Просечно време вожње у једном смеру за целу државу, око 25,5 минута, Американци проводе више од 100 сати годишње путујући на посао, према речима Амерички биро за попис. Да, то је више од просечног двонедељног одмора (80 сати) који су узимали многи радници током једне године. Овај број се повећао за више од једног минута у 10 година.
„Овогодишње информације о аутобусима и њиховим радним путовањима и други подаци везани за превоз помоћи ће локалним, регионалним и државним агенције одржавају, побољшавају, планирају и развијају превозне системе земље, "рекао је директор Канцеларије за попис становништва Лоуис Кинцаннон у штампи издање. “Анкета америчке заједнице подаци ће пружити драгоцену помоћ и агенцијама које нуде смештај, образовање и друге јавне услуге. " Подаци су објављени до 2013. године.
Упоредите то са проценом савезне владе за рачунање сатнице по основу рада 2.080 сати годишње. Потрошња 100 сати путујући на посао додаје значајну количину неплаћеног времена радном дану америчког радника.
Мапа Цоммуте Тимес-а
Просечно време путовања на путу за већину заједница у Сједињеним Државама можете пронаћи са мапа заснована на подацима америчког Бироа за попис становништва које је пружио ВНИЦ. Нијансе боје обојене мапом путују од беле, нула минута, до дубоке љубичасте дуже од једног сата. Ако одлучујете где да се преселите, карта ће вам дати занимљиве информације о вашем времену путовања.
Подаци објављени за 2013. годину показали су да само 4,3 посто радника није имало посао јер раде код куће. У међувремену, 8,1 процената имало је путовање од 60 минута или више. Четвртина путника прелази са жупанијских линија на посао и на посао.
Мериленд и Њујорк имају највеће просечно време путовања, док Северна Дакота и Јужна Дакота имају најниже.
Мегакоммути
Скоро 600.000 америчких радника има мегакомута од најмање 90 минута и 50 миља. Вероватније је да ће се возити него они који имају краћа путовања, али тај број је и даље само 39,9 одсто. Дијељење пријевоза уопште опада од 2000. године. Међутим, не возе сви јер 11,8 одсто превози железницу, а 11,2 одсто користи друге видове јавног превоза.
Дуге стазе су највише у држави Њујорк са 16,2 одсто, Мериленду (14,8 одсто) и Њу Џерсију (14,6 одсто). Три четвртине мегакомута су мушкарци и већа је вероватноћа да ће бити старији, у браку, остварују веће приходе и имају супружника који не ради. Често одлазе на посао пре 18 сати.
Алтернате Цоммутес
Они који јавним превозом, шетњом или бициклом раде на посао и даље чине мали део укупног броја. Укупан број се није много променио од 2000. године, иако сегменти имају. Забиљежен је благи пораст оних који превозе јавни превоз, са 5,2 посто у 2013. у поређењу са 4,7 посто у 2000. години. Дошло је до пада у онима који на посао ходају за једну десетину процента, а оних који бициклирају за две десетине процента. Али ти су бројеви и даље мали и то 2,8 посто ходања до посла и 0,6 посто вожње бициклом до посла.
Извори:
Мегацоммутерс. Број издања Бироа за попис становништва: ЦБ13-41.
Биро за попис становништва у САД-у, Истраживање америчке заједнице 2013.