Ако желите да смањите глобално загревање, загађење ваздуха и месечни трошкови живота, једна од најбољих ствари које можете да урадите је да изађете из аутомобила. Шетањем или вожњом бицикла на краћим путовањима или јавним превозом на дуља, знатно ћете умањити количину загађења и ефекат стаклене баште генеришете сваки дан.
Растући трошкови животне средине сам
Превоз чини више од 30 процената САД. емисија угљен диоксида. Према Америчком удружењу за јавни превоз (АПТА), јавним превозом у Сједињеним Државама се штеди приближно 1,4 милијарде галона бензина и око 1,5 милиона тона угљендиоксида сваке године. Ипак, само 14 милиона Американаца дневно користи јавни превоз, док се 88 процената свих путовања у Сједињеним Државама вози аутомобилом - а многи од тих аутомобила превозе само једну особу.
Додатне предности јавног превоза
Смањивање емисије угљеника и коришћење трошкова није једина додатна предност коришћења јавног превоза. Такође помаже у повећању енергетске независности земље у цјелини. Иако се све већа количина наше нафте производи у Северној Америци, већина их и даље долази из језерца.
Јавни превоз је такође сигурнији, у ствари много сигурнији. Вожња аутобусом је 79 пута сигурнија од вожње аутомобилом, а вожња влаком или метроом још сигурнија. Такође је здравије, студије су показале да су људи који редовно користе јавни превоз тешки здравији него људи који то не чине, због вежбе шетњу до и са аутобуских стајалишта, станица метроа и својих домова и канцеларије.
И наравно, ту је укупно смањење трошкова. Према студији АПТА, породице које користе јавни превоз могу да смање трошкове домаћинства за 6.200 долара годишње, што је више него што просечно америчко домаћинство потроши на храну сваке године.
Срце расправе о јавном превозу
Па зашто више Американаца не користи јавни превоз?
Стручњаци за саобраћај и друштвени научници могу се расправљати о томе шта је прво, америчка везаност за аутомобил или возила урбано и приградско ширење, које чини свакодневне дневне вожње у најмање једном, а често и два аутомобила, услов за многе Американце породице.
Било како било, проблем у средишту расправе је да добар систем јавног превоза није доступан довољно људи. Иако је јавни превоз доступан у многим већим градовима, већина Американаца у мањи градови, места и рурална подручја једноставно немају приступ добром јавном превозу Опције.
Дакле, проблем је двострук: људе који имају приступ јавном превозу треба наговорити да га користе чешће. Поред тога, потребно је створити повољније опције јавног превоза у мањим заједницама за употребу.
Возови, аутобуси и аутомобили
Железнички системи су најефикаснији на много начина, обично емитују мање угљеника и користе мање горива по путнику у односу на аутобусе, али су често скупљи за имплементацију. Такође, традиционалне предности возова могу се у великој мери ублажити коришћењем хибрида или аутобуса који саобраћају природни гас.
Друга перспективна алтернатива је брзи аутобус (БРТ), који вози екстра дугим аутобусима у наменским тракама. Студија из 2006. године Института за пробијање технологија открила је да БРТ систем у средњем америчком граду може да смањи емисију угљен-диоксида за више од 650.000 тона током 20-годишњег периода.
Ако живите у подручју са добрим јавним превозом, учините нешто добро за планету данас. Паркирајте аутомобил и пођите метроом или аутобусом. Ако то не урадите, разговарајте са локалним и савезним изабраним званичницима о предностима јавног превоза и како то може помоћи у решавању неких проблема са којима се тренутно боре.