Како је шведски изумитељ утицао на грађански рат

Јохн Ерицссон је изумио рану локомотиву, Ерицссонов мотор са топлим ваздухом, побољшани вијак пропелера, куполу пушке и уређај за дубоко море. Такође је дизајнирао бродове и подморнице, од којих је најпознатији УСС Монитор.

Јохн (изворно Јохан) Ерицссон рођен је 31. јула 1803. године у Вармланду, Шведска. Његов отац, Олоф Ерицссон, био је надзорник рудника и подучавао је Јохна и његовог брата Нилса вештинама механике. Стекли су мало формалног образовања, али рано су показали свој таленат. Дечаци су научили да цртају мапе и довршавају механичке цртеже када им је отац био директор експлозија на пројекту Гота Цанал. Они су постали кадети у Шведској морнарици у доби од 11 до 12 година и научили од инструктора у Шведском корпусу машинских инжењера. Нилс је постао врстан градитељ канала и железнице у Шведској.

До 14. године, Јохн је радио као геодет. У шведску војску придружио се са 17 година и радио као геодет, а био је познат и по својој вештини израде карата. У слободно време почео је да прави топлотни мотор, који је користио топлоту и паре ватре, а не паре.

Одлучио је потражити своје богатство у Енглеској и тамо се преселио 1826. године у доби од 23 године. Железничка индустрија била је гладна талента и иновација. Наставио је да дизајнира моторе који користе проток ваздуха за пружање више топлоте и свој дизајн локомотиве "Новост" је једва претукла "Ракета" коју су дизајнирали Георге и Роберт Степхенсон у Раинхилл-у Суђења. Остали пројекти у Енглеској укључују употребу вијчаних пропелера на бродовима, дизајн ватрогасног мотора, велике пушке и парни кондензатор који је пружао свежу воду за бродове.

Ерицссонов рад на двоструким вијцима привукао је пажњу Роберта Ф. Стоцктон, утицајни и напредни официр америчке морнарице, који га је подстакао да се пресели у Сједињене Државе. Заједно су радили у Нев Иорку на дизајнирању двоструког ратничког брода. УСС Принцетон је пуштен у рад 1843. Наоружан је тешким пиштољем 12-инчног пиштоља на окретном постољу који је Ерицссон дизајнирао. Стоцктон је радио да би добио највише заслуга за ове дизајне и дизајнирао и инсталирао други пиштољ, који је експлодирао и убио осам људи, укључујући државног секретара Абела П. Упсхур и секретар Морнарице Тхомас Гилмер. Кад је Стоцктон пребацио кривицу на Ерицссон и блокирао му плату, Ерицссон је увријеђено, али успјешно прешао на цивилни посао.

1861. године морнарици је била потребна пегла да би се слагала са конфедерацијом УСС Мерримацк, а секретар морнарице је уверио Ерицссон да поднесе дизајн. Представио им је нацрте за УСС Монитор, оклопни брод са пушкама на ротирајућој куполи. Мерримацк је преправљен у Вирџинију УСС, а два брода оклопљена војском су се борила 1862. године као застој који је ипак помогао флоти Уније. Овај успех учинио је Ерицссонов херој и многи бродски мотори типа Монитор били су изграђени током остатка рата.

Након грађанског рата, Ерицссон је наставио са радом, производећи бродове за стране морнарице и експериментишући с подморницама, самоходним торпедама и тешким наоружањем. Умро је у Нев Иорк Цитију 8. марта 1889. године, а његово тело је враћено у Шведску на крсташу Балтиморе.

Три брода америчке морнарице именована су у част Јохна Ерицссона: торпедни брод Ерицссон (Торпедо Боат # 2), 1897-1912; и разарачи Ерицссон (ДД-56), 1915-1934; и Ерицссон (ДД-440), 1941-1970.

Амерички бр. 588 за "Вијачни пропелер", патентиран 1. фебруара 1838. године.
Амерички бр. 1847 за "Начин обезбеђивања снаге паре локомотивама" патентиран 5. новембра 1840.

Извор: Информације и фотографије које је дао амерички морнарички историјски центар