Битка за Атлантик у Другом светском рату

Битка на Атлантику водила се у периоду од септембра 1939. до маја 1945. године у целости Други светски рат.

Битка за Атлантика

Са британским и француским уласком у Други светски рат, септембра 3, 1939, немачка Криегсмарине прешла је на примену стратегија сличних онима коришћеним у Први светски рат. Не могавши оспорити капиталне бродове Краљевске морнарице, Криегсмарине је започео кампању против савезничког бродарства како би се прекинуле британске линије снабдевања. Надгледане од стране адмирала Раедера, немачке морнаричке снаге желеле су да примеше мешавину површинских рајдера и подморница. Иако је фаворизирао површинску флоту, која би укључивала и борбене бродове Бисмарцки Тирпитз, Раедер је оспорио свог шефа У-брода, тадашњег комодора Доеницза, у вези са коришћењем подморнице.

Првобитно наређени да потраже британске ратне бродове, Доенитзови бродови имали су рани успех потонувши стари борбени брод ХМС Роиал Оак код Сцапа Флов-а и носач ХМС Цоурагеоус из Ирске. Упркос тим победама, он се жестоко залагао за употребу група бродица, названих "чопор вукова", за напад на атлантске конвоје који су снабдевали Британију. Иако су немачки нападачи на површини постигли неке успехе, привукли су пажњу Краљевске морнарице, која је желела да их уништи или задржи у луци.

Падом Француске у јуну 1940. године, Доенитз је стекао нове базе на Бискајском заливу одакле су могли да делују његови бродови. Ширећи се Атлантиком, бродови су започели нападе британских конвоја у чопорима вукова даље режираним од стране обавештајних служби прикупљених од разбијања британског морнаричког цифара бр. 3. Наоружани приближном локацијом приближавајућег конвоја, они ће се распоређивати у дугачкој линији преко очекиваног пута. Кад је један У-чамац видио конвој, радио је његову локацију и започела би координација напада. Једном када би се сви чамци нашли на положају, чопор вукова би ударио. Типично изведени ноћу, ови напади су могли да обухвате до шест бродова и присиле пратитеље конвоја да се носе са вишеструким претњама из више праваца.

Кроз остатак 1940. и до 1941. У-бродови су уживали огроман успјех и нанијели велике губитке савезничком бродарству. Као резултат тога, постало је познато као Дие Глуцклицхе Зеит ("срећно време ") међу посадама У-брода. У том периоду, преко 270 савезничких бродова, заповједници бродова попут Отто Кретсцхмер, Гунтхер Приен и Јоацхим Сцхепке постали су славне личности у Њемачкој. Кључне битке у другој половини 1940. године укључивале су конвоје ХКС 72 (који су током курса изгубили 11 од 43 брода борбе), СЦ 7 (који је изгубио 20 од 35), ХКС 79 (који је изгубио 12 од 49), и ХКС 90 (који је изгубио 11 од 41).

Те напоре подржала је летјелица Фоцке-Вулф Фв 200 Цондор, која је помогла у проналажењу и нападу савезничких бродова. Претворени из дуголетних авиона Луфтханса, ови авиони летели су из база у Бордоу, Француској и Ставангеру, у Норвешкој, да би продрли дубоко у Северно море и Атлантик. Способни да носе топовску бомбу од 2.000 фунти, Цондорс би обично ударао на малој надморској висини како би циљно пловило држао три бомбе. Посада Фоцке-Вулф Фв 200 тврдила је да је потонула 331.122 тоне савезничког брода од јуна 1940. до фебруара 1941. године. Иако ефикасни, Цондори су ретко били доступни у више него ограниченом броју, а претња коју су касније изнели савезнички превозници и друга летјелица на крају их је присилила да се повуку.

Иако су били опремљени британски разарачи и корвете АСДИЦ (сонар), систем још увек није био доказан, није могао да одржи контакт са метом током напада. Краљевска морнарица такође је ометана недостатком одговарајућих пратних пловила. Ово је ублажено у септембру 1940. године, када је педесет застарелих разарача добивено из САД-а путем Споразума о уништавањима за базе. У пролеће 1941. године, како се британска протуподморничка обука побољшавала и додатни бродови за пратњу стигли су до флоте, губици су почели да се смањују и Краљевска морнарица је све више смањивала бродове.

Да би се супротставио побољшањима у британским операцијама, Доенитз је гурнуо чопор вукова даље на запад, приморавши Савезнике да обезбеде пратњу за цео прелаз Атлантика. Док је Краљевска морнарица Канаде покривала конвоје у источном Атлантику, помагао јој је председник Роосевелт, који је панаамеричку безбедносну зону продужио готово до Исланда. Иако неутрално, Сједињене Државе пружиле су пратњу унутар ове регије. Упркос овим побољшањима, У-бродице су наставиле да раде по вољи у централном Атлантику ван домета савезничких авиона. Овај "ваздушни јаз" постављао је проблеме док нису стигле напредније поморске патролне летјелице.

Остали елементи који су помогли у заустављању савезничких губитака били су снимање немачке машине кодова Енигма и уградња нове високофреквентне опреме за проналажење смјера за праћење У-бродица. Уласком Сједињених Држава у рат након рата напад на Пеарл Харбор, Доенитз је послао бродове на америчку обалу и на Карибе под именом Операција Друмбеат. Почевши с операцијама у јануару 1942., бродови су почели да уживају у другом „срећном времену“, искористивши предност некориштених америчких трговачких бродова и неуспеха Америке да примјени обалу.

Губици у порасту, САД је имплементирао систем конвоја у мају 1942. Конвојима који су управљали на америчкој обали, Доенитз је тог љета повукао своје бродове назад у средњи Атлантик. Кроз пад су се губици монтирали на обе стране док су се сукобили бродови и пратње. У новембру 1942. Адмирал Хортон постао је главни командант команде Западног приступа. Како су постала доступна додатна пловила за пратњу, формирао је одвојене снаге које су имале задатак да пружају пратњу конвоја. Ако нису везане за одбрану конвоја, ове снаге би могле посебно ловити У-бродове.

Зими и рано пролеће 1943. године, борбе у конвоју наставиле су са све већом жестином. Како су се савезнички губици на испоруци повећавали, ситуација у испоруци у Британији је почела да достиже критичне нивое. Иако је у марту изгубила бродове, немачка стратегија потонућа бродова брже него што су их Савезници могли изградити изгледа да успева. Ово се на крају показало лажном зору, јер се плима нагло окренула у априлу и мају. Савезнички губици су опали у априлу, али кампања је била усмерена на одбрану конвоја ОНС 5. Напао 30 бродова, изгубио је 13 бродова у замену за шест Доеницзових подморница.

Две недеље касније, конвој СЦ 130 одбио је немачке нападе и потонуо пет бродова У-а док притом није губио. Интегрисање неколико технологија које су постале доступне претходних месеци - јеж против подморница минобацач, стални напредак у читању немачког радио саобраћаја, побољшани радар и светлост Леигх - брзо су померали Савезнички савез богатства. Последњи уређај је дозволио да савезничке летелице ноћу успешно нападају површински постављене бродове. Остали напредак обухватао је увођење трговачких авиона и дуге поморске варијанте Ослободилац Б-24. У комбинацији са новим превозницима за пратњу, они су елиминисали „ваздушни јаз“ и са програмима изградње ратних бродова попут Бродови слободе, брзо су дали савезницима предност. Немци су је назвали "Црним мајем", маја 1943. Изгубили су Доенитз 34 бродице на Атлантику у замену за 34 брода савезника.

Повлачећи своје снаге током лета, Доенитз је радио на развоју и стварању нових тактика и опреме, укључујући бродове У-флак са побољшаном противваздушном одбраном, разним противмерама и новим торпеда. Враћајући се у септембру на увреду, У-чамци су уживали кратки успех пре него што су поново узели велике губитке. Како су се савезничке ваздушне снаге јачале, пловила су нападнута у Бискајском заливу, док су одлазили и враћали се у луку. Са смањењем флоте, Доенитз се окренуо новим дизајном У-бродова попут револуционарног типа КСКСИ. Дизајниран да делује у потпуности потопљен, Типе КСКСИ је био бржи од било којег од својих претходника, а до краја рата су довршена само четири.

Последње акције Битке за Атлантик догодиле су се 8. маја 1945. године, мало пре Немачка предаја. Савезници су изгубили око 3.500 трговачких бродова и 175 ратних бродова у борбама, заједно са отприлике 72.000 морнара. Немачке жртве бројиле су 783 брода и око 30.000 морнара (75% снаге У-чамца). Победа у атлантском позоришту, једном од најважнијих фронтова Другог светског рата, била је пресудна за савезнички повод. Премијер Цхурцхилл касније је навео своју важност:

"Битка на Атлантику била је доминантан фактор током целог рата. Никада ни на тренутак нисмо могли заборавити да све што се дешава другде, на копну, мору или у ваздуху, у коначници зависи од његовог исхода. "