Фригате УСС Нави Схип Схип

Одвајањем Сједињених Држава од Велике Британије после Америчка револуција, Америчка пловидба више није уживала заштиту Краљевске морнарице када је била на мору. Као резултат тога, она је постала лака мета гусарима и другим силеџијама као што су Барсарови корзари. Свјесни да би требало формирати сталну морнарицу, Ратни секретар Хенри Кнок затражио је од америчких бродоградитеља да крајем 1792. доставе планове за шест фрегата. Што се тиче трошкова, у Конгресу се водила расправа више од годину дана, све док коначно није добијено финансирање кроз Поморски акт из 1794.

Позивајући се на изградњу четири 44-пушке и две 36-топовске фрегате, акт је ступио на снагу, а грађевина делегирана у различите градове. Дизајни које је одабрао Кнок били су реномирани поморски архитекта Јосхуа Хумпхреис. Схватајући да се Сједињене Државе не могу надати изградњи морнарице једнаке снаге као Британија или Француска, Хумпхреис је створио велике фрегате које су могле најбоље да пронађу било који сличан брод, али су биле довољно брзе да побегну од непријатеља бродови на линији. Резултирајућа пловила су била дугачка, са ширим гредама од уобичајених и имала су дијагоналне јахаче у свом уоквиривању како би повећали снагу и спречили кукање.

Користећи тешке даске и широку употребу живог храста у кадрирању, Хумпхреијеви бродови били су изузетно снажни. Једна од фрегата са 44 оружја, која ће бити именована Америка, додељен је Филаделфији и ускоро је започела градња. Рад је полако напредовао и накратко се зауставио почетком 1796. године након што је успостављен мир са Дежиром Алжира. То је покренуло клаузулу о поморском закону која је предвиђала да ће градња застати у случају мира. После неке расправе, Председник Георге Васхингтон убедио Конгрес да финансира изградњу три брода која су најближа реализацији.

Као Америка био је један од ових бродова, посао је настављен. 22. фебруара 1797. године, Васхингтон је позвао Јохна Баррија, поморског хероја америчке револуције, и дао налог као виши официр у новој америчкој морнарици. Додељено да надгледа завршетак Америка, надгледао је његово лансирање 10. маја 1797. године. Прва од шест лансираних фрегата, посао се брзо кретао током остатка године и пролећа 1798. како би се брод комплетирао. Како су тензије расле са Француском, што је довело до непријављивања Квази рат, Цоммодоре Барри добио је наређење да се отпусти у море 3. јула 1798.

Одлазак из Филаделфије, Америка отпловио према сјеверу с УСС Делавер (20 пушака) до преговора с додатним ратним бродовима у Бостону. Импресиониран бродском изведбом, Барри је убрзо открио да очекиване супруге у Бостону нису спремне за море. Не желећи да сачека, скренуо је на југ према Карибима. Током овог дјевојачког крстарења, Америка заробили француске приватнике Санс Пареил (10) и Јалоусе (8) 22. августа и 4. септембра. Једрећи ка северу, фрегата се одвојила од осталих током обиласка рта Хаттерас и сама је стигла у реку Делавер 18. септембра.

Након абортусног крстарења у октобру, Барри и Америка вратио се на Карибе у децембру да води америчку ескадрилу. Координирајући америчке напоре у региону, Барри је наставио лов на француске приватнике. После потонућа Л'Амоур де ла Патрие (6) 3. фебруара 1799. поново је заробио америчког трговца Цицеро 26. и заробљени Ла Тартуеффе месец касније. Барри га је ослободио комодор Тхомас Труктун Америка назад у Филаделфију у априлу. Поново размишљајући, Барри је поново у море стигао у јулу, али био је приморан да га пусти у Хамптон Роадс због олујне штете.

Извршавајући поправке, патролирао је Источном обалом пре него што је у септембру убачен у Невпорт, РИ. Укрцавање мировних комесара, Америка отпловио за Француску 3. новембра 1799. Испоручујући свој дипломатски терет, фрегата је наишла на снажне олује у Бискајском заливу и захтијевала је вишемјесечне поправке у Нев Иорку. Коначно спреман за активну службу у јесен 1800., Америка отпловио је на Карибе да би поново водио америчку ескадрилу, али је убрзо опозван пошто је склопљен мир са Французима. Враћајући се на север, брод је стигао у Цхестер, ПА, пре него што је смештен у Васхингтон, ДЦ, 6. јуна 1801.

Фригата је остала уобичајена до 1809. године када су издата наређења да се припреме за море. Команда је дата Капетан Степхен Децатур, који је раније служио на броду фрегате као капитен. Пловећи низ Потомак у јуну 1810. године, Децатур је стигао у Норфолк, ВА, ради поновног постављања. Док је тамо наишао на капетана Јамеса Цардена из нове фрегате ХМС Македонски (38). Сусревши се са Карденом, Децатур је британском капетану добацио капу од дабра уколико се њих двоје икад састану у борби. Са избијањем Рат 1812 19. јуна 1812. Америка отпутовао у Њујорк како би се придружио комадору Јохна Родгерса.

Након краћег крстарења Источном обалом, Родгерс је 8. октобра одвео своје бродове на море. Одлазећи из Бостона, заробили су их Мандарина 11. и Америка ускоро растављена компанија. Једрећи ка истоку, Децатур се помакнуо јужно од Азорова. У зору 25. октобра, британска фрегата примећена је дванаест километара ка ветру. Ускоро је препознао брод као Македонски, Децатур је очишћен за акцију. Док се Царден надао да ће се зауставити на паралелном току, Децатур је планирао да ангажује непријатеља из далеког домета својим тешким 24-пдр пушкама, пре него што се затворио да заврши битку.

Отварање ватре око 9:20, Америка брзо успео да уништи Македонски'с миззен топмаст. Уз предност маневра, Децатур је наставио да британски брод поднесе. Убрзо након поднева, Карден је био приморан да се преда својим срушеним бродом и одневши 104 жртве у Децатурову дванаестицу. Након што останете на месту две недеље Македонски је поправљено, Америка а његова награда отпловила је за Њујорк где су примили херојску добродошлицу. Излазећи у море малом ескадрилом 24. маја 1813., Децатур је јака британска сила потјерала у Нови Лондон. Америка остао блокиран у тој луци до краја рата.

Са завршетком рата, Америка био је опремљен да се придружи експедицији која ће се борити са препородним барбарским гусарима. Под командом капетана Јохна Схава, фрегата је прешла Атлантик, али је убрзо сазнала да је ранија ескадрила под Децатуром приморала на мир с Алжирима. Остајући на Медитерану, брод је осигурао америчко присуство у том подручју. Враћајући се кући 1819. године, Америка постављен је пет година пре него што се придружио Пацифичкој ескадрили. Темељито модернизован између 1830. и 1832., брод је наставио редовне мировне задатке на Тихом океану, Медитерану и ван Африке до 1840-их. По повратку у Норфолк, постављен је 24. фебруара 1849.

Са избијањем Грађански рат 1861, трули труп од Америка била је заробљена у Норфолку од стране Конфедерације. Препоручени ЦСС Америка, служио је као блокада и касније је потонуо као препрека у реци Елизабета. Подигнута од снага Уније, олупина је разорена 1865-1866.

• Нација: Америка
• Буилдер: Пхиладелпхиа, ПА
• Ауторизовано: 27. марта 1794
• Покренуто: 10. маја 1797
• Наручено: 11. јула 1797
• Испуштено: Фебруар 1849
• Судбина: Разбијен у Норфолку 1865/6

• Врста брода: Фригате
• Премештај: 1,576 тона
• Дужина: 175 фт.
• Ширина: 43.5 фт.
• Нацрт: 20 фт. - 23.5 фт.
• Допуна: 364
• Брзина: 13.5 кнотс

• 32 к 24 пдрс
• Царронаде од 24 к 42 пдр

Извори

• Речник борбених бродова америчке морнарице: УСС Америка (1797)
• НавСоурце: УСС Сједињене Државе
• Историја рата: УСС Америка вс. ХМС Македонски