А хибридно возило користи две или више различитих врста снаге, као што су мотор са унутрашњим сагоревањем на гас и електрични мотор на батерија. На тржишту постоје два основна типа хибридних аутомобила, стандардни хибрид и плуг-ин хибрид. Нити вам је потребно да аутомобил прикључите на електрични извор, међутим, са прикључним хибридом имате могућност да то учините.
Лепота хибридних аутомобила у односу на аутомобиле на бензински погон је у томе што они чисте мање емисије, добијају бољу километражу на гас, што им чини еколошки прихватљивијим, а зависно од модела, можда ћете имати право на порески кредит.
Стандардни хибриди
Стандардни хибриди подсећају на обичне аутомобиле на бензин. Једина разлика је унутрашња - аутомобил може напунити батерије враћајући енергију кроз процес који се зове регенеративно кочење или током вожње на мотору.
Стандардне хибриде није потребно прикључити. Стандардни хибрид користи и бензински и електромотор како би помогао у надокнади трошкова горива и повећао број пређених километара. Када је акумулатор много опорезован великим бројем коришћења електричних мотора, без кочења, мотор са унутрашњим сагоревањем подиже лабав, док се батерија поново пуни.
Хибриди и даље користе бензин као основни извор енергије, а резервоар напуните као што би то обично требали. Популарни стандардни хибридни модели су Тоиота Приус и Хонда Инсигхт. Произвођачи луксузних аутомобила попут Порсцхе-а и Лекуса последњих година додали су хибриде у своју флоту возила.
Прикључни хибриди
Како би повећали време крстарења електричним мотором, неки произвођачи стварају плуг-ин хибриде који то користе поседују снажније батерије које могу напунити „прикључењем“ возила у нормално домаћинство Тренутни. Ова карактеристика омогућава возилу да изгледа више као прави електрични аутомобил, а мање попут класичног бензинског аутомобила, истовремено пружајући изузетну километражу горива.
Утични хибриди, попут Цхевролет Волта, функционишу на исти начин као и хибриди пружајући потпуно електрични опсег вожње користећи батеријску батерију. Једном када се батерија испразни, возило се може пребацити на уобичајени хибрид са напајањем горивом и напунити батерије користећи бензински мотор као генератор.
Велика разлика овде је што можете да га прикључите и напуните електричним мотором, уместо да мотор користите за пуњење. У зависности од ваших потреба за вожњом, ако можете планирати путовања и возити само струју, а затим напунити резервну енергију, можете возити веома дуго без потребе за напајањем бензином.
Сва електрична возила
Иако се не сматрају хибридима, јер раде искључиво на струју и нису "хибрид" ничега, потпуно електрична возила су вредни спомена ако желите да остварите уштеду на гасу.
Сви електрични аутомобили као што су Ниссан Леаф, Тесла Модел С, Форд Фоцус Елецтриц и Цхеви Спарк ЕВ раде на струју и користе електроне као једини извор енергије. Што више возите, то је више напуњености батерије. Највећи недостатак је то што нема уграђеног гасног мотора који би вас спасио ако у потпуности испразните батерију. Сва електрична возила морају се пунити или код куће или на станици за пуњење.