У традиционалном бензинском мотору са паљењем, тело лептира за гас је део система за усисавање ваздуха који контролише количину ваздуха која се улива у комору за сагоревање мотора. Састоји се од кућишта које садржи плочицу лептира за лептир (лептир вентил) која се ротира на осовини.
Када се гас (папучица за гас) притисне према доле, плоча гаса се отвара и пушта ваздух у мотор. Када отпустите папучицу гаса, лептир се затвара и ефикасно гуши проток ваздуха у комори за сагоревање. Овај процес ефикасно контролише брзину мотора и, на крају, брзину возила.
Како то ради
Типично смештено између ваздушног филтра и усисног разводника, тело лептира за гас садржи деликатни систем лептира за гас који управља кључном компонентом Искра за паљење: проток ваздуха. Део атомизација Процес протока ваздуха помаже у регулисању омјера зрака и горива потребног за паљење мотор.
Примарни регулатор притиска гаса долази у облику телесне температуре лептира сензор који мери температуру мешавине ваздух и гориво која улази у систем убризгавања горива од ваш аутомобил. Ова неопходна регулација помаже да се запаљивим паљењем постигне највећа ефикасност горива.
Веома под контролом лептир вентила познатог као плочица лептира за гас, возач регулише проток ваздуха притиском на папучицу за убрзање у возилу. То реагује на сензор на боци за лептир за гас који му говори да дозволи више ваздуха у сагоревање коморе, повећавајући РЕМ и излазну снагу. Због тога аутомобил заузврат иде брже.
Најчешћа питања и решења
Као и сваки део возила, тело лептира за гас се евентуално може истрошити. Врло ретко ћете се наћи са потпуно сломљеним гасом. Међутим, понекад се цео систем пригушивања одаје и мораћете да замените цело тело кућишта лептира за гас, али то се заиста догађа само у возилима велике километраже.
Најчешће вероватно прво не успе сензор телесне температуре лептира за гас. Ако наиђете на проблеме са мотором, можда ћете желети да истражите сензор температуре. Ово је нарочито тачно ако ваше возило успорава или ствара лоше перформансе возила.
Поред тога, неисправни електрични прикључци (укључујући блиставе радио станице и плоче са инструментном таблом) могу бити резултат неисправног сензора температуре тела лептира за гас. Ако у возилу осјетите било који од ових симптома или се упали лампица контролног мотора, требало би да посетите локалног механичара ради свеобухватније дијагнозе. Откривање неисправног лептира за гас је мало теже од већине механичких проблема.
Да бисте боље сачували ове виталне делове процеса паљења, размислите о преласку на биогориво, што смањује хабање компонената вашег мотора. Алтернативно, редовно прилагођавање и одржавање продужиће живот вашег возила.