Цетан је безбојни, течни угљоводоници (молекул из серије алкана) који се лако запали под притиском. Из тог разлога, дата му је основна оцена 100 и користи се као стандардна мера перформанси горива са компресијским паљењем, као што су дизел и биодизел. Сви различити састојци угљоводоника у дизел гориву се мере и индексирају према цетанској основној вредности 100.
Шта је цетански број?
Слично као код оцтанског броја који се примењује код бензина за оцену његове стабилности паљења, цетански број је оцена додељена дизел гориву за оцену квалитета сагоревања. Док октански број бензина означава његову способност да се одупре аутоматском паљењу (које се такође назива пред-паљење, куцање, пингање или детонација), дизелски цетански број је мера кашњења времена паљења горива (количина времена између убризгавања горива у комору за сагоревање и стварног почетка сагоревања горива напунити).
Зато што се дизел мотори ослањају компресијско паљење (без искре), гориво мора бити у могућности да се аутоматски запали - и генерално, што брже, то боље. Већи цетански број значи краће време кашњења паљења и потпуније сагоревање набоја горива у комори за сагоревање. То се, наравно, претвара у глаткији рад, бољи рад мотора са више снаге и мање штетних емисија.
Како функционира тест на цетански број?
Процес утврђивања праве цетанске вредности горива захтева или прецизно коришћење контролисани тест мотори и процедуре или анализа горива која се ослања на захтевне инструменте и услови. Пошто је употреба наменских мотора и процеса или инструмената за стварне тестове горива напорна, скупе и дуготрајне, многе формулације дизел горива користе „израчунату“ методу за одређивање цетански бројеви. Два уобичајена теста су АСТМ Д976 и АСТМ 4737 који користе густину горива и тачке кључања / испаравања да би дошли до цетанских рејтинга.
Како цетански број утиче на перформансе мотора?
Баш као што нема предности за коришћење бензина са вишом октанском оценом од препоручених за одређени мотор произвођач, користећи дизелско гориво са вишом цетанском оценом него што је потребно за одређени дизајн дизел мотора, не доноси бонусе било. Потребе цетанског броја углавном зависе од дизајна мотора, величине, брзине рада и варијације оптерећења - и у нешто мањој мери, атмосферских услова. Супротно томе, покретање дизел мотора на гориву са цетанским бројем нижим од препорученог може резултирати груб рад (бука и вибрације), ниска снага, прекомерне наслаге и хабање и тврда почевши.
Цетански бројеви разних дизел горива
Нормални модерни дизелски мотори најбоље раде са горивом између 45 и 55. Следећа листа цетанских бројева означава различите врсте и врсте дизел горива са компресијским паљењем:
- Редовни дизел: 48
- Премиум дизел: 55
- Биодизел (Б100): 55
- Мешавина биодизела (Б20): 50
- Синтетички дизел: 55
Кључно је пронаћи сервисну станицу која продаје гориво цетанског броја који је препоручио ваш произвођач возила. Увек потражите одговарајућу етикету на пумпи за дизелско гориво која наводи и врсту горива и цетански број.