Тонажа измештања, која се понекад назива и премештање, само је један од начина на који се брод мери тежином. Поморски архитекти који дизајнирају све врсте пловила имају за циљ изградити брод што је могуће ближе пројектираној тежини. Ово помаже да се осигура да ради како је очекивано у свим врстама услова и да може да носи оптерећење или одржава жељену крстарећу брзину.
Зашто се користи помична тонажа?
Организације које постављају правила и стандарде за бродове користе премјештање тонаже као начин за класификацију бродова различитих величина. Портови луке користе тонацију као један од критеријума при одређивању трошкова веза.
Да бисмо разумели концепте повезане са расељавањем, користићемо поједностављени пример.
Прво што требамо знати је да вода има тежину, а на примјер, рећи ћемо осам килограма по галону због својих близу 3,5 килограма. У стварном свету вода мало варира ако је то слатка или слана вода и мање тежи када се угрије јер се мало проширује.
Наш брод ће бити једноставна кутија са отвореним врхом и равним дном.
Сада плутамо кутију у мало воде. Будући да има тежину, мало ће воде гурнути из пута док плута. Са стране обележавамо линију где вода излази на бочне стране кутије.
Ово се зове водна линија
Креативно, зар не? Ако извадимо кутију из воде и изнутра напунимо водом до водене линије, можемо да измеримо колико галона треба. Тада можемо тај број галона умножити са осам јер смо рекли да наша вода тежи тачно осам килограма по галону. Рецимо да је било потребно 100 литара да испунимо нашу кутију до Водовода.
Укупна тежина те воде је 800 килограма, а ако извагамо нашу кутију, видећемо да она тежи потпуно исто, 800 килограма.
Дакле, расељавање значи; колика је тежина воде премештене трупом брода до водене линије. Ако је брод теретни брод, водна линија се може променити и мерити товарним линијама, али премештање се увек мери бродом који је потпуно празан.
Тежина у тону
Реч тонажа је само још један начин да изговорите тежину у тонама.
Једноставно дизајн трупа назван труп за премештање, водену линију је лако поставити и може се мењати у зависности од оптерећења. Скоро сви велики теретни бродови имају дизајне трупа тако да могу да превозе максимални терет.
Друга врста трупа има вишеструко цхинесили нивоима на којима пловило вози различитим брзинама. Ове трупе подижу брод из воде да би смањиле отпор и повећале брзину. Многи мали рекреативни бродови имају овај дизајн, али се налазе и на ратним бродовима као што је Приморски борбени брод.
У случају ових трупа, жељена водена линија мора се пажљиво израчунати да би се постигла жељена перформанса и угао напада било којом брзином.