Историја канала Ерие

Током касног осамнаестог и почетка деветнаестог века, нова нација позната као Сједињене Америчке Државе почела је развити планове за побољшање превоза у унутрашњост и изван велике физичке баријере Аппалацхиан-а Планине. Главни циљ био је повезивање језера Ерие и осталих Великих језера са Атлантском обалом преко канала. Канал Ерие, завршен 25. октобра 1825. године, побољшао је превоз и помогао насељењу унутрашњости САД-а.

Многе анкете и предлози развијени су за изградњу канала, али на крају је истраживање проведено 1816. године утврдило трасу Ерие канала. Канал Ерие повезао би се с луком Нев Иорк Цитиа тако што би започео код ријеке Худсон, у близини Трои-а, Нев Иорк. Река Худсон се улива у залив Њујорк и поред западне стране Менхетна у Њујорку.

Из Троје би канал текао за Рим (Њујорк), а потом кроз Сиракузу и Роцхестер до Буффала, који се налази на североисточној обали језера Ерие.

Након успостављања руте и планова за канал Ерие, дошло је време да се прикупе средства. Конгрес Сједињених Држава лако је одобрио нацрт закона којим се обезбеђује финансирање онога што је тада било познато као Велики западни канал, али председник

Стога је законодавна власт државе Њујорк узела то питање у своје руке и одобрила финансирање државе за канал 1816. године, са наплатом путарине за враћање државне благајне по довршетку.

Градоначелник Њујорка ДеВитт Цлинтон био је главни заговорник канала и подржавао је напоре за његову изградњу. Године 1817. он је на срећу постао гувернер државе и био је у стању да надгледа аспекте изградње канала, који су касније неки постали познати као "Цлинтонов ров".

4. јула 1817. године у Риму у Њујорку почела је изградња Ерие канала. Први сегмент канала кретао би се источно од Рима до реке Худсон. Многи извођачи канала били су једноставно богати фармери дуж трасе канала, уговорени да изграде свој мали део канала.

Хиљаде британских, немачких и ирских имиграната обезбедило је мишић за канал Ерие који је требало ископати лопатама и коњском снагом - без коришћења данашње тешке опреме за кретање земље. 80 центи за један долар дневно којима су радници плаћени често је било три пута више од износа који радници могу зарадити у својим матичним земљама.

25. октобра 1825. године читава дужина канала Ерие била је завршена. Канал се састојао од 85 брава којима се управљало успоном од 500 стопа (150 метара) од реке Худсон до Буффало. Канал је био дугачак 583 километра, широк 40 и 12 метара дубок 1,2 м. Надводни водоводи су коришћени да би потоци могли да пређу преко канала.

Канал Ерие коштао је 7 милиона долара за изградњу, али је значајно смањио трошкове слања. Пре канала, трошкови за отпрему једне тоне робе из Буффала у Нев Иорк Цити коштали су 100 УСД. Након канала, иста тона би могла бити испоручена за само 10 долара.

Лакоћа трговине подстакла је миграцију и развој фарми широм Великог језера и Горњег Средњег Запада. Свјежи пољопривредни производи могли би се испоручивати у растућа градска подручја Истока, а роба широке потрошње могла би се испоручивати западно.

Пре 1825. године, више од 85% становништва државе Њујорк живело је у сеоским селима са мање од 3.000 људи. Отварањем Ерие канала, однос урбаних према сеоским почео се драматично мењати.

Роба и људи су се брзо превозили каналом - терет се возио дуж канала око 55 миља током 24 сата, али експресни путници услуга се кретала брзином од 100 миља на 24 сата, тако да би путовање од Нев Иорка до Буффала преко канала Ерие трајало само око четири дана.

1862. канал Ерие је проширен на 70 стопа и продубљен на 7 стопа (2,1 м). Једном када су путарине на каналу плаћене за његову изградњу 1882. године, оне су елиминисане.

После отварања Ерие канала, изграђени су додатни канали који повезују Ерие канал са језером Цхамплаин, језером Онтарио и језерцима Фингер. Канал Ерие и његови суседи постали су познати као Њујоршки државни канални систем.

Сада се канали превасходно користе за вожњу чамцем за уживање - бициклистичке стазе, стазе и рекреативне марине данас постављају канал. Развој пруге у 19. веку и аутомобила у 20. веку запечатио је судбину Ерие канала.