Зелена књига црничара био је водич за меке корице објављен за црне аутомобилисте који путују у Сједињене Државе у доба када би им могли бити ускраћени за услуге или чак на многим локацијама. Творац водича, становник Харлема, Вицтор Х. Греен, књигу је почео производити 1930-их као хонорарни пројекат, али растућа потражња за њеним информацијама учинила ју је непрестаним послом.
До 1940-их Зелена књига, како су га познавали њени верни читаоци, продавао се на киосцима, на бензинским станицама Ессо, а такође и путем поште. Објављивање листа Зелена књига наставио у шездесетим годинама прошлог века, када се надао да ће законодавство потакнути Покрет за грађанска права коначно би то учинило непотребним.
Копије оригиналних књига данас су вредни колекционарски предмети, а факсимилска издања се продају путем интернета. Бројна издања су дигитализована и постављена на мрежи, јер су их библиотеке и музеји схватили као значајне артефакте америчке прошлости.
Поријекло Зелене књиге
Према издању из 1956. године
Зелена књига, који је садржавао кратак есеј о историји публикације, идеја је прво дошла код Виктора Х. Зелено негде 1932. Греен, из свог искуства и пријатеља, знао је за „болне непријатности које су претрпеле одмор или пословни пут“.То је био гентеел начин изражавања очигледног. Вожња док је црна 1930-их година Америка би могла бити и гора него неудобна; то би могло бити опасно. У Доба Јим Цров-а, многи ресторани не би дозволили црне заштитнике. Исто је било и са хотелима, а путници који нису бели могли би бити присиљени да спавају поред пута. Чак и станице за пуњење могу дискриминирати, па би се црначким путницима могло догодити да понестају горива док су на путу.
У неким деловима земље феномен "запуштених градова", места где су црни путници упозоравани да не преноће, трајао је и у 20. веку. Чак и на местима која оштро не изјављују биготиране ставове, мештани црнаца могу застрашити или их малтретирати полиција.
Греен, чији је дневни посао радио за пошту у Харлем, одлучили да саставе поуздан списак установа које су афроамерички аутомобилисти могли зауставити и не третирати их као другоразредне грађане. Почео је са прикупљањем информација, а 1936. објавио је прво издање онога што је насловио Зелена књига црничара.
Прво издање „Зелене књиге црнаца“ продавало се за 25 центи и било је намењено локалној публици. Представљали су рекламе за установе које су дочекале афроамеричке покровитеље и које су се налазиле на један дан вожње од Нев Иорка.
Увод у свако годишње издање часописа Зелена књига затражио је да читаоци напишу идеје и предлоге. Тај је захтјев извукао одговоре и упозорио Греен-а на идеју да ће његова књига бити корисна далеко изван Нев Иорк Цитија. У време првог таласа Велике миграције, црни Американци можда путују да би посетили рођаке у удаљеним државама. Временом Зелена књига почео је да покрива више територије, а на крају су листе обухватиле и већи део земље. Вицтор Х. Греен-ова компанија је на крају продала око 20 000 примерака књиге сваке године.
Шта је читалац видео
Књиге су биле утилитарне, подсећале на мали телефонски именик који би могао да буде при руци у аутомобилском одељку за рукавице. До педесетих година прошлог века организовано је на десетине страница листа, а затим по градовима.
Тон књига је имао тенденцију да буде узбудљив и ведар, дајући оптимистичан поглед на оно што црни путници могу наићи на отвореном путу. Предвиђена публика би, наравно, била превише упозната са дискриминацијом или опасностима са којима би могла наићи и није им требало то изричито да износи.
У типичном примеру, књига би набрајала један или два хотела (или „туристичке домове“) који су прихватали црне путнике, и можда ресторан који не дискриминише. Оштећени укази данас могу изгледати неимпресивно за читаоца. Али за некога ко путује непознатим делом земље и тражи смештај, те основне информације могу бити изузетно корисне.
У издању из 1948. године уредници су изразили жељу да Зелена књига једног дана буде застарела:
"Биће дана у блиској будућности када овај водич неће морати да буде објављен. Тог тренутка кад ми као раса имамо једнаке могућности и привилегије у Сједињеним Државама. Биће сјајан дан да суспендујемо ову публикацију јер тада можемо ићи камо год желимо и без срамоте. Али док то време не дође, наставићемо да објављујемо ове информације ради ваше удобности сваке године. "
Књиге су са сваким издањем наставиле да додају још пописа, а почетком 1952. године наслов је промењен у Зелена књига црнаца који путују. Последње издање објављено је 1967. године.
Наслеђе Зелене књиге
Тхе Зелена књига био је вредан механизам за превазилажење. Олакшао је живот, можда је чак спасио животе, а нема сумње да су га многи путници током многих година дубоко поштовали. Ипак, као једноставна књига са меким корицама, обично није привлачила пажњу. Његова важност је била занемарена дуги низ година. То се променило.
Последњих година истраживачи су тражили локације поменуте у пољу Зелена књига је огласи. Старији људи који се сећају својих породица користећи књиге су изнели његову корисност. Драмски писац, Цалвин Алекандер Рамсеи, планира да изда документарни филм о Зелена књига.
2011. године Рамсеи је објавио дечију књигу, Рутх и Зелена књига, која говори о афроамеричкој породици која вози из Чикага да посети рођаке у Алабами. Након што су јој одбијени кључеви тоалета бензинске пумпе, породица мајка објашњава неправедне законе својој младој ћерки Рутх. Породица наилази на помоћника на станици Ессо који им продаје примерак Зелене књиге, а коришћење књиге чини њихово путовање много пријатнијим. (Бензинске пумпе Стандард Оил, познате као Ессо, биле су познате по томе што нису дискриминисале и помагале су у промоцији Зелена књига.)
Њујоршка јавна библиотека има збирку скенирано Зелене књиге који се могу читати на мрежи.
Пошто су књиге на крају застареле и биле одбачене, оригинална издања су ретко. У 2015. години копија издања 1941. године Зелена књига је постављен за распродаја на аукцијској галерији Сванни продата је за 22.500 долара. Према ан чланак у Нев Иорк Тимесу, купац је био Смитхсониан-ов Национални музеј историје и културе Афроамериканаца.