојни брод постао је главни команда тог октобра када је адмирал Хенри Т. Маио је на брод пренео своју заставу. Оперишући крај источне обале и на Карибима остатак године, Пеннсилваниа вратио се у Иорктовн, ВА у априлу 1917. баш када су Сједињене Државе ушле у Први светски рат.

Како је америчка морнарица почела да распоређује снаге у Британију, Пеннсилваниа остао је у америчким водама јер је користио лож уље, а не угљен попут многих бродова Краљевске морнарице. Пошто танкери нису могли бити поштеђени транспорта горива у иностранству, Пеннсилваниа а остале нафтне летелице Ратне морнарице САД изводиле су операције уз источну обалу током трајања сукоба. Децембра 1918. године, када се рат завршио, Пеннсилваниа у пратњи председника Воодрова Вилсона, укрцао се у СС Георге Васхингтон, у Француску за Париска мировна конференција.

• Нација: Америка
• Тип: Бојни брод
• Бродоградилиште: Невпорт Невс Схипбуилдинг & Дридоцк Цомпани
• Лаид Довн: 27. октобра 1913
• Покренуто: 16. марта 1915
• Наручено: 12. јуна 1916
• Судбина: Избачени 10. фебруара 1948

• Премештај: 31.400 тона
• Дужина: 608 фт.
• Ширина: 97.1 фт.
• Нацрт: 28.9 фт.
• Погон: 4 пропелера погоњена 1 × Буреау Екпресс и 5 × Вхите-Форстер бојлерима
• Брзина: 21 кнотс
• Домет: 10.688 миља на 15 чворова
• Допуна: 1.358 мушкараца

Пушке

• 12 × 14 инча. (360 мм) / 45 пиштоља (4 троструке турете)
• 14 × 5 ин./51 цал. пушке
• 12 × 5 ин. / 25 кал. противавионске пушке

• 2 к авиона

Преостали водећи брод Атлантске флоте САД, Пеннсилваниа радећи у кућним водама почетком 1919. и тог јула срео се са повратком Георге Васхингтон и отпратили га у Њујорк. Следеће две године бојни брод је спровео рутинску мировну обуку, све док није добио августа наредбу да се придружи пацифичкој флоти САД-а. Следећих седам година Пеннсилваниа оперирао је на Западној обали и учествовао у тренинзима око Хаваја и Панамског канала.

Рутина овог периода била је наглашена 1925. године, када је бојни брод водио турнеју добре воље до Новог Зеланда и Аустралије. Почетком 1929, после вежби ван Панаме и Кубе, Пеннсилваниа отпловио је према сјеверу и ушао у Морнаричко двориште Филаделфије ради опсежног програма модернизације. Остајући у Филаделфији скоро две године, бродско је секундарно наоружање модификовано и његови јарболи у кавезима замењени новим јарболима за троножац. После спровођења освежавајуће обуке на Куби, маја 1931,Пеннсилваниа вратио се на Пацифичку флоту.

Следећу деценију Пеннсилваниа остао је станиште Тихе океанске флоте и учествовао у годишњим вежбама и рутинским тренинзима. Преуређен у поморском бродоградилишту Пугет Соунд крајем 1940. године, упловио је бисерна Лука 7. јануара 1941. године. Касније те године, Пеннсилваниа био је један од четрнаест бродова који су примили нови радарски систем ЦКСАМ-1. У јесен 1941. године, бојни брод у Пеарл Харбору био је сух. Иако је требало да крене 6. децембра, Пеннсилваниаодлазак је одложен.

Као резултат тога, борбени брод је остао на сувом пристаништу када су Јапанци напали сутрадан. Један од првих бродова који је реаговао противракетном ватром, Пеннсилваниа задобио је мању штету током напада упркос вишеструким покушајима Јапанаца да униште кесон сувог пристаништа. Постављени испред борбеног брода у сухом доку, разарачи УСС Цассин и УСС Довнес обојица су тешко оштећени.

У јеку напада, Пеннсилваниа напустио Пеарл Харбор 20. децембра и испловио за Сан Франциско. Стигавши, извршена је поправка пре него што се придружила ескадрили коју је водио вицеадмирал Виллиам С. Пие који је оперирао Западну обалу како би спријечио јапански штрајк. Након победа на Цорал Сеа и Мидваи, ова сила је распуштена и Пеннсилваниа накратко се вратио у хавајске воде. Октобра, кад се ситуација на Тихом океану стабилизовала, бојни брод добио је наредбе да исплове за бродоградилиште острва Маре и велики ремонт.

Док сте на острву Маре, Пеннсилваниауклоњени су јарболи троножаца, а његово противавионско наоружање побољшано је уградњом десет четвероножних држача Бофорс 40 мм и педесет и једног Оерликона 20 мм. Поред тога, постојеће пиштоље од 5 "замењено је новим брзим паљбама од 5" у осам носача. Радити на Пеннсилваниа завршен је у фебруару 1943, а након освежавања, брод је кренуо на служење у Алеутској кампањи крајем априла.

Достизање хладног залива, АК 30. априла, Пеннсилваниа придружио се савезничким снагама за ослобађање Аттуа. 11. и 12. маја бомбардирајући положаје непријатеља на обали, борбени брод је подржавао савезничке снаге док су излазиле на обалу. Касније 12. маја Пеннсилваниа избјегли напад торпеда и разарачи у пратњи успјели су потопити починитеља, подморницу И-31, следећи дан. Помажући у операцијама широм острва остатак месеца, Пеннсилваниа а затим се повукао у Адак. Једрећи у августу, бојни брод служио је као вођа контраадмирала Францисца Роцквелла током кампање против Киска. Успешним враћањем острва, бојни брод постао је застава контраадмирала Рицхмонда К. Турнер, командант Пете амфибијске снаге, тог пада. Једрећи у новембру, Турнер је поново заробио Макин Атол касније тог месеца.

31. јануара 1944. год. Пеннсилваниа учествовали у бомбардовању пре инвазија на Квајалеин. Остајући на станици, бојни брод је наставио да пружа подршку ватре након што су слијетања почела наредног дана. У фебруару, Пеннсилваниа испунио сличну улогу током инвазија на Ениветок. Након извођења вежби обуке и пловидбе Аустралијом, бојни брод се придружио савезничким снагама за кампању Маријана у јуну. 14. јуна Пеннсилваниау припреми за топове су пукле непријатељске положаје на Саипану слетање следећег дана.

Остајући у том подручју, брод је погодио циљеве на Тинану и Гуаму, као и пружао директну ватрену подршку трупама на копну на Саипану. Следећег месеца, Пеннсилваниа помагао у ослобађању Гуама. Са завршетком операција у Маријани, придружио се групи за бомбардовање Палау-а и ватру за подршку инвазија на Пелелиу у септембру. Остали са плаже, Пеннсилваниаглавна батерија напунила је јапанске положаје и пружила велику помоћ савезничким снагама на копну.

После поправки на Адмиралти острвима почетком октобра, Пеннсилваниа пловио као део Контра Адмирал Јессе Б. Олдендорфгрупа за бомбардовање и ватру, која је са своје стране била део Вицеадмирал Тхомас Ц. КинкаидЦентрална филипинска нападна снага. Крећући се против Леите, Пеннсилваниа стигао је до своје ватрогасне станице 18. октобра и почео са покривањем Генерал Доуглас МацАртхуртрупе су кренуле на обалу два дана касније. Са Битка код залива Леите у току, Олдендорфови бродови померили су се 24. октобра на југ и блокирали ушће тјеснаца Суригао.

Напали су га јапанске снаге те ноћи, његова су пловила потонула бојне бродове Иамасхиро и Фусо. Током борби, ПеннсилваниаПушке су остале мирне јер њен старији радар за управљање ватром није могао разликовати непријатељске бродове у затвореним водама тјеснаца. Полазећи на острва Адмиралти у новембру, Пеннсилваниа вратио се у акцију јануара 1945. као део Олдендорфове групе за бомбардовање и ватру Лингаиена.

Избацујући ваздушне нападе 4-5. Јануара 1945., Олдендорфови бродови су наредног дана почели да нападају циљеве око ушћа залива Лингаиен, Лузон. Улазак у залив поподне 6. јануара, Пеннсилваниа започело је са смањењем јапанске одбране у том подручју. Као и у прошлости, она је наставила да пружа директну ватрогасну подршку након што су савезничке трупе почеле слетјети 9. јануара.

Дан касније започињући патролирање Јужним кинеским морем, Пеннсилваниа вратио се после недељу дана и остао у заливу до фебруара. Повучен 22. фебруара, испарио је за Сан Франциско и ремонт. Док сте били у бродоградилишту Хунтер'с Поинт, Пеннсилваниаглавне пушке су добиле нове бачве, противавионска одбрана је побољшана и постављен нови радар за управљање ватром. Полазак 12. јула, брод је испловио ново заробљени Окинава са заустављањима у Пеарл Харбор-у и бомбардовањем острва Ваке.

Досегнувши Окинаву почетком августа, Пеннсилваниа усидрен у Буцкнер Баи у близини УСС Теннессее (ББ-43). 12. августа, јапански торпедни авион пробио је савезничку одбрану и забио бојни брод на крми. Удар торпеда отворио је отвор за тридесет стопа Пеннсилваниа и јако оштетио пропелере. Вучен у Гуаму, бојни брод био је сух, док је добио привремене поправке. Напустивши се у октобру, прешао је Тихи оцеан на путу за Пугет Соунд. Док је био на мору, вратило пропелера број 3 се покварило због чега су рониоци морали да га пресеку и пропелер. Као резултат, Пеннсилваниа ушао је у Пугет Соунд 24. октобра само једним оперативним пропелером.

Како је завршио Други светски рат, америчка морнарица није имала намеру задржати Пеннсилваниа. Као резултат тога, борбени брод је примио само поправке неопходне за транзит до Марсхаллових острва. Одведен на Атол Бикини, бојни брод коришћен је као циљно пловило током атомског тестирања Оперативне раскрснице у јулу 1946. Преживели обе експлозије, Пеннсилваниа вучен је у лагуну Квајалеин где је 29. августа отпуштен. Брод је остао у лагуни до почетка 1948, где је коришћен за структурне и радиолошке студије. 10. фебруара 1948. год. Пеннсилваниа је извађен из лагуне и потонуо у мору.