Шетња већином савремених градова, а лавиринти бетона и челика могу бити неко од најстрашнијих и збуњујућих места за посету. Зграде се подижу на десетине прича са улице и шире се километрима ван погледа. Упркос томе како ужурбани градови и њихова околна подручја могу бити, направљени су и анализирани модели начина на који градови праве и анализирају наше разумевање урбане средине богатији.
Модел концентричне зоне
Један од првих модела који су академици користили био је модел концентричне зоне који је 1920-их развио урбани социолог Ернест Бургесс. Бургесс је желио да моделира просторну структуру Чикага у погледу употребе "зона" широм града. Те зоне су зрачиле из центра Чикага, Лооп-а, и концентрично се кретале према споља. У примјеру Чикага, Бургесс је означио пет различитих зона које су имале одвојене функције просторно. Прва зона је била Лооп, друга зона је била фабрика која се налазила непосредно изван Лооп-а, трећа зона обухватала је домове радника који су радили у фабрике, четврта зона садржала је резиденције средње класе, а пета и последња зона загрлиле су прве четири зоне и смештале домове предграђа горње класе.
Имајте на уму да је Бургесс развио зону током индустријског покрета у Америци и да су те зоне у то време углавном радиле за америчке градове. Покушаји примене модела у европским градовима су пропали, јер многи градови у Европи имају своје горње класе које се налазе у централном, док амерички градови имају највише класе периферија. Пет имена за сваку зону у пољу модел концентричне зоне су следећи:
- Централни пословни округ (ЦБД)
- Зона транзиције
- Зона независних радника
- Зона бољих резиденција
- Цоммутерс 'зоне
Хоит Модел
Како модел концентричне зоне није применљив у многим градовима, неки други академици покушали су даље да моделирају урбано окружење. Један од тих академика био је Хомер Хоит, економиста са земље који је највише био заинтересован да посматра станарине у граду као средство за моделирање изгледа града. Хоитов модел (познат и као секторски модел), који је развијен 1939. године, узео је у обзир утицај транспорта и комуникација на раст града. Мислио је да би станарина могла остати релативно доследна у одређеним „кришкама“ модела, од центра града па све до приградског обруба, придајући моделу изглед сличан пита. Откривено је да овај модел делује посебно добро у британским градовима.
Модел са више нуклеуса
Трећи познати модел је модел са више језгара. Овај модел су 1945. године развили географи Цхаунци Харрис и Едвард Уллман како би покушали и детаљније описали распоред града. Харрис и Уллман изнијели су аргумент да градско језгро града (ЦБД) губи на значају у односу на остатак града и требало би га мање посматрати као жариште града, а уместо на језгро у метрополи област. Аутомобил је за то време почео да добија све више на значају, што је омогућило веће кретање становника ка месту предграђа. Пошто је ово узето у обзир, модел са више језгара је добар подесан за ширење и шире градове.
Сам модел је садржавао девет различитих одељка који су сви имали одвојене функције:
- Централни пословни округ
- Лака производња
- Стамбени објекти ниске класе
- Стамбена класа средње класе
- Стамбени стан виших класа
- Тешка производња
- Вањски пословни округ
- Стамбено предграђе
- Индустријско предграђе
Ова језгра се због својих активности развијају у независна подручја. На пример, неке економске активности које се међусобно подржавају (на пример, универзитети и књижаре) створиће језгро. Остала језгра се формирају јер би им било боље далеко једно од другог (нпр. Аеродроми и централни пословни окрузи). Коначно, друга језгра могу се развити из своје економске специјализације (мислите на отпремне луке и железничке центре).
Урбан-Реалмс Модел
Као средство побољшања модела са више језгара, географ Јамес Е. Ванце Јр. је предложио модел урбан-царстава 1964. године. Помоћу овог модела Ванце је могао сагледати урбану екологију Сан Франциска и сумирати економске процесе у чврст модел. Модел сугерише да се градови састоје од малих „царстава“, који су самозатајна урбана подручја са независним жаришним тачкама. Природа ових царина се испитује кроз сочиво пет критеријума:
- Тополошки терен тог подручја, укључујући водене баријере и планине
- Величина метрополе у целини
- Количина и снага економске активности која се одвија унутар сваке области
- Интерна доступност сваке области с обзиром на њену главну економску функцију
- Међусобна доступност појединих приградских царстава
Овај модел има добар посао у објашњавању приградског раста и како се неке функције које се обично налазе у ЦБД-у могу преместити у предграђа (попут тржних центара, болница, школа итд.). Ове функције умањују значај ЦБД-а и уместо тога стварају удаљене области које остварују приближно исту ствар.