УСС Виоминг (ББ-32)

• Нација: Америка
• Тип: Бојни брод
• Бродоградилиште: Виллиам Црамп & Сонс, Филаделфија, ПА
• Лаид Довн: 9. фебруара 1910
• Покренуто: 25. маја 1911
• Наручено: 25. септембра 1912
• Судбина: Продано за отпад

• Премештај: 26.000 тона
• Дужина: 562 фт.
• Ширина: 93.1 фт.
• Нацрт: 28.5 фт.
• Погон: 12 котлова на угаљ Бабцоцк и Вилцок са распршивачем уља, парним турбинама са директним погоном са 4 осовине Парсонс
• Брзина: 20.5 кнотс
• Допуна: 1,063 мушкарци

• Пушке марке Марк 10 од 12 × 12 инча / 50
• Пушке 21 × 5 "/ 51
• 2 × 21 "торпедне цеви

Пореклом из Невпорт конференције 1908. године Виомингкласа борбеног брода представљала је четврту врсту страха америчке морнарице након ранијих -, - и - класа. Првобитни дизајн је настао ратним играма и расправама, јер претходне класе још нису почеле служити. Кључна међу закључцима конференције била је потреба за све већим калибрима главног наоружања. Кроз други део 1908. године водила се расправа око распореда и наоружања нове класе, при чему су разматране различите конфигурације. Конгрес је 30. марта 1909. одобрио изградњу два бојна брода Десигн 601. Овај дизајн је захтевао брод за око 20% већи од

Означени УСС Виоминг (ББ-32) и УСС Арканзас(ББ-33), два брода нове класе покретала су дванаест котлова Бабцоцк и Вилцок на угаљ са турбинама са директним погоном који окрећу четири пропелера. Изглед главног наоружања је видео да се дванаест 12 "пиштоља ширило кроз шест двоструких топова у супер ваздушним паровима (једна пуца преко другог) паровима напред, усред брода и назад. Како би подржали главну батерију, дизајнери су додали двадесет и једно 5 "пушке са већином постављеним у појединачне казете испод главне палубе. Поред тога, борбени бродови су носили две 21 "торпедне цеви. За заштиту је Виоминг-класа је имала главни појас од оклопа дебљине једанаест центиметара.

Додељено Виллиаму Црамп & Сонсу из Филаделфије, посао је почео Виоминг 9. фебруара 1910. Напредујући наредних петнаест месеци, нови бојни брод клизнуо је путевима 25. маја 1911. године, са Доротхи Книгхт, ћерком врховног суда Врховног суда у Виомингу, Јессејем Книгхт-ом, који је био спонзор. Са завршетком изградње, Виоминг пребачен у поморско двориште Филаделфије где је 25. септембра 1912. године ступио у комисију код капетана Фредерицка Л. Цхапин у команди. Плутајући према северу, нови је борбени брод завршио опрему на морнаричком дворишту Њујорка пре него што је отпловио да би се придружио атлантској флоти.

Долазак на Хамптон Роадс 30. децембра, Виоминг постао водећи брод контраадмирала Цхарлес Ј. Бадгер, командант Атлантске флоте. Полазећи следеће недеље, брод се упарио јужно до места градње Панамског канала пре него што је извео вежбе ван Кубе. Враћајући се у марту на север, Виоминг подвргнут мањим поправкама пре повратка у флоту. У остатку године ратни брод је био укључен у рутинске мировне активности све до октобра када је пловио Медитераном како би упутио добре воље посетама Малти, Италији и Француској. Повратак кући у децембру, Виоминг ушао у двориште Њујорка на кратак ремонт пре него што се следећег месеца придружио Атлантској флоти крај Кубе ради зимских маневара.

Маја 1914. Виоминг упарио на југ са контингентом трупа да их подрже Америчка окупација Верацруза која је започела неколико недеља раније. Остајући у том подручју, бојни брод је помогао операцијама везаним за окупацију до пада. После поправки у Њујорку, Виоминг провео је наредне две године после стандардног циклуса маневара америчке морнарице у северним водама током лета и на Карибима зими. Након завршетка вежби са Кубе крајем марта 1917. године, бојни брод нашао се изван места Иорктовн, ВА, када је стигла вест да су САД објавиле рат Немачкој и ушле у њу Први светски рат.

Следећих седам месеци Виоминг радио у инжењерима за обуку флоте Цхесапеаке. Тог пада је бојни брод добио наређења да се придружи УСС-у Њу Јорк (ББ-34), УСС Флорида (ББ-30) и УСС Делавер (ББ-28) у Одсеку 9 бојних бродова. Предвођена Контра Адмирал Хугх Родман, ова формација је напустила новембра да би се појачала Адмирал сер Давид БеаттиБританска велика флота на Сцапа Флов-у. Стигавши у децембру, снага је редизајнирала 6. бојну ескадрилу. Почевши у фебруару 1918. године, амерички бродови помагали су у заштити конвоја који су кренули ка Норвешкој.

Настављајући сличне операције током године, Виоминг постао је вођа ескадриле у октобру после Њу Јорк сударио се са немачким бродом. Са завршетком сукоба у новембру, бојни брод је 21. године склопљен са Великом флотом ради пратње немачке флоте на мору у интернацију код Сцапа Флов-а. 12. децембра Виоминг, носећи новог заповједника ескадриле контраадмирала Виллиама Симса, отпловио је за Француску гдје се састао са СС-ом Георге Васхингтон која је превозила председника Воодрова Вилсона на мировну конференцију у Версаиллесу. Након кратког пристаништа у Британији, брод је напустио европске воде и стигао у Нев Иорк на Божић.

Укратко служи као вођа борбеног брода 7, Виоминг помогао у режији летећих бродица Цуртисс НЦ-1 на прекоатлантском лету маја 1919. Улазећи у Норфолк Нави Иард у јулу, борбени брод је прошао програм модернизације у ишчекивању преласка на Пацифик. Означени вођа бродске дивизије бојних бродова Пацифичке флоте 6, Виоминг отпутовали су на Западну обалу касније тог лета и стигли у Сан Дијего 6. августа. Бавећи се маневрима током следеће године, бојни брод је почетком 1921. крстарио бродом Валпараисо у Чилеу. Тог августа пребачен на Атлантик, Виоминг укрцао заповједника Атлантске флоте, адмирала Хиларија П. Јонес. Током наредних шест година, брод је наставио свој претходни циклус мировног тренинга који је био само пунктирано европским крстарењем 1924. године које су укључивале посете Британији, Холандији, Гибралтару и Азори.

1927. год. Виоминг стигли у Филаделфијску морнаричку дворишту ради опсежне модернизације. То је довело додавање анти-торпедних испупчења, уградњу нових котлова на нафту, као и неке измене надградње. Завршавање крстарења у Схакедовн-у у децембру, Виоминг постао водећи брод извиђачке флоте вицеадмирала Асхлеи Робертсон. У овој улози током три године, она је такође помагала у обуци НРОТЦ одреда са неколико универзитета. Након кратког сервиса са Баттлесхип Дивисион 2, старење Виоминг је извучен из линије фронта и додељен контра адмиралу Харлеиу Х. Цхристи-ова ескадрила. Смјештени у смањеној комисији у јануару 1931. године, започели су напори у демилитаризацији бојног брода у складу са Лондонским поморским споразумом. На овом месту су скинуте испупчења против торпеда, половина главне батерије и бочни оклоп брода.

Враћен у активну службу у мају, Виоминг укрцао контингент војних бродова са америчке морнаричке академије и кадета НРОТЦ-а за обучавање крстарења Европом и Карибима. Преуређен у августу АГ-17, бивши бојни брод је наредних пет година провео у тренерској улози. 1937. године, док је учествовао у амфибијским нападима из Калифорније, граната 5 "несреће експлодирала, убивши шесторицу и ранивши једанаест. Касније те године, Виоминг позвао је добру вољу у Киел у Немачкој где је његова посада посетила џепни брод Адмирал Граф Спее. С почетком Други светски рат у Европи у септембру 1939. године брод је преузео место у Атлантским морнаричким резервним снагама. Две године касније, Виоминг започео је претварање у топнички брод.

Почевши с овом дужношћу у новембру 1941. Виоминг пословала је изван Платт-ове банке када је примљена порука од Јапански напад на Пеарл Харбор. Како се америчка морнарица ширила удовољавајући захтевима рата у две океане, стари бојни брод остао је ангажован у обуци топника за флоту. Стекавши надимак "Цхесапеаке Раидер" због својих честих наступа у заливу, Виоминг на тој дужности наставио је до јануара 1944. године. Улазећи у двориште Норфолка, започела је модернизацију која је резултирала уклањањем преосталих 12 "пиштоља и претварањем турека у једно и двоструко држаче за 5" пушке. Настављајући своју мисију обуке у априлу, Виоминг на овој улози остао је до 30. јуна 1945. Наређен на север придружио се снагама за оперативни развој и помогао у осмишљавању тактике за борбу против јапанских камиказа.

Са завршетком рата, Виоминг наставио да делује са овом силом. Наручен у Норфолк 1947, стигао је 11. јула и избачен је 1. августа. Изнети из бродског регистра бродова 16. септембра Виоминг је следећег месеца продат за отпад. Пребачен у Њујорк, ово дело је почело тог децембра.

• ДАНФС: УСС Виоминг (ББ-32)
• НХХЦ: УСС Виоминг (ББ-32)
• МаритимеКуест: УСС Виоминг (ББ-32)