Роберта Фултона парни брод Цлермонт је несумњиво био пионир практичних бродица. 1801, Роберт Фултон је склопио партнерство са Робертом Ливингстоном ради изградње Клермонта. Ливингстон је двадесет година добио монопол на парну навигацију на рекама државе Њујорк, под условом да произведе брод на парни погон који може да путује четири миље на сат.
Роберт Фултон стигао је у Нев Иорк 1806. године и започео изградњу Цлермонта, названог по имању Роберта Ливингстона на ријеци Худсон. Зграда је урађена на источној реци у Њујорку. Међутим, Цлермонт је тада био гуза пролазника, који су га прозвали "Фултонова лудост".
У понедељак, 17. августа 1807., Почело је прво путовање Клермоном. Приводећи забаву позваних гостију, Цлермонт се испарио у један сат. Пиневоод је био гориво. Брод је у уторак стигао у Клермонт, удаљен 110 миља од Њујорка. После ноћи у Цлермонту, путовање је настављено у среду. До Албанија, удаљеног четрдесет миља, стигло је за осам сати, што је за три сата постигло рекордних 150 миља. Враћајући се у Нев Иорк Цити, удаљеност је прекривена за тридесет сати. Пароброд Цлермонт био је успешан.
Чамац је тада био постављен две недеље док су биле изграђене кабине, кров изграђен над мотором и покривачи постављени изнад точкића за весла да би се ухватила спреј воде. Тада је Цлермонт почео редовно путовати у Албани, превозећи понекад стотину путника, чинећи обилазак сваких четири дана и настављајући све док плутајући лед није означио паузу зиме.
Роберт Фултон био је једна од најважнијих личности ране америчке технологије. Пре него што је његов парни брод Цлермонт први пут успео на реку Худсон 1807, годинама је радио у Енглеској и Француској о индустријском развоју, посебно унутрашњој пловидби и сечењу канала, и изграђено а подморница.