Харриет Куимби рођена је у Мицхигану 1875. године, а одрасла је на фарми. Са породицом се преселила у Калифорнију 1887. године. Захтевала је датум рођења 1. маја 1884. године, рођеног места Арроио Гранде, Калифорнија, и богатих родитеља.
Харриет Куимби појављује се 1900. године Попис у Сан Франциску, наводећи себе као глумицу, али нема података о глумачким наступима. Писала је за неколико публикација из Сан Франциска.
Харриет Куимби Фаст чињенице
- Познат по: прва жена која је лиценцирана као пилот у Сједињеним Државама; прва жена која је соло летјела преко Енглеског канала
- Занимање: пилот, новинар, глумица, сценариста
- Датуми: 11. маја 1875. - 1. јула 1912. године
- Такође познат као: Америчка прва дама ваздуха
Њујоршка новинарска каријера
1903. Харриет Куимби преселила се у Нев Иорк како би радила Леслие'с Иллустратед Веекли, популарног женског часописа. Тамо је била драмски критичар, пишући критике о представама, циркусима, комичарима, па чак и тој новој новини, покретне слике.
Такође је радила као фоторепортер, путујући у Европу, Мексико, Кубу и Египат
Леслие'с. Написала је и чланке са савјетима, укључујући чланке који савјетују жене о њиховој каријери, поправци аутомобила и савјетима домаћинстава.Писац сценарија / Независна жена
Током ових година, такође је упознала пионирског филмаша Д. В. Гриффитх и написао је седам сценарија за њега.
Харриет Куимби окарактеризирала је независну жену свог времена, живела самостално, радила у каријери, возила свој аутомобил, па чак и пушила - чак и прије судбоносног новинарског задатка 1910. године.
Харриет Куимби Открива летење
Октобра 1910. године, Харриет Куимби отишла је на Међународни ваздухопловни турнир Белмонт Парк, да напише причу. Угризла ју је летећа буба. Спријатељила се са Матилде Моисант и њеним братом, Јохном Моисантом. Јохн и његов брат Алфред водили су школу летења, а Харриет Куимби и Матилде Моисант тамо су започели с летењем, иако Матилде до тада већ лети.
Наставили су са лекцијама чак и након што је Јохн погинуо у летећој несрећи. Штампа је открила лекције Харриет Куимби - можда их је напоменула - и почела је да напредује као вијест. Харриет је почела да пише о летењу Леслие'с.
Прва Американка која је стекла пилотску дозволу
1. августа 1911. Харриет Куимби положила је тест свог пилота и добила јој је лиценцу # 37 од Аеро Цлуба Америке, део Међународне ваздухопловне федерације, која је одобрила међународне пилотске лиценце. Куимби је била друга жена на свету која је добила дозволу; баруница де ла Роцхе добила је дозволу у Француској. Матилде Моисант постала је друга жена која је добила лиценцу за пилота у Сједињеним Државама.
Летећа каријера
Одмах након што је освојила дозволу своје пилоте, Харриет Куимби започела је турнеју као изложбени летак у Сједињеним Државама и Мексику.
Харриет Куимби дизајнирала је свој летећи костим од сатена од вуне у боји шљиве, са капуљачом од исте тканине. У то време је већина жена пилота користила прилагођене верзије мушке одеће.
Харриет Куимби и Енглески канал
Крајем 1911. Харриет Куимби одлучила је постати прва жена која је прелетела Енглески канал. Друга жена га је претукла: госпођица Трехавке-Давис прелетјела је као путница.
Рекорд за прву женску пилоту остао је да Куимби постигне, али бојала се да ће је неко пребити на то. Тако је тајно упловила у марту 1912. за Енглеску и позајмила му авион од 50 КС од Лоуис Блериота, који је први пут летио преко Канала 1909.
16. априла 1912. Харриет Куимби прелетјела је приближно истом рутом којом је прелетео Блериот - али обрнуто. Полетила је из Довера у зору. Прекривено небо присилило је да се ослања само на њу компас за позиционирање.
За око сат времена слетила је у Француску у близини Цалаиса, тридесетак миља од планираног места слетања, постајући прва жена која је самостално летела преко Енглеског канала.
Због Титаниц је потонуо неколико дана пре, новинске објаве Харриет Куимби записа у Сједињеним Државама и Британији биле су ријетке и дубоко закопане у новине.
Харриет Куимби из луке Бостон
Харриет Куимби вратила се на изложбено летење. 1. јула 1912. пристала је да лети на Трећи годишњи сусрет у ваздухопловству у Бостону. Полетела је с Виллиамом Виллардом, организатором догађаја, као путником, и обишла бостонски свјетионик.
Изненада, пред стотинама гледалаца, летио је двосед, који је летео 1500 метара. Виллард је испао и потопио се у смртним пламенима испод. Тренутак касније, Харриет Куимби такође је пала из авиона и погинула. Авион је слетео до слетања у блату, преврнуо се и тешко је оштећен.
Бланцхе Стуарт Сцотт, још једна пилотка (али која никад није добила дозволу пилота), видела је да се несрећа догодила из њеног сопственог авиона у ваздуху.
Теорије о узроку несреће су различите:
- Каблови су се заплели у авиону, услед чега је сметао
- Виллард је нагло пребацио своју тежину, неравнотеживши авион
- Виллард и Куимби нису успели да носе појасеве
Харриет Куимби покопана је на гробљу Воодлавн у Нев Иорку, а затим је пресељена на гробље Кенисцо у Валхалла, Нев Иорк.
наслеђе
Иако је каријера Харриет Куимби као пилот трајала само 11 месеци, она је ипак била хероина и узор генерацијама које следе - чак и надахњујућа Амелиа Еархарт.
Харриет Куимби представљена је 1991. године печатом од 50 посто зрачне поште.