Токио Раидер: Генерал Јимми Доолиттле

Рођен 14. децембра 1896. године, Јамес Харолд Доолиттле био је син Френка и Роуз Доолиттле из Аламеде, Калифорнија. Проводећи део своје младости у Номе-у, АК, Доолиттле је брзо стекао репутацију боксера и постао аматерски првак у лакој категорији Западне обале. Похађајући Лос Ангелес Цити Цоллеге, пребацио се на Университи оф Цалифорниа-Беркелеи 1916. године. Са уласком у САД Први светски рат, Доолиттле је напустио школу и уписао се у резерву Сигналног корпуса као летећи кадет у октобру 1917. Док је тренирао у школи војне ваздухопловства и Роцквелл Фиелд-а, Доолиттле се 24. децембра удала за Јосепхине Даниелс.

Попуштен другом поручнику 11. марта 1918. године, Доолиттле је додељен ваздухопловном концентрационом логору Џон Дик (ТКС) као инструктор летења. У овој улози је служио на различитим аеродромима током времена сукоба. Док је био постављен на Келли Фиелд и Еагле Пасс, ТКС, Доолиттле је летио патроле дуж мексичке границе у знак подршке операцијама Граничне патроле. Са закључком рата касније те године, Доолиттле је изабран на задржавање и добио је редовну војску. После унапређења за потпуковника у јулу 1920. године, похађа механичку школу за ваздушну службу и курс за ваздухопловну инжењерство.

Након завршетка ових курсева, Доолиттлеу је било дозвољено да се врати у Беркелеи и заврши додипломску диплому. Националну славу стекао је у септембру 1922. године, када је летио де Хавилланд ДХ-4, опремљеним раним навигационим инструментима, преко Сједињених Држава од Флориде до Калифорније. За овај подвиг уручен му је угледни летећи крст. Додељен МцЦоок Фиелд-у, ОХ као пилот пилот и ваздухопловни инжењер, Доолиттле је 1923. године ушао у Массацхусеттс Институте оф Тецхнологи, да би започео рад на магистарском студију.

С обзиром да је америчка војска две године завршила свој степен дипломе, Доолиттле је почео да спроводи тестове за убрзање летелица у МцЦоок-у. Они су послужили као основа за његов магистарски рад и заслужили му други угледни летећи крст. Завршивши диплому годину дана раније, започео је рад на докторату који је стекао 1925. године. Исте године победио је у трци Сцхнеидер купа, за шта је добио 1926. трофеј Мацкаи. Иако повређен током демонстрационе турнеје 1926. године, Доолиттле је остао на водећој ивици ваздухопловних иновација.

Радећи из МцЦоок-а и Митцхелл Фиелдс-а, зачетник је летења на инструментима и помагао у развоју вештачког хоризонта и смерног жироскопа који су стандардни у модерним летелицама. Користећи ове алате, постао је први пилот који је 1929. године летео и слетео користећи само инструменте. За овај подвиг "слепог летења", касније је освојио Хармонов трофеј. Прелазећи у приватни сектор 1930. године, Доолиттле је дао оставку на своју редовну комисију и прихватио је као главну у резервама након што је постао шеф одељења за ваздухопловство компаније Схелл Оил.

Док је радио у Схеллу, Доолиттле је помагао у развоју нових горива са вишим октанским летјелицама и наставио своју тркачку каријеру. Након победе у Бендик-овој трци 1931. и Тхомпсон-ове трофејне трке 1932., Доолиттле је најавио повлачење из трка, рекавши: "Још увек морам да чујем свако ко се бави овим послом умирејући од старости. "Тапнуо да служи на Бакерском одбору за анализу реорганизације ваздушног корпуса, Доолиттле се вратио у активан службу 1. јула 1940. године и додељен је Централном округу за набавку ваздушног корпуса где се консултовао са произвођачима аутомобила о преласку њихових постројења у изградњу авион.

Пратећи Јапанце бомбардовање Пеарл Харбор-а и улазак у САД Други светски рат, Доолиттле је унапређен у потпуковника и пребачен је у ваздухопловне снаге Штаба војске ради помоћи у планирању напад на јапанска острва. Волонтирајући да крене у напад, Доолиттле је планирао да лети шеснаест Б-25 Митцхелл средњи бомбардери са палубе носача авиона УСС Стршљен, бомбе бомбе у Јапану, а затим лете до база у Кини. Одобрен од стране Генерал Хенри Арнолд, Доолиттле је неумољиво тренирао своје волонтерске посаде на Флориди пре него што су се укрцали Стршљен.

Једрећи под велом тајности, СтршљенЈапанска војска је 18. априла 1942. Иако је 170 километара далеко од предвиђене тачке лансирања, Доолиттле је одлучио одмах започети операцију. Полазећи, нападачи су успешно погодили своје мете и наставили даље према Кини где је већина била приморана да измакне својим предвиђеним локацијама за слетање. Иако је напад нанео малу материјалну штету, пружио је снажан потицај савезничком моралу и приморао Јапанце да поново распореде своје снаге у заштити родних острва. За вођење штрајка, Доолиттле је добио Конгресну медаљу за част.

Директно унапријеђен у бригадног генерала дан након напада, Доолиттле је тог јула накратко додељен Осмом ваздухопловству у Европи, пре него што је постављен у Дванаесто ваздухопловство у Северној Африци. Промовиран у новембру (за главног мајора), Доолиттле је добио команду над Стратешким ваздухопловним снагама северозападне Африке у марту 1943, које су се састојале од америчких и британских јединица. Звезда у успону у високом команди ваздухопловства америчке војске, Доолиттле је на кратко водио Петнаест ваздухопловних снага, пре него што је преузео Осму ваздухопловну силу у Енглеској.

Претпостављајући команду Осмерац, у чин генерала потпуковника, Доолиттле је у јануару 1944. надгледао своје операције против Луфтваффеа у северној Европи. Међу значајним променама које је увео омогућавао је борцима у пратњи да напусте своје бомбардиране формације да нападну немачке аеродроме. Ово је помогло у спречавању немачких бораца за лансирање, као и савезницима у постизању супериорности у ваздуху. Доолиттле је водио Осму до септембра 1945. године, и био је у процесу планирања премештаја у Пацифичко оперативно позориште када се рат завршио.

Поратним смањењем снага, Доолиттле се вратио у резервни статус 10. маја 1946. По повратку у Схелл Оил прихватио је позицију потпредседника и директора. У својој резервној улози служио је као специјални помоћник шефа ратног ваздухопловства и саветовао га техничка питања која су на крају довела до америчког свемирског програма и балистичке ракете ратног ваздухопловства програм. Напустивши се потпуно из војске 1959. године, касније је обављао функцију председника управног одбора Лабораторија за свемирску технологију. Коначна част припала је Доолиттлеу 4. априла 1985. године, када га је председник Роналд Реаган унапредио у листу пензионисаних. Доолиттле је умро 27. септембра 1993. године и сахрањен је на националном гробљу Арлингтон.

• Доолиттле Раидерс: Прва заједничка акција
• Калифорнијски војни музеј: Генерал Јимми Доолиттле