ПЗЕВ је акроним за возило за дјеломичне нулте емисије. ПЗЕВ су модерна возила са напредним моторима који су опремљени врхунским управљањем емисијама. ПЗЕВ-ови раде на бензину, али нуде изузетно чисту емисију са нултом емисијом испаравања.
Иако ова возила и даље дају штетне износе угљен-моноксида, значајно смањују штету у животну средину коју узрокују свакодневне вожње на путевима и лична употреба аутомобила већином Американци. Полазећи од калифорнијског мандата за нулте емисије, сорта ПЗЕВ револуционирала је аутомобилску производну индустрију у јеку појављивања електрични мотор.
Поријекло чистијих возила у Сједињеним Државама
ПЗЕВ-ови долазе путем калифорнијског возила са нултом емисијом (ЗЕВ), виталним делом државног програма возила са ниским емисијама из 1990. године који захтева да произвођачи аутомобила производе било акумулаторска електрична возила (БЕВ) или возила са водоничним горивним ћелијама. ПЗЕВ-ови имају своју административну класификацију у оквиру државних норми за возила са ниским емисијама.
Кроз историју, Калифорнија је поставила чврсто зелено мерило за строге законе о емисијама који су заузврат довели до пооштравања федералних прописа. Возила су обавезна да испуњавају уске захтеве за испитивања емисије штетних органских једињења (ВОЦ), оксиди азота (НОк) и угљен моноксид (ЦО). Иако се у то време мислило да ће електрична возила на акумулатор постати бројна на путевима, настали су проблеми трошкови распона - па чак и питања маркетинга - довели су до модификације мандата ЗЕВ-а који је родио ПЗЕВ.
Категорија ПЗЕВ креирана је као део компромиса између калифорнијског одбора за ваздушне ресурсе (ЦАРБ) и аутомобилских произвођача који су омогућили одлагање производња ЗЕВ-ова са мандатом У замену, произвођачима аутомобила додељена је квота на основу продаје која је зарадила ЗЕВ кредите за свако ПЗЕВ возило које се продаје у држави. Предност ЦАРБ-а у споразуму? Произвођачи који не испуњавају задате квоте не могу наставити са продајом возила у држави. Од тада ниједна аутомобилска компанија није пропустила да испуни захтеве!
ПЗЕВ мора бити СУЛЕВ
Пре него што возило може постати ПЗЕВ који испуњава или прелази посебне захтеве Калифорније, мора бити сертификовано као СУЛЕВ или, Супер Ултра возило са малим емисијама. Озбиљно, користе речи "Супер Ултра" да опишу ова возила! Овај стандард о емисији утврђује ограничења за количину кључних загађивача који долазе из издувне цеви возила и поставља их САД. Агенција за заштиту животне средине (ЕПА). Поред тога, СУЛЕВ-ове емисионе компоненте морају да имају 15-годишњу гаранцију од 150.000 миља.
Пошто је ПЗЕВ у складу са стандардима за испусне цеви за СУЛЕВ, издувни систем може бити чист као и код многих бензин-електричних хибрида, а да аутомобили не коштају хибридну цену.
Каква је разлика!
Важан део предности ПЗЕВ-а је елиминација емисија испаравања, гасова који излазе током пуњења горива или, нарочито у врелим данима, из резервоара за гориво и доводних водова. Систем прави разлику у квалитету ваздуха.
У почетку су ПЗЕВ-ови били доступни само у Калифорнији и државама које су примењивале Калифорнију строжија правила за контролу загађења моторних возила као што су Маине, Массацхусеттс, Нев Иорк, Орегон и Вермонт. Међутим, недавно су друге државе почеле примењивати сличне стандарде, укључујући Аљаску, Конектикат, Мериленд, Њу Џерси, Пенсилванију, Рходе Исланд и Вашингтон.
Произвођачи су почели масовно производити ова возила са порастом популарности еколошке свести током 2010-их. Ауди А3, Форд Фусион и Киа Форте из 2015. године сви су квалификовани као ПЗЕВ, а новији и додатни модели и модели ових возила све се чешће појављују на тржишту. Данас су ПЗЕВ широко доступни у цијелој земљи, а тржиште електронских возила такође је у порасту.