Ратни брод УСС Текас (ББ-35) у Другом светском рату

УСС Текас (ББ-35) је био Њу Јорк-разредни бојни брод који је 1914. године наручен у америчку морнарицу. Након учешћа у Америчка окупација Верацруза касније те године, Текас током британске воде током Први светски рат. Модернизиран 1920-их, бојни брод је још био у флоти када су ушле САД Други светски рат пратећи Јапанце напад на Пеарл Харбор. Након обављања конвојске дужности у Атлантику, Текас учествовао у инвазија на Нормандију у јуну 1944. године слетања у јужној Француској касније тог лета. Борбени брод је пребачен на Тихи оцеан у новембру 1944. године и помогао му је у завршним кампањама против Јапанаца, укључујући инвазија на Окинаву. Пензионисан после рата, тренутно је музејски брод изван Хјустона, Тексас.

Прате своје порекло на Невпорт конференцији из 1908. године Њу Јорк- класа борбених бродова била је пета врста страха америчке морнарице након тог Јужна Каролина- (ББ-26/27), Делавер- (ББ-28/29), Флорида- (ББ-30/31), и Виоминг-класе (ББ-32/33). Главни налаз конференције био је захтев за све већим калибрима главних пушака, јер су стране морнарице почеле да користе 13.5 "пушке. Иако су започеле дискусије у вези с наоружањем

1909. године Генерални одбор гурнуо је нацрте за бојни брод који је монтирао 14 "пушке. Годину дана касније, Биро за орден је успешно тестирао нови пиштољ ове величине и Конгрес је одобрио изградњу два брода. Непосредно пре него што је започела изградња, Одбор за поморска питања Сената САД покушао је да смањи величину бродова као део покушаја да се смањи буџет. Ове напоре спречио је секретар морнарице Георге вон Ленгерке Меиер и оба борбена брода су кренула према напретку како је првобитно било замишљено.

Назван УСС Њу Јорк (ББ-34) и УСС Текас (ББ-35), нови бродови су поставили десет пушака од 14 "у пет твитера. Они су били смештени са две напред и две у позицији суперфигрирајућих аранжмана, док је пета купола била постављена усред брода. Секундарна батерија састојала се од 21 пиштоља од 5 "и четири 21" торпедне цеви. Цеви су биле смештене са две у прамцу и две на крми. У првобитни дизајн није укључено ниједно противракетно оружје, али успон морнаричке авијације је 1916. године додао два 3 "пушка.

Погон за Њу Јоркбродови класе долазили су из четрнаест бојлера на угаљ Бабцоцк & Вилцок који покрећу двоструко делујуће вертикалне троструке експанзијске парне машине. Они су окренули два пропелера и дали судовима брзину од 21 чв. Тхе Њу Јорк-класа је била последња класа бродских бродова дизајнирана да би америчка морнарица користила угаљ за гориво. Заштита бродова долазила је из 12 "главног оклопног појаса са 6,5" који је покривао казете пловила.

Изградња Текас додељено је компанији Невпорт Невс Схипбуилдинг Цомпани након што је двориште поднело понуду у износу од 5,830,000 УСД (без наоружања и оклопа). Рад је почео 17. априла 1911., пет месеци пре Њу Јорк положен је у Бруклину. Напредујући наредних тринаест месеци, бојни брод је ушао у воду 18. маја 1912. године, са Цлаудиа Лион, кћерком пуковника Цецил Лион-а из Тексаса, која је била спонзор. Двадесет и два месеца касније, Текас ступио у службу 12. марта 1914. године код капетана Алберта В. Дајем команду. Наручена је месец дана раније Њу Јорк, појавила се почетна конфузија у вези са називом класе.

УСС Тексас (ББ-35)

Одлазак у Норфолк, Текас испарио за Њујорк где је постављена опрема за контролу пожара. У мају се нови бојни брод преселио на југ да подржи операције током Америчка окупација Верацруза. До тога је дошло упркос чињеници да борбени брод није извршио циклус крстарења уз отврднуће и поправку након потреса. Остао је два месеца у мексичким водама као део контра Адмирала Франк Ф. Флетцхерова ескадрила, Текас накратко се вратио у Нев Иорк у августу пре него што је започео рутинске операције са Атлантском флотом.

Октобра, брод је поново стигао до мексичке обале и накратко служио као станични брод Тукпан пре него што је кренуо у Галвестон, ТКС где је добио сет сребра од тексашког гувернера Осцар Цолкуитт. После периода у дворишту Њујорка око прелазне године, Текас придружио се Атлантској флоти. 25. маја, бојни брод, заједно са УСС Лоуисиана (ББ-19) и УСС Мицхиган (ББ-27), пружио је помоћ погођеном броду Холандија-Америка Риндам коју је пробијао други брод. Кроз 1916. год. Текас прешао је кроз рутински циклус обуке пре него што је примио две противавионске пушке, као и директоре и даљиномер за своју главну батерију.

У реци Иорк када су Сједињене Државе ушле Први светски рат априла 1917, Текас остао је у Цхесапеакеу до августа изводећи вежбе и радећи на обуци морнаричких оружаних посада за службу у вези с трговачким бродовима. Након ремонта у Њујорку, борбени брод се померио уз Лонг Исланд Соунд и у ноћи 27. септембра налетио на тешко острво Блоцк Исланд. До несреће је дошло због тога што су се капетан Вицтор Блуе и његов навигатор пребрзо окренули због збрке у погледу светла обале и локације канала кроз минско поље на источном крају Лонг Исланда Звук.

Извучен три дана касније, Текас вратио се у Нев Иорк на поправке. Као резултат тога, новембар није успео да једри с борбеним дивизионом 9 контраадмирала Хју Родмана који је кренуо да се појача. Адмирал сер Давид БеаттиБританска велика флота на Сцапа Флов-у. Упркос несрећи, Блуе је задржао команду над Текас и, због веза са секретаром морнарице Јосепхус Даниелс, избегао је војни суд због инцидента. Коначно прешао Атлантик у јануару 1918., Текас појачана Родманова снага која је деловала као 6. бојна ескадрила.

Док је био у иностранству, бојни је брод увелике помагао у заштити конвоја у Северном мору. 24. априла 1918. год. Текас сортирано када је немачка флота на мору примећена да се креће ка Норвешкој. Иако је непријатељ био примећен, они нису могли бити доведени у битку. Са завршетком сукоба у новембру, Текас придружио флоти у пратњи флоте на отвореном мору у интернацију на Сцапа Флов-у. Следећег месеца, амерички бојни брод упловио је на југ да би отпратио председника Воодрова Вилсона, на броду СС Георге Васхингтону Брест, Француска, док је путовао на мировну конференцију у Версаиллес.

Враћајући се кућним водама, Текас наставио је мировне операције са Атлантском флотом. 10. марта 1919, поручник Едвард МцДоннелл постао је први човек који је полетио авион са америчког борбеног брода када је лансирао свој Сопвитх Цамел од једног од Текас'турретс. Касније те године, заповједник бојног брода, капетан Натхан Ц. Твининг, запослени ваздухоплов који је пронашао главну батерију пловила. Налази из ових напора подржавали су теорију да је примећивање ваздуха далеко супериорније од примећивања летјелица на броду и довели су до тога да су летећи авиони на америчким борбеним бродовима и крсташима.

У мају, Текас деловала авионска стража за групу авиона америчке морнарице Цуртисс НЦ који су покушавали прекоатлански лет. Тог јула, Текас пребачен на Пацифик да започне петогодишњи задатак са Тихом океанском флотом. Враћајући се на Атлантик 1924. године, бојни брод је следеће године ушао у Норфолк Нави Иард због велике модернизације. Ово је заменило бродске јарболе кавеза троструким јарболима, постављање нових уљних пећи Котлови Буреау Екпресс, додаци противавионском наоружању и постављање нове контроле ватре опрема.

Завршено новембра 1926., Текас проглашен је заставом америчке флоте и започео је операције дуж Источне обале. 1928. године, бојни брод је превезао председника Цалвина Цоолидгеа у Панаму на Панамеричку конференцију, а затим кренуо у Тихи океан ради маневара на Хавајима. После ремонта у Њујорку 1929. године, Текас наредних седам година провео се крећући се рутинским размештањем на Атлантику и Пацифику.

Направљен као вођа Тренерског одреда 1937. године, ту је улогу држао годину дана, све док није постао вођа Атлантске ескадриле. У овом периоду, много Текасоперације усредсређене на активности обуке, укључујући службу као платформа за крстарења средњим бродовима за америчку поморску академију. Децембра 1938. године, бојни брод је ушао у двориште ради постављања експерименталног РЦА ЦКСЗ радарског система.

С почетком Други светски рат у Европи, Текас добио задатак за Неутралност Патрола да помогне у заштити западних морских трака од немачких подморница. Тада је почео пратња конвоја од Ленд-Леасе материјал савезничким нацијама. Направио водећи брод Адмирала Ернеста Ј. Атлантска флота краља у фебруару 1941. Текас је видео радарске системе надоградио на нови РЦА ЦКСАМ-1 систем касније те године.

У заливу Цасцо, МЕ, 7. децембра када је Јапанци су напали Пеарл Харбор, Текас остао је у северном Атлантику до марта када је ушао у двориште. Док је тамо било, његово секундарно наоружање је смањено док су постављене додатне противавионске пушке. Вративши се активној дужности, бојни брод је наставио царинску пратњу до јесени 1942. 8. новембра Текас стигли из Порт Лиаутеи-а у Мароку, где су пружали ватрену подршку савезничким снагама током Операција бакља слетања. На снази је остао до 11. новембра, а затим се вратио у Сједињене Државе. Премењен за обављање дужности конвоја, Текас на тој улози наставио до априла 1944. године.

Остали у британским водама, Текас отпочела обука за подршку планираном инвазија на Нормандију. Једрећи 3. јуна, бојни брод је три дана касније ударио у циљеве око плаже Омаха и Поинте ду Хоц. Пружање интензивне морске паљбене подршке савезничким трупама које нападају плаже, Текас пуцали су по непријатељским положајима током целог дана. Бојни брод остао је код обале Нормана до 18. јуна, а једини пут је одлетео кратким стазом до Плимутова до наоружавања.

Касније тог месеца, 25. јуна, Текас, УСС Арканзас (ББ-33) и УСС Невада (ББ-36) напао је немачке положаје око Цхербурга. У размјени ватре с непријатељским батеријама, Текас је задобио погодак гранате што је проузроковало једанаест жртава. Након поправки, Плимоутх је бојни брод почео са обуком за инвазија на јужну Француску. Након пресељења на Медитеран у јулу, Текас приступили су француској обали 15. августа. Пружајући ватрену подршку за слетање Операције Драгоон, борбени брод је погодио циљеве све док савезничке трупе нису напредовале изван досега својих оружја.

Повлачење 17. августа Текас отпловио за Палермо прије него што је касније кренуо за Нев Иорк. Стигавши средином септембра, бојни брод је ушао у двориште на кратак ремонт. Наређено за Тихи океан, Текас отпловио је у новембру и додирнуо се у Калифорнији пре него што је стигао бисерна Лука следећег месеца. Притиском на Улитхи, борбени брод придружио се савезничким снагама и учествовао у Битка код Иво Јиме у фебруару 1945. Напуштајући Иво Јима 7. марта Текас вратио се у Улитхи да се припреми за инвазија на Окинаву. Нападајући Окинаву 26. марта, бојни је брод лупао мете шест дана пре слетања 1. априла. Једном када су трупе биле на копну, Текас задржали су се на том подручју до средине маја пружајући подршку од пожара.

Повлачећи се на Филипинима, Текас је био тамо када је рат завршен 15. августа. Враћајући се на Окинаву, остао је тамо у септембру, пре него што је укрцао америчке трупе на дом као део операције Чаробни тепих. Настављајући ову мисију до децембра, Текас затим отпловио за Норфолк да се припреми за деактивацију. Одведен у Балтиморе, бојни брод је ушао у резервни статус 18. јуна 1946.

Следеће године законодавна тексашка управа створила је борбени брод Текас Комисија са циљем очувања брода као музеја. Прикупивши потребна средства Комисија је имала Текас вукао се до брода канал Хјустон у близини Сан Јацинто Споменик. Направљен као водећи брод Тексашке морнарице, бојни брод остаје отворен музејски брод. Текас формално је пуштен из затвора 21. априла 1948.