Еволуција пољопривредног трактора

Први пољопривредни трактори са мотором користили су пару и представљени су 1868. године. Ови мотори су направљени као мале путне локомотиве и њима је управљао један оператор ако је мотор тежио мање од пет тона. Они су коришћени за опште превозе путева и, посебно, за трговину дрвом. Најпопуларнији парни трактор био је Гарретт 4ЦД.

Према књизи "Винтаге пољопривредни трактори" аутора Ралпха В. Сандерс,

Заслуга је додељена компанији цхартер бензински мотор компаније Стерлинг из државе Илиноис за прво успешно коришћење бензин као гориво. Повеља о стварању мотора на бензински погон 1887. године убрзо је довела до раних мотора на вучу пре него што су други измислили термин „трактор“. Цхартер је свој мотор прилагодио шасији са ручним вучним погоном Румлеи и 1889. године произвео је шест машина које су постале један од првих активних бензинских вучних мотора.

Сандерсова књига "Винтаге пољопривредни трактори" такође говори о неколико других раних трактора на плин. Ово укључује један изумио Јохн Фроелицх, прилагођени Тхресхерман из Ајове који је одлучио испробати бензински погон за млаћење. Уградио је Ван Дузен бензински мотор на Робинсон шасију и опремио сопствену брзину за погон. Фроелицх је успешно користио машину за напајање вршачем током своје сезоне жетве 52 дана 1892. године у Јужној Дакоти.

Трактор Фроелицх, претеча каснијег трактора Ватерлоо Бои, многи сматрају првим успешним бензинским трактором. Фроелицхова машина изградила је дуги низ стационарних бензинских мотора и, на крају, чувени Јохн Деере двоцилиндрични трактор.

Ј.И. Цасеови први пионирски напори у производњи мотора за вучу гаса датирају из 1894. или можда раније када је Виллиам Патерсон из Стоцктона, Калифорнија дошао у Рацине да направи експериментални мотор Случај. Огласи Цасе из 40-тих година, који се враћају у историју фирме на пољу гасних трактора, тврдили су да је 1892. датум за Патерсон-ов мотор за вучу гаса, мада датуми патента сугерирају 1894. Рана машина је покренула, али не довољно добро да би се могла произвести.

Цхарлес В. Харт и Цхарлес Х. Парр је касно започео свој пионирски рад на гасним моторима 1800с током студија машинског инжењерства на Универзитету Висцонсин у Мадисону. Два мушкарца су 1897. године основала компанију Харт-Парр са бензинским моторима из Мадисона. Три године касније преселили су се у Хартов родни град Цхарлес Цити, у држави Иова, где су добили финансирање за израду мотора за вучу гаса на основу својих иновативних идеја.

Њихови напори навели су их да подигну прву фабрику у САД-у посвећену производњи мотора за вучу гаса. Харт-Парр је такође заслужан за то што је написао реч "трактор" за машине које су се раније називале гасним вучним моторима. Први напор компаније, Харт-Парр Но.1, направљен је 1901.

Хенри Форд је произвео свој први експериментални трактор на бензин 1907. Године, под вођством главног инжењера Јосепха Галабма. Тада су га називали "аутомобилски плуг", а назив "трактор" није коришћен. Након 1910. године трактори на бензински погон интензивно су се користили у Пољопривреда.

Компанија Фрицк налазила се у месту Ваинесборо у Пенсилванији. Георге Фрицк је започео свој посао 1853. године и изградио парне машине па у 1940-те. Компанија Фрицк је такође била позната по пиланама и расхладним јединицама.

• Сандерс, Ралпх В. "Винтаге пољопривредни трактори: Врхунска почаст класичним тракторима." Тврди увез, прво издање, Барнес & Нобле Боокс, 1998.