Мали мотори, укључујући моторне тестере, могу бити фрустрирајуће за почетак. Ово се нарочито односи на покретање моторне тестере само из дуготрајног складиштења, када су температуре мотора екстремно хладне или када је пили потребно подешавање. А нова моторна тестера може вам покренути проблеме одмах ако га напуните старом мешавином гаса и уља, посебно ако је додала етанол. Увек користите свежи неетанолни гас након дужег складиштења или приликом пуњења новог резервоара за моторне тестере.
Ове савете су развили дрвосјечи који користе пилу сваки дан, из године у годину. Главне ствари које треба запамтити су:
Ако је поплава моторна тестера је ваш проблем, није вам потребан додатни гас - НЕМОЈТЕ доћи у искушење да поново убаците тестере. Тестера има више него довољно гаса на правом месту и превише је проблема.
Након неколико минута, можете поново једноставно повући ручицу са свим укљученим, укључујући и лептир притиснут заједно са блокадом. Искључити притисну моторну тестере без радног блокаде тешко је без употребе пада (што је опасно.) Нека друга особа извуче кабл ако је неко у близини.
И даље не ради? Оставите моторну пилу тако што ћете све искључити. Искључите прекидач за укључивање / искључивање. Искључите гас. Гурните или повуците пригушницу у положај "искључено" и бавите се било чиме другим што би могло бити потребно искључити. ("Искључено" је кључна реч.) Неки чак предлажу уклањање свећице, повлачење каблова неколико пута, а затим замењивање утикача. Радећи све ово ресетићете пилу и можете покренути поступак чишћења поплављеног мотора.
Поплава је узрокована превише гаса који се наноси у погрешно време и може спречити паљење пиле. То је главни узрок мотора са заустављеним моторним тестерама. Као што је раније речено, сада би све требало бити искључено.
Упутства за поновно покретање у кораку 2 требало би побољшати ово стање. Још један предлог логера је да извучете кабл мотора 8 пута са искљученим свим системима. Затим покушајте поново без рестартавања са свим системима.
Сада поставите прекидач за укључивање и искључивање у положају „укључено“. Положај лептира за гас мора бити укључен само као крајње средство. Неке моторне тестере касног модела посебно вас упућују како да затегнете гас - тако то урадите ако сте добили упуте. Поставите пригушницу у положај "укључено". Све би се требало вратити.
Сада када сте очистили мотор од превише "течног" бензина и поставили пригушницу у положај "укључено", повуците кабел мотора неколико пута док мотор не "искочи" једном. Поп је брзи звучни одговор и трзање мотора без покретања. Нема више од једног поп-а са пригушивачем или ризикујете другу фаталну поплаву.
Кад је пригушница у положају „искључено“, поново повуците коноп мотора. Мотор треба да стартује у 1 до 3 повлачења. Покушајте прво без употребе регулатора гаса - осим ако то не препоручи произвођач.
Хладније време или пила из складишта могу компликовати ова упутства. Ево додатних савета са постера на форуму у шумарству: „Ако у четири потеза нисам добио поп, прелазим на део лептира за гас, позиције без пригушивања и ако нисам добио старт у можда 8 повлачења, враћам се у положај пригушивања за један или два вуче. Сигуран сам да то варира са различите моторне тестере, али не би требало да се повлачите у положају гушења, чак ни по хладном времену. "