Положаји и дужности на броду гусарског брода

Док су гусари и њихови бродови попримили митски статус, гусарски је брод био организација попут свих других послова. Сваки члан посаде имао је одређену улогу и низ задатака које је морао обављати. Живот на гусарском броду био је много мање строг и регулисан него што би то било да су били тада бродови Краљевске морнарице или трговачки бродови, али од свих се очекивало да раде свој посао.

Као и код било којег другог брода, постојала је командна структура и хијерархија улога. Што је гусарски брод управљао и боље организовао, то је био успешнији. Бродови којима је недостајала дисциплина или су имали лоше водство углавном нису дуго трајали. Следећа листа стандардних позиција на а гусарски брод је ко је ко и шта је са буканерима и њиховим бродским дужностима.

За разлику од Краљевске морнарице или трговачке службе, у којој је капетан био човек с великим наутичким искуством и потпуним ауторитетом, пират капетан изабрала га је посада, а његова моћ била је апсолутна само у јеку битке или при давању потјере. У другим случајевима, жеље капетана би се могле надвладати гласањем простом већином.

Гусари су преферирали да њихови капетани буду равнодушни и превише агресивни или превише кротки. Добар капетан је морао бити у стању да процени када потенцијални брод може да их надмаши, као и да зна који би каменолом био лак за брање. Неки капетани, као што су Блацкбеард или Блацк Барт Робертс, имао је велику харизму и лако је регрутовао нове гусаре у своју сврху. Капетан Виллиам Кидд био је најпознатији по томе што су га ухватили и погубили због свог пиратерије.

Било је тешко пронаћи доброг навигатора током Златно доба пиратства. Обучени навигатори су могли да користе звезде за одређивање географске ширине брода и због тога су могли да плове од истока ка западу са разумном лакоћом. Откривање земљописне дужине било је, међутим, много теже, па је пловидба сјевер-југ укључивала пуно нагађања.

Од гусарски бродови често се кретали далеко и широко у потрази за својим наградама, звучна навигација је била пресудна. (На пример, „Блацк Барт“ Робертс радио је већи део Атлантског океана, од Кариба до Бразила до Африке.) На броду с наградама био је вјешт навигатор, гусари би га често отимали и тјерали да им се придружи посада. Једрилице су такођер сматране изузетно вриједним и заплијењене су као плијен.

Након капетана, надлежни управник имао је највише овлаштења на броду. Био је задужен за надзор над извршавањем налога капетана и руковођењем свакодневним операцијама на броду. Када је дошло до пљачке, равнатељ квартала га је поделио међу посаду према броју деоница које је сваки човек добио као своју.

Директор четврти био је такође задужен за дисциплину у вези са мањим стварима, као што су борба или случајно лишавање дужности. (Тежа кривична дела почињена су пред гусарским трибуналом.) Квартермани су често извршавали казне попут гадања. Директор кварта се такође укрцао у наградне бродове и одредио шта треба узети, а шта оставити. Генерално, четврти мајстор је добио дупли удио, исти као и капитен.

Бродски чамац, или босун, био је задужен за одржавање брода у форми за путовања и борбе, пазећи на дрво, платно и ужад који су били витални за брзо и сигурно једрење. Босун је често водио обалне журке да напуне залихе или пронађу материјал за поправке по потреби. Надгледао је активности као што су спуштање и вагање сидра, постављање једра и осигуравање брисања палубе. Искусни чамац био је веома вредан човек који је често добијао удео и пол пљачке.

Пошто су дрвене бачве биле најбољи начин за складиштење хране, воде и других потрепштина за живот на мору, то су биле сматрали изузетно важним, па је сваком броду била потребна хладњача - човек вешт у изради и одржавању бачве. (Ако је ваше презиме Цоопер, негде далеко у вашем породичном стаблу, вероватно је постојао произвођач бачви.) Постојеће бачве за складиштење морале су се редовно прегледавати како би се утврдило да су здраве. Празне бачве су демонтиране како би направиле простор у ограниченим теретним просторима. Купац би их поново саставио по потреби уколико брод престане да преузима храну, воду или друге продавнице.

Столар, који је углавном одговарао на пловећи чамац, био је задужен за осигурање структуралног интегритета брода. Задатак му је био да фиксира рупе након борбе, поправке након олује, одржавање јарбола и звучна и функционална дворишна оружја и знајући када је брод потребан за одржавање или поправке.

Како гусари обично нису могли да користе службене суве пристаништа у лукама, бродски су столари морали да раде са оним што је било при руци. Често би морали да изврше поправке на напуштеном острву или плажи, користећи само оно што могу очистити или канибализирати из других делова брода. Бродски столари често се удвостручују као хирурзи, решавајући удове рањене у битци.

Већина је гусарских бродова више вољела да имају доктора кад је био доступан. Обучене лекаре је било тешко наћи, а када су бродови морали да иду без њега, често би уместо њих помогли ветеран.

Гусари су се често свађали - са жртвама и једни са другима - и тешке повреде су биле честе. Пирати су такође патили од разних других обољења, укључујући венеричне болести, попут сифилиса и тропских болести попут маларије. Такође су били подложни скорбуту, болести узрокованој недостатком витамина Ц која се најчешће јављала када је брод био предуго у мору и понестало му је свежег воћа.

Лијекови су вриједили злата њихове тежине. У ствари, када је Блацкбеард блокирала луку у Цхарлестону, једино што је тражио био је велика шкриња с лијековима.

Пуцање топа био је изузетно компликован и опасан поступак када су гусари пловили морима. Све је морало бити баш тако - постављање пуцња, тачна количина праха, осигурач и сами делови топа - или би резултати могли бити катастрофални. Поврх тога, морали сте циљати на ствари: у касним 17. вековима утези за топове од 12 килограма (названи по тежини куглица које су пуцали) кретали су се у распону од 3.000 до 3.500 килограма.

Вешт нападач био је веома вредан део сваке гусарске посаде. Краљевска морнарица обично их је обучавала и пратила се од мајмуна с прахом - младићи који су трчали напред и назад носећи барут до топова током битки. Мастер Гуннерс био је задужен за све топове, барут, пуцње и све остало што је имало везе са одржавањем топова у исправном стању.

Музичари су били популарни на гусарским бродовима, јер је пиратерија била мучан живот. Бродови су провели недеље на мору чекајући да пронађу погодне награде које ће опљачкати. Музичари су помогли да се време проведе и вештина музичког инструмента је са собом донела одређене привилегије, попут свирања док су други радили или чак повећали удео. Музичари су често били присилно одвођени са бродова које су нападали гусари. Једном приликом, када су гусари извршили пљачку на фарми у Шкотској, оставили су две младе жене и уместо тога вратили голуба.