Ратник ХМС-а (1860) у Краљевској морнарици

• Нација:Велика Британија
• Буилдер: Тхамес Иронворкс & Схипбуилдинг Цо. Лтд.
• Лаид Довн: 25. маја 1859
• Покренуто: 29. децембра 1860
• Наручено: 1. августа 1861
• Испуштено: 31. маја 1883
• Судбина: Музејски брод у Портсмоутху, Енглеска

• Тип: Оклопна фрегата
• Премештај: 9.210 тона
• Дужина: 418 фт.
• Ширина: 58 фт.
• Нацрт: 27 фт.
• Допуна: 705
• Електрана: Пенн Јет-цонденсинг, хоризонтално-труп, једноструко проширење парна машина
• Брзина: 13 чворова (једро), 14.5 чворова (пара), 17 чворова (комбиновано)

• 26 к 68 пдр. пушке (пуњење њушке)
• 10 к 110 пдр. Пушке Армстронг (пуњење барата)
• 4 к 40 пдр. Пушке Армстронг (пуњење барата)

Током раних деценија 19. века Краљевска морнарица је почела да додаје снагу паре многим својим бродовима и полако је уводила нове иновације, попут гвоздених трупа, у своја мања пловила. 1858. године Адмиралитет је био запањен сазнањем да су Французи започели изградњу ратног брода са жељезним бродом названог Ла Глоире. Била је жеља цара Наполеона ИИИ да све ратне бродове у Француској замени гвозденим оклопима са огрлицом, међутим, француској индустрији недостајало капацитета за производњу потребних плоча. Као резултат,

Наручена у августу 1860., Ла Глоире постао први светски оковљени ратни брод. Осјећајући да им морнаричка доминација пријети, Краљевска морнарица одмах је започела изградњу на броду супериорном Ла Глоире. Замишио га је адмирал Сир Балдвин Ваке-Валкер, а дизајнирао Исаац Ваттс, ХМС Ратниче постављен је у железари и бродоградњи у Темзи 29. маја 1859. Укључујући разне нове технологије, Ратниче била је композитна оклопна фрегата једра / паре. Изграђен жељезним трупом, Ратничепарни мотори су окренули велики пропелер.

Централни дизајн брода био је његов оклопни цитадела. Уграђена у труп, цитадела Ратничерафалним пушкама и поседовао је 4,5 "гвоздени оклоп који је био причвршћен на тиковину од 9". Током градње, дизајн цитаделе тестиран је на најсавременијим оружјима данашњице и ниједно није могло да продре у његов оклоп. За даљу заштиту, броду су додане иновативне водонепропусне преграде. Иако Ратниче био је дизајниран да носи мање оружје него многи други бродови у флоти, надокнађивао га је постављањем тежег оружја.

Ту су обухваћене 26 пушака од 68 пдр и 10 пушака Армстронг са 110 метака. Ратниче лансиран је у Блацквалл-у 29. децембра 1860. године. Посебно хладан дан, брод се смрзнуо на путеве и потребно је шест тегљача да га повуку у воду. Наручена 1. августа 1861. године Ратниче коштао Адмиралти 357.291 фунту. Придружујући се флоти, Ратниче служио је претежно у кућним водама као једини суви пристаниште довољно велико да га преузме у Британији. Убедљиво најмоћнији ратни брод који је летио у ваздух након његовог пуштања у рад, Ратниче брзо застрашивао ривалске државе и покренуо такмичење за изградњу већих и јачих борбених бродова од гвожђа / челика.

По првом виђењу Ратничеснагом француског поморског аташеа у Лондону послао је хитну отпрему својим надређенима у Паризу рекавши: "Треба ли овај брод да задовољи нашу флоту? биће као црна змија међу зечевима! "Они у Британији су били слично импресионирани укључујући Цхарлеса Дицкенса који је написао:" Црна зачара ружног купца какав сам икад видео, величине кита и са ужасним низом сјекутића који су икада затворени на француској фрегади. " после Ратниче наручио га је њен сестрински брод, ХМС Црни принц. Током 1860-их, Ратниче видио мирну службу и надограђивао батерију пиштоља између 1864. и 1867. године.

Ратничерутина је прекинута 1868. године, после судара са ХМС-ом Роиал Оак. Следеће године је направио једно од ретких путовања из Европе, када је вукао плутајући доњи сух док на Бермуди. Након извршене преправке 1871-1875, Ратниче стављен је у статус резерве. Преломни брод, поморска награда у наоружању која је помогла у надахнућу, брзо су га довела до застарелости. 1875-1883. Ратниче вршили летња крстарења обуком резервиста Медитераном и Балтиком. Положен 1883. године, брод је остао доступан за активну службу до 1900. године.

1904, Ратниче одведен је у Портсмоутх и преименован Вернон ИИИ у склопу школе за обуку торпеда Краљевске морнарице. Обезбеђивање паре и струје за суседне трупе који су чинили школу, Ратниче на тој улози остао је до 1923. године. Након што су покушаји продаје брода за смеће средином 1920-их пропали, претворена је у употребу плутајућег нафтног млажњака у Пемброкеу у Велсу. Означени Оил Хулк Ц77, Ратниче понизно је испунио ову дужност пола века. Године 1979, Поморски Труст је спасио брод из дворишта за отпад. У почетку га је водио Единбуршки војвода, Труст је надгледао осмогодишњу обнову брода. Враћен у своју славу 1860-их, Ратниче ушао је у везу у Портсмоутху 16. јуна 1987, и започео с нови живот као брод музеја.