Пионирске мисије: Истраживања Сунца, Јупитера, Сатурна и Венере

Планетарни научници били су у режиму "истраживања Сунчевог система" од раних 1960-их, откад су НАСА и друге свемирске агенције биле способне да спусте сателите са Земље. Тада су прве Лунарне и Марсове сонде напустиле Земљу да би проучавали те светове. Тхе Пионир низ свемирских летелица био је велики део тог напора. Вршили су својеврсна истраживања тог Сунце, Јупитер, Сатурн и Венера. Такође су отворили пут многим другим собама, укључујући и онуВоиагер мисије, Цассини,Галилео, и Нови хоризонти.

Пионирске мисије 0, 1, и 2 били су први покушаји Сједињених Држава да проуче Месец помоћу свемирске летелице. Следиле су ове идентичне мисије, које нису успеле да испуне своје месечеве циљеве Пионири 3 и 4. Били су то прве успешне лунарне мисије у Америци. Следећи у низу, Пионеер 5 пружили су прве карте интерпланетарног магнетног поља. Пионири 6,7,8, и 9 праћена као прва светска мрежа за праћење сунца и упозоравала је на појачану соларну активност која би могла утицати на сателите и земаљске орбите у орбити.

Како су НАСА и планетарна научна заједница успели да направе робусније свемирске летелице које би могле да путују даље од унутрашњег Сунчевог система, створили су и распоредили близанце Пионеер 10 и 11 возила. Ово су биле прве свемирске летелице које су икада посетиле Јупитер и Сатурн. Летелица је обавила широки спектар научних опажања о две планете и вратила податке о животној средини који су коришћени током дизајнирања софистициранијих. Воиагер сонде.

После неуспешног УСАФ / НАСА Пионирске мисије 0, 1, и 2 Лунарне мисије, америчка војска и НАСА покренуле су још две лунарне мисије. Они су били мањи од претходних свемирских летелица у серији и сваки је извео само један експеримент за откривање космичког зрачења. Оба возила су требала летети уз Мјесец и враћати податке о Земљиној и Мјесечевој радијацијској околини. Покретање Пионеер 3 није успео када је прелетно возило прво прешло у фазу. Мада Пионеер 3 није постигао брзину бекства, достигао је висину од 102,332 км и открио други појас зрачења око Земље.

Покретање Пионеер 4 била је успешна и била је прва америчка свемирска летелица која је избегла Земљино гравитационо повлачење током преласка унутар 58.983 км од месеца (око двоструко више од планиране висине лета). Свемирска летелица је вратила податке о месечевом зрачењу, мада је жеља да то буде прво човеково возило које ће летети поред Месеца изгубљена када је Совјетски Савез Луна 1 прошао поред Месеца неколико недеља пре Пионеер 4.

Пионири 6, 7, 8, и 9 створени су да изврше прва детаљна, свеобухватна мерења соларног ветра, соларна магнетна поља, и космички зраци. Дизајнирани за мерење магнетних појава великих размера и честица и поља у међупланетарном простору, подаци из возила су коришћена за боље разумевање звјезданих процеса као и структуре и тока соларног вјетра. Возила су деловала и као прва светска временска мрежа са свемира, пружајући практичне податке о соларним олујама које утичу на комуникацију и снагу на Земљи. Пета свемирска летелица, Пионеер Е, изгубљен је када није успео у орбиту због квара лансирног возила.

Пионири 10 и 11 били прва свемирска летелица која је посетила Јупитер (Пионеер 10 и 11) и Сатурн (Пионеер 11 само). Који дјелују као путокази за Воиагер мисије, возила су пружила прва помна научна запажања о овим планетама, као и информације о окружењу на које ће наићи Воиагерс. Инструменти на два летелица проучавали су атмосферу Јупитера и Сатурна, магнетна поља, месеце и прстенови, као и окружења међупланетарних магнетних и прашинских честица, соларни ветар и космички зраке. Пратећи планетарне сусрете, возила су наставила путем пуцања из Сунчевог система. Крајем 1995. године, Пионеер 10 (први човеков објекат који је напустио Сунчев систем) био је око 64 АУ од Сунца и кренуо је према међузвездном простору, брзином од 2,6 АУ годишње.

Истовремено, Пионеер 11 био је 44,7 АУ од Сунца и залазио се према напону 2,5 АУ / год. Након њихових планетарних сусрета, неки експерименти на обе свемирске летелице били су искључени ради уштеде енергије јер је РТГ излазна снага деградирала. Пионеер 11'с мисија је окончана 30. септембра 1995., када њен ниво снаге РТГ није био довољан да управља било каквим експериментима, а свемирска летелица више није могла да се контролише. Контактирајте са Пионеер 10 изгубљен је 2003. године

Пионирска орбита Венере осмишљен је да врши дуготрајна осматрања атмосфере и карактеристика површине Венере. Након уласка у орбиту око Венере 1978. године, свемирска летелица је вратила глобалне мапе планета облака, атмосфере и ионосфера, мерења интеракције атмосфера и соларни ветар и радарске мапе 93 одсто површине Венера Поред тога, возило је искористило неколико прилика за систематска УВ осматрања неколико комета. Са планираним трајањем примарне мисије од само осам месеци Пионир свемирска летелица остала је у раду до 8. октобра 1992. године, када је коначно изгорела у атмосфери Венере након што јој је понестало погонског горива. Подаци из орбитера су у корелацији са подацима сестриног возила (Пионеер Венус Мултипробе и његова атмосферска сонде) за повезивање одређених локалних мерења са општим стањем планете и њене околине посматрано из орбита.

И поред драстично различитих улога, Тхе Пионеер Орбитер и Мултипробе били су врло слични у дизајну. Употреба идентичних система (укључујући летачки хардвер, софтвер лета и опрему за тестирање на земљи) и уградњу постојећи дизајни из претходних мисија (укључујући ОСО и Интелсат) омогућили су мисији да минимално испуни своје циљеве трошак.

Пионеер Венера Мултипробе

Пионеер Венера Мултипробе је носио 4 сонде дизајниране за обављање ин ситу атмосферских мерења. Избачене из носача возила средином новембра 1978., сонде су ушле у атмосферу брзином од 41.600 км / х и пребациле а разне експерименте за мерење хемијског састава, притиска, густине и температуре од средине до ниже атмосфера. Сонде, које су се састојале од једне велике сонде са великим инструментима и три мање сонде, биле су циљане на различите локације. Велика сонда ушла је у близини планета екватора (при дневној светлости). Мале сонде су послате на различита места.

Сонде нису биле дизајниране да преживе утицај на површину, али дневна сонда, послата на дневну светлост, ипак је успела да траје неко време. Слао је податке о температури са 67 минута док се батерије нису испразниле. Возило које није било предвиђено за атмосферско поновно праћење, пратило је сонде у веневијско окружење и преносио је податке о карактеристикама екстремне спољне атмосфере док је атмосферска није уништена грејање.

Пионирске мисије имале су дуго и часно место у историји истраживања свемира. Утврдили су пут другим мисијама и дали велики допринос нашем разумевању не само планета, већ и интерпланетарног простора кроз који се крећу.

• Пионирске мисије сачињавале су бројне свемирске летелице до планета у распону од Месеца и Венере до спољних гасних гиганата Јупитера и Сатурна.
• Прве успешне пионирске мисије отишле су на Месец.
• Најкомплекснија мисија била је Пионеер Венера Мултипробе.

Уредио и ажурирао Царолин Цоллинс Петерсен