УСС Ланглеи (ЦВ-1): Нова врста брода

click fraud protection

Слетео је 18. октобра 1911. године у бродоградилиште острва Маре у Валлејо-у, ЦА, УСС Ланглеи (ЦВ-1) започео свој живот као Протеускласе УСС Јупитер (АЦ-3). Церемонији полагања кобилице присуствовао је председник Вилијам Х. Тафт. Радови су настављени преко зиме, а колица су лансирана 14. априла 1912. године. Први брод турбоелектричне морнарице САД, Јупитер придружио се флоти у априлу 1913. године, под командом команданта Јосепха М. Реевес.

УСС Јупитер

Убрзо након проласка морских суђења, Јупитер послат је на југ до мексичке обале крај Мазатлана. Носећи одред америчких маринаца, морнарица се надала да ће присуство брода помоћи у смиривању тензија током 1914. криза у Верацрузу. Ситуацијом дифузном, коллер је у октобру кренуо за Филаделфију, постајући први брод који је у том процесу прешао преко Панамског канала од запада ка истоку. Након службе са помоћним одељењем Атлантске флоте у Мексичком заљеву, Јупитер пребачен је на теретну дужност у априлу 1917. Додељен морнарском прекоморском превозном сервису,

instagram viewer
Јупитер током пловидбе подржали америчке напоре Први светски рати обавили су два теретна путовања у Европу (јун 1917. и новембар 1918.).

За време првог Атлантског прелаза, судара је извела морнарички ваздухопловни одред којим је командовао поручник Кеннетх Вхитинг. То су били први амерички војни ваздухопловци који су стигли до Европе. Повратак на задатке за вађење угља у јануару 1919, Јупитер дјеловао је у европским водама како би олакшао повратак трупа које су служиле америчким експедицијским снагама након завршетка рата. Касније те године, брод је добио наређења да се врати у Норфолк ради претварања у носач авиона. Стигавши 12. децембра 1919. године, брод је пуштен из затвора следећег марта.

Први авион америчке морнарице

Одмах је почео рад на пренамјени брода, који је преименован у част пионира ваздухопловства Самуела Пиерпонта Ланглеија 21. априла 1920. године. У дворишту су радници смањили надградњу брода и изградили лет за палубе по дужини брода. Двије лијевке брода помјерене су ван брода и лифт изграђен за помицање зракоплова између палубе. Завршено почетком 1922., Ланглеи именован је за ЦВ-1 и пуштен у рад 20. марта, а Вхитинг је, сада командант, командовао. Улазак у услугу, Ланглеи је постала основна испитна платформа за ваздухопловни програм пуштења америчке морнарице.

УСС Ланглеи (ЦВ-1) - Преглед

  • Тип: Носач авиона
  • Нација: Америка
  • Буилдер: Поморско бродоградилиште острва Маре
  • Лаид Довн: 18. октобра 1911
  • Покренуто: 14. августа 1912
  • Наручено: 20. марта 1922

Спецификације

  • Премештај: 11.500 тона
  • Дужина: 542 фт.
  • Ширина: 65 фт.
  • Нацрт: 18 фт. 11 ин.
  • Брзина: 15 чворова
  • Допуна: 468 официра и људи

Наоружање

  • 55 авиона
  • 4 × 5 "пушке

Ране операције

17. октобра 1922., поручник Виргил Ц. Гриффин је постао први пилот који је полетио са палубе брода када је полетео у свом Воугхт ВЕ-7-СФ. Прво слетање брода уследило је девет дана касније када је потпуковник Годфреи де Цоурцеллес Цхевалиер ушао у брод Аеромарине 39Б. Први су наставили 18. новембра, када је Вхитинг постао први морнарички авион који је катапултиран из носача када је лансирао у ПТ. Паре на југу почетком 1923. године, Ланглеи наставили су ваздухопловна тестирања у топлим карипским водама пре него што су упловили у Васхингтон ДЦ тог јуна да изведу летачке демонстрације и покажу своје способности владиним званичницима.

Враћајући се активној дужности, Ланглеи управљао је из Норфолка током већег дела 1924. године, а први ремонт прошао је крајем тог лета. Одлазак у море тог пада, Ланглеи прешао је Панамски канал и придружио се Пацифичкој бојној флоти 29. новембра. Следећих десетак година, брод је служио са флотом на Хавајима и Калифорнији радећи на обуци ваздухопловаца, изводећи ваздухопловне експерименте и учествујући у ратним играма. Доласком већих превозника Лекингтон (ЦВ-2) и Саратога (ЦВ-3) и скоро довршавање Иорктовн (ЦВ-5) и Ентерприсе (ЦВ-6), морнарица је одлучила да је оно мало Ланглеи више није био потребан као превозник.

Тендер за хидроавион

25. октобра 1936. Ланглеи стигао у бродоградилиште острва Маре ради претварања у тендер за хидроплане. Након уклањања предњег дела пилотске кабине, радници су изградили нову надградњу и мост, док је задњи део брода измењен како би се прилагодио новој улози брода. Преименован АВ-3, Ланглеи отпловили у априлу 1937. Након кратког задатка на Атлантику почетком 1939. године, брод је испловио према далеком истоку, стигавши до Маниле 24. септембра. Када Други светски рат брод је био усидрен у близини Цавитеа. 8. децембра 1941. год. Ланглеи напустио Филипине за Баликпапан, холандску Источну Индију, пре него што је коначно кренуо у Дарвин, Аустралија.

Други светски рат

Током прве половине јануара 1942. Ланглеи помагао Краљевском аустралијском ратном ваздухопловству у извођењу протуподморничких патрола из Дарвина. Примивши нове поруџбине, брод је отпловио на север касније тог месеца и испоручио 32 П-40 Вархавкс савезничким снагама у Тјилатјапу, Јава и да се придруже америчким - британским и холандским снагама које се окупљају да блокирају напредовање Јапана у Индонезију. 27. фебруара, недуго након што су се срели са својим антисубмаринским екраном, разарачи УСС Вхиппле и УСС Едсалл, Ланглеи нападнут је лет девет јапанских бомбардера Г4М „Бетти“.

Успешно избегавајући прве две јапанске бомбашке нападе, брод је пет пута погођен трећим, што је довело до пуцања пламена, а брод је развио листу од 10 степени за пристајање. Напуштајући луку Тјилатјап, Ланглеи изгубио моћ и није могао преговарати о ушћу луке. У 13:32, брод је био напуштен, а пратња је прешла у потопљени орах како би спречили да га Јапанци ухвате. Шеснаест од Ланглеиу нападу је убијена посада.

instagram story viewer