Сукоб:
Током прве Сцхвеинфурт-Регенсбург рације догодила се током > Други светски рат (1939-1945).
Датум:
Америчка летјелица погодила је циљеве у Сцхвеинфурту и Регенсбургу 17. августа 1943.
Снаге и команданти:
Савезници
- Пуковник Цуртис ЛеМаи
- Бригадни генерал Роберт Б. Виллиамс
- 376 Б-17
- 268 врста П-47
- 191 РАФ Спитфире сортиес
Немачка
- Генерал-потпуковник Адолф Галланд
- цца. 400 бораца
Швајцар-Регенсбург Резиме:
У лето 1943. године у Енглеској је дошло до ширења америчких бомбардера, док су се авиони почели враћати Северна Африка а нови авион је стигао из Сједињених Држава. Овај раст снаге поклопио се са почетком операције Поинтбланк. Дизајнирао Ваздушни маршал Артхур "Бомбер" Харрис и Генерал-бојник Царл Спаатз, Поинтбланк је имао сврху да уништи Луфтваффе и његову инфраструктуру пре инвазије на Европу. То је требало да се оствари комбинованом бомбашком офанзивом против немачких фабрика авиона, постројења за кугличне лежајеве, складишта горива и других сродних циљева.
Прве и четврте бомбардерске криле (1. и четврта БВ) УСААФ-а бавиле су се у Мидландсу и Источној Англији. Ове операције су циљане
Фоцке-Вулф Фв 190 борбене биљке у Касселу, Бремену и Осцхерслебену. Док су америчке бомбене снаге претрпјеле значајне жртве у тим нападима, сматране су довољно ефикасан за гаранцију бомбардовања електрана Мессерсцхмитт Бф 109 у Регенсбургу и Виенер-у Неустадт. Приликом процене ових циљева, одлучено је да се Регенсбург додели 8. ваздухопловним снагама у Енглеској, док би последње требало да погоди 9. ваздухопловство Северне Африке.У планирању удара на Регенсбург, 8. ваздухопловне снаге изабрале су да додају други циљ, биљке са кугличним носачима у Сцхвеинфурту, са циљем да савладају немачку ваздушну одбрану. План мисије је позвао 4. БВ да погоди Регенсбург, а затим настави према југу до база у Северној Африци. Прва БВ пратила би кратку раздаљину са циљем да ухвати немачке борце на гориву на терену. После удара на своје мете, 1. тенисерка се вратила у Енглеску. Као и код свих рација дубоко у Немачку, савезнички борци били би у могућности да пруже пратњу до Еупена, Белгије, због свог ограниченог домета.
Да би се подупро напор Сцхвеинфурт-Регенсбург, заказана су два низа диверзантских напада на аеродроме Луфтваффе и циљеве дуж обале. Првобитно планирана за 7. август, рација је одложена због лошег времена. Под називом "Југглер", 9. ваздухопловне снаге погодиле су фабрике у Виенер Неустадту 13. августа, док је 8. ваздухопловство остало приземљено због временских неприлика. Коначно, 17. августа, мисија је започела иако је већи део Енглеске био прекривен маглом. Након краћег одлагања, 4. БВ је почео лансирати свој авион око 8:00 ујутро.
Иако је план мисије захтевао да се Регенсбург и Сцхвеинфурт брзо нападну како би се осигурали минимални губици, 4. БВ је било допуштено да одступи иако је прва БВ још увек била уземљена до магле. Као резултат тога, 4. БВ је прелазила холандску обалу до тренутка кад је 1. БВ била у ваздуху, отварајући широк јаз између ударних снага. Предвођена Пуковник Цуртис ЛеМаи, четврта БВ састојала се од 146 Б-17с. Отприлике десетак минута након извршења копна, почели су немачки борбени напади. Иако су били присутни неки борбени пратиоци, показали су се недовољним за покривање читаве снаге.
После деведесет минута ваздушне борбе, Немци су прекинули гориво и испуцали 15 Б-17. Дошавши преко циља, ЛеМаи-ини су бомбардери наишли на мало пахуље и успели су да ставе приближно 300 тона бомби на циљ. Када је кренуо према југу, Регенсбург је снагом дочекао неколико бораца, али су имали углавном несметан транзит у Северну Африку. Упркос томе, изгубљено је 9 додатних авиона, јер су два оштећена Б-17 била присиљена да слете у Швајцарску, а неколико других се срушило на Средоземљу због недостатка горива. Пошто је четврта БВ напустила то подручје, Луфтваффе је био спреман да се позабави приближавањем 1. БВ.
Иза распореда, 230 Б-17 1. БВ прешао је обалу и следио сличну руту до четврте БВ. Лично га је водио бригадни генерал Роберт Б. Виллиамс, Сцхвеинфурт-ове снаге су одмах напале немачке борце. Свладавши преко 300 бораца током лета за Сцхвеинфурт, 1. БВ је претрпео велике жртве и изгубио 22 Б-17. Како су се приближили циљу, Немци су прекинули гориво у припреми за напад бомбардера на повратном делу путовања.
Досегнувши мету око 15:00 сати, Виллиамсови авиони наишли су на велики пљусак изнад града. Док су извели своје бомбе, изгубила су се још 3 авиона Б-17. Враћајући се кући, четврта БВ поново је наишла на немачке борце. У текућој битци, Луфтваффе је оборио још 11 Б-17. Досегнувши до Белгије, бомбаше је дочекала покривајућа сила савезничких бораца, која им је омогућила да несметано заврше своје путовање у Енглеску.
Послије:
Комбинована рација Сцхвеинфурт-Регенсбург коштала је УСААФ 60 Б-17с и 55 авиона. Посаде су изгубиле 552 мушкарца, од којих су половина ратних заробљеника, а двадесет су били интернирани од стране Швајцараца. У авиону који се сигурно вратио у базу, погинуло је 7 ваздухоплова, а још 21 је рањено. Поред силе бомбе, савезници су изгубили и 3 бомбе П-47 и 2 пљуска. Док су савезничке ваздухопловне екипе захтевале 318 немачких авиона, Луфтваффе је објавио да је изгубљено само 27 бораца. Иако су савезнички губици били велики, успели су да нанесу велику штету како Мессерсцхмитт фабрикама, тако и фабрикама са кугличним лежајевима. Док су Немци пријавили моментални пад производње од 34%, то су брзо надокнадила друга постројења у Немачкој. Губици током рације натерали су савезничке вође на преиспитивање изводљивости недодирљивих, дневних, дневних напада на Немачку. Ове врсте рација биће привремено обустављене након што је други напад на Сцхвеинфурт 14. октобра 1943 претрпео 20% жртава.
Изабрани извори
- Аспекти комбиноване британске и америчке стратешке ваздушне офанзиве на Немачку 1939. до 1945