Постајем саговорник олује - Цхрис Цалдвелл Интервју

Како могу постати нападач олује? једно је од најчешћих питања које ми се постављају. Прошле године сам известио о националном метео фестивалу и новом догађају под називом Сторм Цхасер Цар Схов. Ове године имао сам прилику да испуним интервју са једним од учесника емисије. Зове се Цхрис Цалдвелл и ради за КОЦО ТВ 5 у Оклахоми као професионални ловац на олује. Члан је Ф.А.С.Т. Тим (прва Алерт Сторм Теам) и чак води је сопствена веб локација Временска прогноза Цити. Погледајте његов видео на блогу КОЦО ТВ о изградњи аутомобила за потјеру!

Свако може да се придружи прослави у суботу, 20. октобра 2007. Догађаји су део Националног фестивала времена који укључује обилазак Националног метеоролошког центра, продавце, аматерске радио демонстрације и забавне дечије активности везане за временске прилике. Што се тиче аутомобила за олују, награде се додељују у следећим категоријама

• Највише штете од хале
• Већина сензора за рад
• Већина јединствених
• Већина резних ивица
• Најлепши
• Меатвагон Авард

Ако имате аутомобил који испуњава било који од горе наведених захтева, можете

Кад сам започео јурњаву на олују, тада није много људи јурило. Радио сам то као хоби и кад год би олуја била у кругу од 25 миља кренуо бих да је потјерам! То је било 1991. године. Заинтересирао ме за јурњаву када је торнадо Ф5 прошао испред мене преко аутопута 177, јужно од града Понца, док сам био на путу за Тулсу. У то време сам возио УПС камион.

Кренуо сам према аеродрому са пакетима за следећи дан и док сам стигао јужно од града могао сам видети овај огромни миља широк торнадо који долази са запада. Покушавао сам да пожурим да га победим тако да нисам морао да чекам да пређе пут. Нисам баш успео и уместо тога сам седео и гледао га ударио у мобилну кућу и узео је приколицу од 24 стопала која је била причвршћена на теретна возила са два точка натоварена стоком. Никад нисам видео где је слетио. Сама мобилна кућица се само распадала. Ова је олуја заправо управо погодила подручје у којем сам одрастао, али нисам могао да останем како бих био сигуран да су сви у реду.

Наставио сам према Тулси и на путу видео сам бројне токове, најмање 30, и када сам се приближавао подручју Халлет наишао сам на 2. торнадо. До тада је било мрачно. Преко пута сам морао успорити и зауставити се јер смо свуда наилазили на далеководе. Могао сам да видим торнадо близу излаза из Халлета само од муње које је осветљава. Изашао сам из возила и тамо је био један војник који је све довео испод надвожњака.

Управу си. Надвожњаци као склоништа против торнада не сматрају се сигурним. Мало смо тада знали да је то било погрешно, али сви смо успели да живимо иако је торнадо ишао тачно изнад нас. Побегао сам одатле и упутио се у Тулсу.

Стално сам виђао хитну помоћ након што је хитна помоћ кренула према западу и тада сам видео зашто... Било је људи који су трагали за преживелима у пољу у близини стамбеног издања на западној страни метроа Тулса. Закаснио сам на аеродром неких 2 сата касно, али они су задржали авион, а ја сам се окренуо и кренуо назад кући и видео још више спасилаца који крећу на запад. Чуо сам да је у том плану становања било неколико убијених, али никада нисам чуо коначан број. Управо ме је једна ноћ торнада још више заинтересовала за јурњаву. Од тада сам почео да идем на часове које је држала Национална метеоролошка служба и почео сам да читам све књиге које бих могао да нађем о времену.

Нема течаја да кренеш и да кренеш да постанеш ловац на олује. Већина се то научи изласком и јурњавом. Сада јурим за КОЦО ТВ 5 у Оклахома Цитију и да бисте јурили за њима, морате имати неко искуство. Они не само да избацују људе који говоре "ја желим да јурим". У ствари, сви њихови прогонитељи имају дуго времена пре него што су почели да их траже. Моје искуство је трајало од 1991. до 2002. године пре него што сам почео да их тражим.

Једном када се олуја подигла и она је класификована као тешка, јурњава је у току. Ово је део у коме највише уживам. Долазак у положај може бити ужурбан будући да морамо пратити путеве, али сам торнадо нема аутопутеве или путеве на којима мора остати. Увек се трудим да дођем до дела олује који ми омогућава најбољу прилику за фотографије као и омогућава ми да извештавам о томе шта олуја ради и где иде. Ваљда упозоравање јавности и давање људи до знања да долази својим путем је разлог због којег смо вани и заиста у томе највише уживам.

Моје све значи да би то било ноћно јурење. Имао сам...Наставак на страници 2.

Успут, сваке године похађам неколико часова које организује Национална метеоролошка служба. Једна од ових часова одвија се увече, а ту су и напреднији часови који трају 3 дана. Ове године ћу такође присуствовати конвенцији за лов на олује, јер су и они почели да одржавају семинаре.