УСС Западна Вирџинија (ББ-48) у Другом светском рату

Коначни брод Цолорадо- класа борбеног брода, УСС Вест Виргиниа (ББ-48) ступио у службу 1923. године. Иако је изграђен у Невпорт Невс-у, ВА, постао је чвршћи део Пацифика током већине каријере. Вест Виргиниа био присутан у бисерна Лука 7. децембра 1941, када је Јапанци су напали. Оборен седам торпеда и две бомбе, брод је потонуо у свом пристаништу и касније је морао да буде поново постављен. Након привремених поправки, Вест Виргиниа послата је у Пугет Соунд Нави Иард у мају 1943. на велики програм модернизације.

Појављују се у јулу 1944. године Вест Виргиниа придружио се флоти и учествовао у Савезничка кампања за острво скакања преко Тихог океана пре него што је учествовао у битци код тјеснаца Суригао. У ангажману су, и неколицина преживелих из Пеарл Харбор-а, осветили Јапанце. Иако је подржао камиказе 1. априла 1945. подржавајући инвазија на Окинаву, Вест Виргиниа остао је на острву. Бојни брод остао је активан до краја непријатељстава.

Пето и последње издање стандардног борбеног брода (

Иако у великој мјери слично претходном Теннессеекласа, тхе Цолорадоумјесто класе постављено је осам 16 "пиштоља у четири двоструке туре, а не дванаест пиштоља са 14" у четири троструке турете. Америчка морнарица више година заговарала је употребу 16 "пушака" и након успешних тестова оружја започели су се разговори о њиховој употреби на ранијим моделима стандардног типа. Ово се није помакло напријед због трошкова који су укључени у промјену ових дизајна и повећања њихове тонаже за ношење нових пиштоља. 1917. године, секретар Ратне морнарице Јосепхус Даниелс нерадо је дозволио употребу 16 "пиштоља, под условом да нова класа не садржи било какве велике промене дизајна. Тхе Цолорадо-разред је такође монтирао секундарну батерију од дванаест до четрнаест топова од 5 "и противракетно наоружање од четири 3" пушке.

Четврти и последњи брод класе, УСС Вест Виргиниа (ББ-48) постављен је у Невпорт Невс Схипбуилдинг 12. априла 1920. године. Изградња је кренула напријед и 19. новембра 1921. године кренула је низ Алице В. Манн, кћерка магната угља из западне Вирџиније Исааца Т. Манн, спонзор. После још две године рада, Вест Виргиниа је завршен и ушао у комисију 1. децембра 1923. године, заједно са капетаном Тхомасом Ј. Сенн у команди.

• Нација: Америка
• Тип: Бојни брод
• Бродоградилиште: Невпорт Невс Схипбуилдинг Цорпоратион
• Лаид Довн: 12. априла 1920
• Покренуто: 19. новембра 1921
• Наручено: 1. децембра 1923
• Судбина: Продаје се за отпад

• Премештај: 33,590 тона
• Дужина: 624 фт.
• Ширина: 97.3 фт.
• Нацрт: 30 фт. 6 ин.
• Погон: Турбо-електрични мењач окреће 4 пропелера
• Брзина: 21 кнотс
• Допуна: 1.407 мушкараца

• 8 × 16 инча. пиштољ (4 × 2)
• 12 × 5 инча. пушке
• 4 × 3 инча. пушке
• 2 × 21 инча. торпедне цеви

Довршавајући крстарење крхотинама, Вест Виргиниа отпутовао у Нев Иорк због Хамптон Роадс-а. Док су у току, појавила су се питања у вези с управљачким механизмом борбеног брода. Ово је поправљено у Хамптон Роадс анд Вест Виргиниа покушали су поново да се врате 16. јуна 1924. Током кретања кроз канал Линнхавен узлетио је након другог квара опреме и употребе нетачних карата. Неоштећен, Вест Виргиниа поново је извршио поправке свог управљача пре поласка за Тихи океан. Досегнувши Западну обалу, 30. октобра бојни брод постао је водећа дивизија бојног брода. Вест Виргиниа послужило би застоју пацифичких снага у наредној деценији и по.

Наредне године, Вест Виргиниа придружио се осталим елементима Бојне флоте за крстарење добром вољом Аустралијом и Новим Зеландом. Кроз рутинске мировне тренинге и вежбе током касних 1920-их, борбени брод такође ушли у двориште како би побољшали противракетну одбрану и додали два авиона катапулти. Поновно се прикључујући флоти, Вест Виргиниа наставили са нормалним операцијама. Пребацивањем у хавајске воде у априлу 1940. за проблем флоте КСКСИ флоте, који је симулирао одбрану острва, Вест Виргиниа а остатак флоте задржао се на том подручју због све већих тензија са Јапаном. Као резултат тога, база бојне флоте премештена је у бисерна Лука. Касно следеће године, Вест Виргиниа био један од одабраног броја бродова који су примили нови РЦА ЦКСАМ-1 радарски систем.

Ујутру 7. децембра 1941. год. Вест Виргиниа био је привезан дуж Пеарл Харбор'с Баттлесхип Ров, изван њега УСС Теннессее (ББ-43), када Јапанци су напали и повукао Сједињене Државе Други светски рат. У рањивом положају са отвореном страном лука, Вест Виргиниа задобио седам удараца торпеда (шест експлодираних) од јапанских авиона. Само је брзо пропадање посаде борбеног брода спречило да то преузме.

Штета од торпеда погоршана је двама ударима бомбе у пробој, као и масовном нафтом пожара који је почео након експлозије УСС Аризона (ББ-39) која је била привезана одоздо. Тешко оштећен, Вест Виргиниа потонуо је усправно, са мало више од надградње изнад воде. Током тог напада, командант бојног брода, капетан Мервин С. Беннион, смртно је рањен. Постхумно је примио Медаљу за част за одбрану брода.

У недељама после напада, напори да се спасу Вест Виргиниа започео. После закрпања масивних рупа у трупу, бојни брод је замењен 17. маја 1942, а касније је пребачен у Дридоцк број један. Како су започели радови, пронађено је затечено 66 трупа у трупу. Чини се да су тројица смештена у складишту преживела до 23. децембра. После обимних поправки трупа, Вест Виргиниа отпутовао у Пугет Соунд Нави Иард 7. маја 1943.

Дошавши, прошао је програм модернизације који је драматично измијенио изглед борбеног брода. Ово је створило нову надградњу која је подразумевала спајање два лијевка у један, значајно побољшано противавионско наоружање и елиминацију старих јарбола у кавезима. Поред тога, труп је био проширен на 114 стопа, што га је спречило да прође кроз Панамски канал. Када је комплетан, Вест Виргиниа изгледали су више као модернизовани Теннессее-разредни борбени бродови од сопствених Цолорадо-класа.

Довршено почетком јула 1944. године, Вест Виргиниа спровели су морска испитивања из Порт Товнсенда, ВА, пре него што су се упутили на југ за крстарење по дрвећу у Сан Педру у Калифорнији. Завршавајући обуку касније током лета, упловила је у Пеарл Харбор 14. септембра. Притисак на Манус, Вест Виргиниа постао вођа брода коња контраадмирала Теодора Руддока 4. Полазак 14. октобра са Контра Адмирал Јессе Б. ОлдендорфРадна група 77.2, бојни брод се вратио у борбене операције четири дана касније када је започео бомбардовање циљева на Леите-у на Филипинима. Покривајући слетања на Леите, Вест Виргиниа пружио подршку морнаричкој пуцњи за трупе на обали.

Када је већи Битка код залива Леите почео, Вест Виргиниа и Олдендорфови други борбени бродови кретали су се на југ да чувају тјеснац Суригао. Сусрећући се са непријатељем у ноћи 24. октобра, амерички борбени бродови прешли су јапанску "Т" и потонули два јапанска брода (Иамасхиро & Фусо) и тешка крстарица (Могами). Након битке, "Вее Вее", како је било познато њеној посади, повукао се у Улитхи, а затим у Еспириту Санто у Новим Хебридима. Док је тамо, бојни брод ушао је у плутајући суви док како би поправио штету која је нанета једном од његових вијака током операција изван Леитеа.

Повратак на акцију на Филипинима, Вест Виргиниа покривали су слетање на Миндоро и служили као део противавионског заслона за превозе и друге бродове у околини. 4. јануара 1945. године преузела је посаду превозника УСС Омманеи Баи који је потонуо камиказес. Неколико дана касније, Вест Виргиниа отпочело бомбардовање циљева у области Сан Фабиан у заливу Лингаиен, Лузон. На овом се подручју задржао до 10. фебруара.

Прелазак у Улитхи, Вест Виргиниа придружио 5. флоти и брзо се напунио како би учествовао у инвазија на Иво Јима. Стигавши 19. фебруара док су била почетна слетања, бојни брод је брзо заузео позицију на мору и започео ударне јапанске циљеве. Наставила је да подржава операције на копну до 4. марта када је кренула каролиншким острвима. Додељено Радној групи 54, Вест Виргиниа отпловио да подржи инвазија на Окинаву 21. марта Првог априла, док је покривао савезничке слете, бојни је брод претрпео удар камиказа у коме је погинуло 4, а 23 рањено.

Као оштећење Вест Виргиниа није био критичан, остао је на станици. Парећи на северу са ТФ54 7. априла борбени брод желео је да га блокира Операција Тен-Го која је укључивала јапански бојни брод Иамато. Тај су покушај зауставили амерички носачи авиона пре него што је ТФ54 стигао. Обнављајући своју подршку морнаричке пушке, Вест Виргиниа остао је изван Окинаве до 28. априла када је кренуо за Улитхи. Ова пауза се показала кратком и бојни се брод брзо вратио у подручје битке где је остао до краја кампање крајем јуна.

Након тренинга у заливу Леите у јулуи, Вест Виргиниа вратио се на Окинаву почетком августа и убрзо сазнао за крај непријатељстава. Патајући на сјевер, бојни брод је био присутан у Токијском заливу 2. септембра ради свечане предаје Јапана. Укрцавање путника за Сједињене Државе дванаест дана касније, Вест Виргиниа додирнуо Окинаву и Пеарл Харбор пре него што је стигао у Сан Диего 22. октобра.

Након учешћа у свечаним данима морнарице, Вест Виргиниа отпловио је за Пеарл Харбор 30. октобра како би служио у операцији Магиц Царпет. Задаћа да врати америчке војнике у Сједињене Државе, бојни брод је извршио три вожње између Хаваја и Западне обале, пре него што је добио наређење да крене према Пугет Соунду. Долазак 12. јануара Вест Виргиниа започеле активности на деактивирању пловила. Годину дана касније, 9. јануара 1947. године, бојни брод је раскинут и стављен у резерву. Вест Виргиниа остао је у мотхбаллс-у док га није продао за отпад 24. августа 1959.