Први систем електричног паљења или електрични покретачки мотор за аутомобиле изумили су инжењери компаније Генерал Моторс (ГМ), Цлиде Цолеман и Цхарлес Кеттеринг. Самозапаљиво паљење прво је инсталирано у Цадиллац-у 17. фебруара 1911. године. Изум Кеттеринг-овог електричног покретачког мотора елиминисао је потребу за ручним резањем. Сједињене Државе Патент # 1,150,523, издато је у Кеттеринг 1915. године.
Кеттеринг је основао компанију Делцо и руководио истраживањем у Генерал Моторсу од 1920. до 1947.
Ране године
Цхарлес је рођен 1876. године у Лоудонвиллеу у Охају. Био је четврто од петоро деце рођене Јацоб Кеттеринг и Мартха Хунтер Кеттеринг. Одрастајући није могао добро да види у школи, што му је задавало главобоље. По завршетку студија постао је учитељ. Водио је научне демонстрације за студенте о електричној енергији, топлоти, магнетизму и гравитацији.
Кеттеринг је такође похађао часове на Тхе Цоллеге оф Воостер, а затим је пребачен на Државни универзитет Охио. Ипак је имао проблема са очима, што га је натерало да се повуче. Потом је радио као водитељ екипе телефонске линије. Научио је да може применити своју електричну
инжењеринг вештине на послу. Такође је упознао своју будућу супругу Оливе Виллиамс. Проблеми са очима су му се побољшали и успио је да се врати у школу. Кеттеринг је дипломирао на ОСУ 1904. године са дипломом електротехнике.Изумирања почињу
Кеттеринг је почео да ради у истраживачкој лабораторији при Националној каси. Он је изумио једноставан систем одобравања кредита, претеча данашњег кредитне картицеи електричне касе, што је увећавало продају физички знатно лакшим за продајне службенике широм земље. Током својих пет година у НЦР-у, од 1904 до 1909, Кеттеринг је зарадио 23 патента за НЦР.
Поцетком 1907, његов сарадник НЦР Едвард А. Деедс је наговарао Кеттеринг да побољша аутомобил. Деедс и Кеттеринг позвали су друге инжењере НЦР-а, укључујући Харолда Е. Талботт, да им се придружи у њиховој потрази. Прво су кренули да побољшају паљење. Кеттеринг је 1909. године одустао од НЦР-а како би у пуном радном времену радио на аутомобилским кретањима, што је укључивало и проналазак само-стартног паљења.
Фреон
1928. Тхомас Мидглеи, Јр. И Кеттеринг измислили су "Чудесно једињење" под називом Фреон. Фреон је сада злогласан по томе што увелике повећава осиромашење Земљиног озонског штита.
Хладњачи од краја 1800. до 1929. године користили су отровне гасове, амонијак (НХ3), метил хлорид (ЦХ3Цл) и сумпор диоксид (СО2), као расхладно средство. Током 1920-их догодило се неколико смртних несрећа због цурења метил хлорида из фрижидера. Људи су почели да остављају своје фрижидере у својим двориштима. Започели су заједнички напори три америчке корпорације, Фригидаире, Генерал Моторс и ДуПонт у потрази за мање опасном методом хлађења.
Фреон представља неколико различитих хлорофлуоро-угљеника, или ЦФЦ-а, који се користе у трговини и индустрији. ЦФЦ су група алифатичних органских једињења која садрже елементе угљен и флуор, а у многим случајевима и друге халогене (нарочито хлор) и водоник. Фреони су безбојни, без мириса, незапаљиви, нерозивни гасови или течности.
Кеттеринг је умро у новембру 1958.