Растући проблем беса на путевима

Статистика нам говори да је већина нас у неком тренутку у нашем животу била укључена у агресивно искуство вожње или као жртва или агресор.

Агресивна вожња и бијес на путу су у порасту, а према ААА Фондацији за сигурност у саобраћају (ААА), то је једна, ако не и главна брига многих возача данас. ААА је известила да је „најмање 1.500 људи годишње озбиљно повређено или убијено у бесмисленим саобраћајним споровима“.

Следеће обухвата изводе из извештаја који је издао Државна управа за безбедност у саобраћају на путевима.

Израз "агресивна вожња" појавио се током 1990-их као ознака за категорију опасних понашања на путу. Категорија обухвата:

• Пратећи пажљиво
• Вожња превеликим брзинама
• Ткање кроз саобраћај
• Светла и знакови за заустављање

Агресивна вожња повремено ескалира до гестикулације или викања на другог возача, сукоба, физичког напада, па чак и убиства. "Роад Раге" је етикета која се појавила да би описала љуто и насилно понашање на крајњој линији агресивног континуитета вожње.

НХТСА дефинира агресивну вожњу као „Управљање моторним возилом на начин који угрожава или вјероватно угрожава људе или имовину“.

Важна разлика је да је агресивна вожња саобраћајни прекршај, док је бијес на путу, осим викања и гестикулације, кривично дјело.

Стручњаци предлажу много разлога за пораст агресивне вожње и беса на путу.

• Социолози сматрају да је то последица слома осећаја заједнице и дезинтеграције заједничких вредности.
• Психолози указују на опојну комбинацију снаге и анонимности коју пружају моторна возила.
• Инжењери саобраћаја верују да је проблем настао услед недоследних брзина вожње међу путницима.

Загушење у саобраћају један је од најчешће спомињаних фактора који доприносе агресивној вожњи. Возачи са малим толеранцијама на кашњење у саобраћају могу да одговоре превише пажљиво, често мењајући траке или се наљути на свакога ко омета њихов напредак.

Неки људи возе агресивно јер имају превише посла и касне на посао, у школу, на следећи састанак, лекцију, фудбалску утакмицу или неки други састанак.

Многи грађани који поштују закон често оправдавају пребрзу вожњу касно, готово као да је у питању хитна медицинска помоћ. Прекорачење брзине због тога што неко касни како би покупио дијете које чека или је примио старијег родитеља на преглед лекару често се сматра у реду чак и неким најсигурнијим возачима.

Возач може развити осећај анонимности и одвојености када је изолован у приватности возила. Затамњена стакла додатно раздвајају возаче, додајући заблуду да су посматрач околине, а не учесник.

Анонимност неких може изазвати антисоцијално понашање невиђено у другим нормалним интеракцијама које доживе са другима. Комбинујте то са снагом моторног возила и спознајом да је мало вероватно да ће их икада више видети они које увреде и резултат могу бити екстремна безобразлук, па чак и претварање иначе драге особе у опасну, бесну појединац.

Много је тога написано о ерозији заједничких вредности и поштовању ауторитета, различито приписивано ономе фрагментација проширене породице, повећана покретљивост појединца, утицај медија и остале карактеристике модерног друштво.

Чини се да су уљудност и поштовање власти опали, тренд који је изразио израз "Само пазим на број један."

Већина аутомобилиста ретко вози агресивно, а неки никада. За друге су епизоде ​​агресивне вожње честе, а за мали део аутомобилиста то је њихово уобичајено понашање у вожњи.

Повремене епизоде ​​агресивне вожње могу се појавити као одговор на специфичне ситуације, попут пребрзе вожње и нагло мењање трака када касни на важан састанак, када то није возач нормално понашање.

Међу хроничним агресивним возачима има и оних који су научили стил вожње и размотрили га одговарајуће и друге који су можда научили возити правилно, али за које је понашање израз болест.

Јасно је да је ствар у степену и није сав бес неконтролиран или чак непримерен, то није љутња, већ шта човек ради због тога то је битно (нпр. гнев који мотивира особу да позове полицију када је на путу наиђе очигледно оштећен или опасно агресиван возач). Међутим, хронични бес, уобичајена или упорна агресивна вожња, а посебно образац сукоб на путу, мора се сматрати манифестацијом патологије, осим кршења закон.

Извори:
Државна управа за безбедност у саобраћају на путевима
Бијес на цести: узроци и опасности агресивне вожње
ААА фондација за безбедност у саобраћају