Комбинација крила и каросерије Б-1Б, променљива-геометрија крила, а мотори са запаљивим турбо вентилаторима дају му стручну маневрираност и омогућавају му да путује при екстремно великим брзинама. Предња крила користе се за слетање, узлијетање, доливање у ваздух и употребу неких оружја. Подешавања прекривања крила пловила дизајнирана су за лет високог звука и надзвука, који даје могућности Б-1Б Ланцер и у подешавањима мале и велике висине.
Радарски систем Б-1Бцан циља, прати и укључује покретне занате и самостално циљање на копну. Глобални систем за позиционирање Инерцијални навигациони систем дозвољава авиону да навигира подручја без помоћи станица на копну и прецизно укључите циљеве
Има потпуно интегрисану везу података (ФИДЛ) са Линк-16 способношћу која му омогућава још бољу свест о бојном пољу као и сигурну повезаност над досегом уназад изван видокруга брода. Када је у временски осетљивим ситуацијама, посада може искористити употребу података из Центра за ваздушну комбинованост или других средстава за команду и контролу како би брзо и ефикасно погодила циљеве.
Што се тиче више чињеница о Б-1 бомбардеру, започнимо с Б-1А. Развијен је 1970-их као летелица која ће заменити Б-52 бомбардер. Власти су тестирале четири прототипа, али је програм отказан 1977. године пре него што је ишта могло почети да се производи. Летни тестови су се, међутим, наставили у 1981. години.
Администрација председника Роналда Реагана иницирала је бомбе Б-1Б. Променили су га са Б-1А додавањем корисног оптерећења и побољшањем радара. Први Б-1 полетео је 1984. године, а први бомбардер Б-1Б испоручен је у Тексасу 1985. године. 2. маја 1988, коначни Б-1Б је био спреман да крене.
Током 1994. године, САД је зауставио своју нуклеарну мисију за Б-1, али то је и даље био најбољи избор за нуклеарни бомбашки наоружање. Године 2007, његово преображавање у конвенционални авион тек је почело.
Када је у питању брзина, корисни терет, домет и вријеме успона, Б-1 има неколико рекорда.
1998. године први пут је коришћен за подршку операцијама у Ирак. Наредне године, шест Б-1 коришћено је у операцији Савезничке снаге за пружање подршке. Кроз првих шест месеци операције Трајна слобода, осам авиона типа Б спустило је готово 40 процената укупне тонаже коју су обезбедиле коалиционе ваздухопловне снаге. Б-1 и данас војска размешта.