Отприлике постоји 200 тјеснаца (уска водна тијела која спајају два већа водна тијела) или канала широм свијета, али само је неколицина познатих као тачке пуцања. Точка насипа је стратешки тјеснац или канал који се може затворити или блокирати како би се зауставио поморски промет (посебно нафта). Ова врста агресије би сигурно могла изазвати међународни инцидент.
Вековима је тјеснац попут Гибралтара заштићен међународним правом као тачке кроз које могу проћи све нације. Године 1982. Закон о морским конвенцијама додатно је заштитио међународни приступ народа да прођу кроз њега тјеснацима и каналима и чак осигурао да ови пролази буду доступни као ваздухопловни путеви за све нације.
Гибралтар
Тај тјеснац између Средоземног мора и Атлантског океана има малени дио Уједињеног Краљевства Гибралтар Колонија, као и Шпанија на северу и Мароко и мала шпанска колонија на југу. Ратни авиони Сједињених Држава били су приморани да лете изнад тјеснаца (што је заштићено конференцијама из 1982.) приликом напада на Либију 1986. јер Француска није допустила САД-у да прође кроз француски ваздушни простор.
Неколико пута у историји наше планете Гибралтар је био блокиран геолошком активношћу и вода није могла да тече између Средоземља и Атлантика, па је Медитеран пресушио. Слојеви соли на дну мора сведоче да се то догодило.
Панамски канал
Завршено 1914. године дугачак 50 миља Панамски канал повезује Атлантски и Тихи океан, смањујући дужину путовања између источне и западне обале САД-а за 8000 наутичких миља. Централноамеричким каналом сваке године прође око 12.000 бродова. Сједињене Државе задржавају контролу над 10 километара широком зоном канала до 2000. године, када је канал предат панамској влади.
Магеллански тјеснац
Пре него што је Панамски канал завршен, чамци који су путовали између америчких обала били су приморани да обилазе врх Јужне Америке. Многи путници ризиковали су болест и смрт покушавајући прећи опасни прегиб у Средњој Америци и ухватити још један чамац до свог одредишта, да не би испливали додатних 8000 миља. Током калифорнијске златне журбе средином 19. века било је много редовних путовања између источне обале и Сан Франциска. Тјеснаца Магеллан налази се северно од јужног врха Јужне Америке и окружен је Чиле и Аргентина.
Малачки тјеснац
Смештен у Индијском океану, овај пролаз је пречац за нафтне танкере који путују између Блиског Истока и нафтних земаља Тихог оцеана (нарочито Јапана). Танкери пролазе тим тјеснацем који граничи са Индонезијом и Малезијом.
Боспор и Дарданеллес
Бокетлецк-и између Црног мора (украјинске луке) и Средоземног мора, ове округле тачке су окружене Турска. Турски град Истанбул је поред Боспора на североистоку, а југоисточни тјеснац је Дарданеллес.
Суецки канал
Дуга 103 миље Суецки канал налази се у потпуности унутар Египта и једини је поморски пут између Црвеног и Средоземног мора. С напетошћу на Блиском истоку, Суешки канал је главна мета многих држава. Канал је завршио 1869. године француски дипломата Фердинанд де Лессепс. Британци су преузели контролу над каналом и Египтом од 1882. до 1922. године. Египат је национализовао канал 1956. године. За време Шестодневног рата 1967. године Израел је преузео контролу над Синајском пустињом директно источно од канала, али је одустао од контроле у замену за мир.
Хормушки тјеснац
Та одредница постала је израз за домаћинство током рата у Перзијском заливу 1991. године. Тхе Хормушки тјеснац је још једна критична тачка у узалудном дотоку нафте из подручја Перзијског залива. Ову тјеснац помно надгледају америчка војска и њени савезници. Тјеснац повезује Перзијски заљев и Арапско море (дио Индијског океана) и окружен је Ираном, Оманом и Уједињеним Арапским Емиратима.
Баб ел Мандеб
Смештен између Црвеног и Индијског океана, Баб ел Мандеб је уско грло за поморски саобраћај између Средоземног мора и Индијског океана. Окружен је Јеменом, Џибутијем и Еритрејом.