Биографија Исороку Иамамото, адмирала Другог светског рата

Исороку Иамамото (4. априла 1884. - 18. априла 1943.) био је командант јапанске комбиниране флоте током Другог светског рата. Иамамото је планирао и извео напад на Пеарл Харбор на Хавајима. У почетку против рата, Иамамото је ипак планирао и учествовао у многим најважнијим ратовима. Коначно је убијен у акцији на Јужном Пацифику 1943.

Брзе чињенице: Исороку Иамамото

Исороку Такано рођен је 4. априла 1884. године у Нагаоки у Јапану и био је шести син самураја Садаиосхи Такано. Његово име, старији јапански израз за 56 година, односио се на време његовог рођења са оцем. 1916. године, након смрти својих родитеља, 32-годишњи Такано је усвојен у породицу Иамамото и добио је његово име. У Јапану је био уобичајен обичај да породице без синова усвајају једног како би се њихово име наставило. Са 16 година, Иамамото је уписао царску јапанску поморску академију на Етајима. Дипломирао 1904. и заузео седмо место у класи, додељен је крсташу Ниссхин.

Док је био на броду, Иамамото се борио у одлучујућем Битка код Тсусхиме (27. - 28. маја 1905.). Током ангажмана, Ниссхин служио је у јапанској борбеној линији и нанио неколико удара руских ратних бродова. Током борбе, Иамамото је рањен и изгубио је два прста на левој руци. Ова повреда довела га је до надимка "80 сен", пошто је маникир тада коштао 10 сен по прсту. Препознат по водитељској вештини, Иамамото је 1913. године послан на колеџ морнаричког штаба. Дипломирајући две године касније, добио је унапређење за поручника. Иамамото се 1918. године оженио Реиком Михасхијем са којим ће имати четворо деце. Годину дана касније, отпутовао је у Сједињене Државе и провео две године проучавајући нафтну индустрију на Харвард универзитету.

Вративши се у Јапан 1923. године, унапређен је у капетана и залагао се за снажну флоту која би омогућила Јапану да по потреби изврши курс дипломатије чамца. Том приступу супротставила се Војска, која је морнарицу посматрала као силу за транспорт инвазијских трупа. Следеће године је прешао специјалност из топништва у морнаричку авијацију након што је похађао летење у Касумигаура. Очаран ваздушном снагом, убрзо је постао директор школе и почео да производи елитне пилоте за морнарицу. 1926. Иамамото се вратио у Сједињене Државе на двогодишњу турнеју као јапански морнарички аташе у Васхингтону.

По повратку кући 1928. године, Иамамото је на кратко командовао лаком крсташом Исузу пре него што постане капетан авио-превозника Акаги. Промовиран у стражњег адмирала 1930. године, служио је као специјални помоћник јапанске делегације у другој лондонској морнарики Конференција и била је кључни фактор у повећању броја бродова којима су Јапанци могли да граде под лондонском морнарицом Уговор. У годинама након конференције, Иамамото је наставио да се залаже за морнаричко ваздухопловство и руководио је Првом дивизијом носача 1933. и 1934. Због свог наступа 1930. године, 1934. године послан је на трећу Лондонску поморску конференцију. Крајем 1936. године Иамамото је постављен за потпредседника морнарице. С ове позиције жестоко се залагао за морнаричку авијацију и борио се против изградње нових борбених бродова.

Током своје каријере, Иамамото се супротстављао многим војним авантурама Јапана, попут инвазије на Манџурију 1931. и последичног копненог рата са Кином. Поред тога, изразио је своје противљење било каквом рату са Сједињеним Државама и упутио службено извињење због потапања УСС Панаи у 1937. Ови ставови, заједно са његовим залагањем против Тројног пакта са Немачком и Италијом, учинили су адмирала веома непопуларним са проратним фракцијама у Јапану, од којих су многе стављале обилате главе. Током овог периода, војска је детаљно војну полицију спровела надгледањем на Иамамотоу под кринком пружања заштите од потенцијалних убица. 30. августа 1939., морнарички министар, адмирал Ионаи Митсумаса, промовисао је Иамамото у главног команданта Комбиноване флоте, коментаришући: "То је био једини начин да му се спаси живот - пошаљи га на море."

Након потписивања Тројног пакта са Немачком и Италијом, Иамамото је упозорио премијера Фумимаро Коное да ако би био приморан да се бори против Сједињених Држава, очекивао је да ће успех имати не више од шест месеци године. Након тог времена, ништа није загарантовано. С ратом готово неизбежним, Иамамото је почео планирати борбу. Против традиционалне јапанске морнаричке стратегије, залагао се за брзи први штрајк за омаловажавање Американаца, након чега је уследила „одлучна“ битка која је била офанзивно настројена. Такав приступ, тврдио је, повећао би шансе Јапана за победу и могао би учинити Американце спремним да преговарају о миру. Промовиран у адмирала 15. новембра 1940. године, Иамамото је очекивао да ће изгубити своју команду успоном генерала Хидеки Тојоа на премијера у октобру 1941. године. Иако стари противници, Иамамото је задржао свој положај због своје популарности у флоти и повезаности с царском породицом.

Док су се дипломатски односи наставили распадати, Иамамото је почео планирати свој штрајк уништити америчку пацифичку флоту у Пеарл Харбору, Хаваји, док су такође описани планови за вожњу у низоземским Источним Индијама и Малаји богатим ресурсима. У земљи је наставио да се залаже за морнаричку авијацију и противио се изградњи Иамато-класа супер-борбени бродови, јер је сматрао да троше ресурсе. Пошто је јапанска влада започела рат, шест авиона Иамамотоа отпловило је на Хаваје 26. новембра 1941. године. Приближавајући се са севера, напали су 7. децембра, потонувши четири борбена брода и оштетивши додатна четири - почетак Други светски рат. Иако је напад био политичка катастрофа за Јапанце због жеље САД-а за осветом, он је пружио Иамамото са шест месеци (како је и предвидио) да консолидује и прошири своју територију на Тихом океану без Америке сметње.

Након тријумфа у Пеарл Харбору, Иамамотоови бродови и авиони су наставили са прикривањем савезничких снага широм Тихог океана. Изненађен брзином јапанских победа, Империјалски генералштаб (ИГС) почео је да размишља о конкурентним плановима за будуће операције. Док се Иамамото залагао за тражење одлучне битке са америчком флотом, ИГС је радије кренуо према Бурми. Пратећи Доолиттле Раид у Токију, априла 1942, Иамамото је успео да убеди морнарички генералштаб да га пусти да крене против Мидваи Исланд, 1300 миља северозападно од Хаваја.

Знајући да је Мидваи био кључан за одбрану Хаваја, Иамамото се надао да ће извући америчку флоту како би била уништена. Крећу се према истоку са великом снагом, укључујући четири носача, а истовремено су послали диверзантску силу на Алеутовци, Иамамото није био свестан да су Американци прекршили његове кодове и били су обавештени о томе напад. После бомбардовања острва, његови носачи су погодили авионе америчке морнарице који су летели са три носача. Американци, предвођени Контра Адмирали Франк Ј. Флетцхер и Раимонд Спруанце, успео је да потопи сва четири јапанска превозника (Акаги, Сориу, Кага, и Хириу) у замену за УСС Иорктовн (ЦВ-5). Пораз на Мидваиу потиснуо је јапанске офанзивне операције и преусмерио иницијативу на Американце.

Упркос великим губицима у Мидваи-у, Иамамото је покушао да се напусти операцијама за заузимање Самое и Фиџија. Јапанске снаге су као одскочна даска овом потезу слетио на Гуадалцанал на Соломонским острвима и започели изградњу аеродрома. Против тога су се супротставили америчким слетовима на острво у августу 1942. Присиљен да се бори за острво, Иамамото је био увучен у битку исцрпљености коју његова флота није могла да приушти. Изгубивши лице због пораза у Мидваиу, Иамамото је био приморан да заузме одбрамбено држање које је преферирао Морнарички генералштаб.

Кроз јесен 1942 водио је пар борбених носача (Источни Соломони и Санта Цруз) као и бројна површинска ангажовања на подршци трупама на Гуадалцаналу. Након пада Гуадалцанала у фебруару 1943, Иамамото је одлучио да изврши инспекцијски обилазак кроз Јужни Пацифик како би повећао морал. Помоћу радио пресретања америчке снаге су успеле да изолују руту адмиралског авиона. Ујутро, 18. априла 1943. Американац П-38 Муња авиони из 339. борбене ескадриле у засједу Иамамотовог авиона и његове пратње у близини Боугаинвилле-а. У борби која је уследила, Иамамотов је авион погођен и пао, убивши све на броду. Убиство се углавном приписује 1. поручнику Т. Т. Бербер. Иамамото је наследио Адмирал Минеицхи Кога као командант Комбиноване флоте.