Како смањити стакленичке гасове вашег аутомобила

Гасови стаклене баште, одговорна за глобалне климатске промене, у великој мери се емитују изгарањем фосилних горива попут нафте, угља и природног гаса. Већина емисија из фосилних горива долази из електрана, али на другом мјесту је транспорт. Додатно угљен диоксид, моторна возила ослобађају загађење честица, угљен моноксид, азотни оксиди, угљоводоници и испарљива органска једињења.

Можда сте већ прилагодили многе аспекте свог начина живота да бисте смањили свој отисак угљеника, укључујући инсталирање ЛЕД лампица, искључивање термостата и једење мање меса. Међутим, на вашем прилазу су сјајни докази о једном извору гасова са ефектом стаклене баште којег се нисте могли ослободити: ваш аутомобил. За многе од нас, посебно у руралним срединама, бициклизам или шетња до школе и на посао можда нису опција, а јавни превоз једноставно не може бити доступан. Не бодри се; још увек можете предузети мере за смањење загађења и емисије гасова са ефектом стаклене баште производите током вожње.

Ми генерално претпостављамо да ће возило с бољом потрошњом горива такође ослобађати мање штетних емисија, укључујући гасове стаклене баште. Корелација углавном важи, са неколико упозорења. Возила стара десетак година грађена су по знатно опуштенијим регулативама за емисију штетних плинова и могу бити велики произвођачи загађења упркос релативно скромној жеђи горива. Слично томе, можда ћете добити 80 миља по галону на том старом двотактном скутеру, али тај дим ће садржавати много више штетних загађивача, од чега је делимично спаљен бензин. А ту су и аутомобили са системима за контролу емисије који ослобађају илегалне количине загађења, попут оних који су уперени прстом током злогласне. Скандал с малим дизел мотором.

Наравно, очигледно место за почетак смањења емисија је одабир модерног возила са најбољом могућом потрошњом горива. Модели се могу упоредити помоћу а згодан веб алат које је саставило америчко Министарство енергетике (ДОЕ). Будите реални у својим потребама: колико пута годишње ће вам заиста требати пикап, спортско-комунално возило или миниван? Перформансе су још један убојица уштеде горива, али ако заиста желите спортскији аутомобил, фаворизујте четвороцилиндрични модел са турбопуњач уместо већег аутомобила са шест или осам (или дванаест!) цилиндра. Турбо се покреће по захтеву, а штедљивија четири цилиндра раде посао остатак времена.

Не тако давно ручни мењачи су осигурали бољу потрошњу горива од аутоматског мењача. Био је то добар изговор за оне који воле да веслају своје брзине, али модерни аутоматски мењачи, који сада имају 5, 6, па чак и више степена преноса, омогућавају бољу километражу. Континуирани променљиви преноси (ЦВТ) су још бољи у одржавању броја обртаја мотора правом брзином, победивши чак и најстручније љубитеље промене брзине.

Старији аутомобили дизајнирани су и конструисани у контексту прописа о емисијама који су били много мање рестриктивни него данас. Много побољшања је постигнуто током 1960-их, развојем каталитичког претварача и горива убризгавање, али све до пораста цена гаса у 1970-има дошло је до стварног пораста ефикасности горива направљено. Измене и допуне Закона о чистом ваздуху постепено су побољшавале емисију аутомобила почевши од 1990. године, а значајни добици остварени су у 2004. и 2010. години. Генерално, новији аутомобил ће имати бољу технологију за смањење емисије, укључујући и електронско директно убризгавање горива, паметнији електронске управљачке јединице, нижи коефицијент поврата и побољшани преноси.

То сте вероватно чули и пре: једноставно задржавање гума надуваних до одговарајућег нивоа уштедећете на трошковима горива. Гуме са недовољном напуханошћу коштат ће вас колико 3% у трошковима горива, према ДОЕ. Одржавање правилног притиска такође ће побољшати ваш зауставни пут, смањити ризик од клизања, превртања и пухања. Проверите одговарајући притисак на налепници која се налази у заглављу врата са стране возача; не односи се на вредност притиска одштампану на бочној стијени гуме.

Замените филтер за ваздух у мотору у интервалу наведеном у упутству за употребу или чешће ако возите у посебно прашњавим условима. Што је прљавији ваш ваздушни филтер, то ћете више потрошити горива.

Не занемарујте упаљена светла за контролне моторе, чак и када осећате као да аутомобил ради нормално. Често је систем за контролу емисија грешка, што значи да загађујете више него иначе. Доведите аутомобил свом механичару на одговарајућу дијагностику, то ће вам касније можда уштедјети од скупљих оштећења.

Модификације перформанси на тржишту имају неке врсте аутомобила - гласније издувне цеви, модификовани усиси за ваздух, репрограмирано убризгавање горива. Све ове карактеристике повећавају ваше потребе за горивом у мотору, тако да их се решите или још боље немојте их инсталирати на прво место. Веће гуме и дизала вешања такође морају ићи. Кровне носаче и теретне кутије треба одлагати када се не користе, јер они озбиљно утичу на економичност горива, посебно на мањим аутомобилима. Испразните и пртљажник аутомобила јер вам је потребно додатно гориво да бисте са собом понели торбу за голф из које никад немате времена да изађете, или оне сандуке књига које сте мислили да одбаците у продавницу штедљивости.

Понашање у вожњи је још једно место где можете направити велику разлику у својим емисијама и потрошњи горива без трошења новца. Успорите: према ААА, путовање на 60 мпх уместо 70 мпх на путу од 20 миља уштедеће вам у просеку 1,3 литра током радне недеље. Убрзајте и зауставите се лагано и обарајте док можете. Подигните прозоре да бисте смањили повлачење; чак и покретање клима уређаја захтева мање енергије. Пустити аутомобил у празном времену ујутро непотребан је, користи гориво и ствара бескорисне емисије. Уместо тога, лагано загрејте мотор тако што ћете лако убрзавати и одржавати нижу брзину, све док аутомобил не достигне радну температуру.