То није само смрзнути ножни прсти и ледене темподе што вас може спустити у ово доба године. И пуни се на пумпи. Ипак, чак и ако возите хибрид - и волите његову „осећају добру километражу“, они такође узимају пун погодак у економичности горива када жива заостане.
Зашто хибридна економичност горива пад зимског времена? Па, не само то хибриди пате многи од истих губитака економичног горива код хладног времена, али хибридни електрични системи такође губе ефикасност - што се изједначава са падом километража.
Температура хибридног система - Баш као и мотор са унутрашњим сагоревањем возила, његове компоненте хибридног система (посебно батерија) најбоље функционишу када је топло. Уграђена хибридна батерија зависи од хемијске реакције која ослобађа енергију електромоторног мотора и прихвата набој током регенеративног кочења. Ова реакција је озбиљно отежана када је батерија хладна, па мотор ради дуже и чешће како би надокнадио дефицит док се батерија загреје.
Топлота путничког простора - Хибриди се, попут класичних аутомобила, ослањају на врућу расхладну течност мотора која кружи кроз језгру грејача (измјењивач топлоте) како би кабина била топла. Очигледно је да мотор треба чешће да ради како би био у току са захтевима грејача. Што је већа поставка грејача, то дуже ради мотор.
Тешка употреба одмрзавања - Покретање одмрзавања такође може умањити километражу. Када је одмрзавање укључено, не само да доводи топлоту из језгре грејача, већ и користи компресор за наизменичну струју ради уклањања влаге из ваздуха. Иако је добро да компресор ради периодичне циклусе у хладнијим временима (да би се очувао интегритет унутрашњих заптивача), прекомерна употреба смањује уштеду горива. У већини хибрида компресор покреће сопствени електромотор уместо каишева мотора, али то не дозвољава да компресор ради без казне. То додатно електрично пражњење захтева чешће пуњење хибридне батерије. Рад компресора наноси штету километражи горива.
Следеће две тачке хибриди деле са конвенционалним возилима:
Негорело гориво - Бензин се не распршује и гори у хладном мотору - ситне капљице неизгореног горива које остају у цилиндру евакуишу се издувима. То сагорело гориво доводи до губитка снаге - користећи више горива да би се прешло на истој удаљености - да не спомињемо, значајно повећавајући емисију вашег мотора.
Пад притиска у гумама - То је само закон физике. Ниже температуре узрокују пад у тим гумама, отприлике 1 до 2 пси за сваких 10 степени пада температуре. Низак притисак у гумама ствара додатни отпор котрљања и трење, а самим тим и изгубљену уштеду горива.
Како побољшати хибридну километражу горива
- Пази на тај термостат - Баш док бисте смањили топлину у својој кући да бисте уштедјели гориво, подесите грејач возила на најнижи комфорни ниво.
- Загријте седишта - Ако их ваш хибрид има, искористите електрично грејање седишта. Топлина са седишта омогућава вам удобност и смањује потребу за загревањем целе кабине.
- Побиједите казну за одмрзавање - Подешавање грејача у режиму одмрзавања је најлакши начин за брзо очишћење прозора који су јако смрзнути (нарочито ветробранско стакло). Међутим, кад је кабина топла и прозори су чисти, искључите одмрзивач - у већини случајева ће топлота кабине задржати прозоре прилично без смрзавања. Укључите одмрзивач и цикличите само по потреби.
- Гараге Ит - Ако је доступан, користите га. Чак и ако то подразумева да се додатни смеће однесе локалном економичном локалу, паркирање вашег возила у гаражи задржаће га топлијим - а то значи и краће загревање до оптималне радне температуре.
- Сабери се - Да, организовање и предпланирање налога ће вам максимално повећати време и гориво, јер загрејани аутомобил ефикасније користи гориво - и поред тога што ћете максимално искористити своје време.
- Олакшајте се оловном ногом - Са црним ледом и блатњавим коловозима стварност зими, не само да је сигурније ићи лакше на гас, то је паметан (и лак) начин за уштеду горива.
- Проверите притисак у гумама - Држите ове гуме надуване на (или чак мало изнад) препорученог распона. Препоруке многих произвођача за притисак у гумама су погодне за удобност у вожњи, а одустају од уштеде горива. Гуме обично возимо неколико килограма више за додатни залогај.