Да ли авиокомпаније добијају бесплатну вожњу на наплати пореских обвезника захваљујући новом, високотехнолошком и високом доларском систему Управе за транспорт транспорта за откривање лажних укрцајних карата?
У овим данима карте за укрцавање код куће и програма попут Пхотосхоп-а, број људи илегално укрцавање на авионе и летење бесплатно коришћењем лажних укрцајних карата и личних карата је повећано значајно. За авиокомпаније, ово је превара која резултира изгубљеним примањима. Искрено, плаћати путнике, то је увреда која резултира вишим ценама карата. За ТСА, зелена рупа је сигурност која би могла резултирати другом терористички напад.
На помоћ нам долази ТСА-ин високотехнолошки и скупоцени ЦАТ / БПСС - Технологија провере идентитета и систем за скенирање укрцаних карата - који се сада тестира на Георге Бусх Интерцонтинентал у Хоустону, Луис Муноз Марин Интернатионал у Сан Хуану и Васхингтон, Д.Ц. Дуллес Интернатионал, по почетним комбинованим трошковима од 3,2 УСД милион.
Ин сведочење пред Кућом
Шта ЦАТ / БПСС ради
Трошкови по 100.000 УСД сваки, и више система да би их ТСА на крају инсталирала на свим аеродромима у САД-у комерцијалним летовима, ЦАТ / БПСС систем аутоматски упоређује путничку легитимацију са широким сетом безбедности Карактеристике. Већина модерних облика државне идентификације укључује кодиране податке, као што су баркодови, холограми, магнетне траке, уграђени електрични кругови и текст који се може очитати на рачунару.
ЦАТ / БППС такође потврђује аутентичност путничког укрцаја на првој безбедносној контролној тачки ТСА користећи читаче бар кода и технике шифрирања. Систем је компатибилан са било којим баркодом и може се користити са папирним улазницама штампаним на кућном рачунару, укрцај за укрцавање штампаних од стране авио-компаније, или укрцај без папира који се шаљу путницима на мобилни телефон уређаји.
Систем привремено снима и приказује фотографију са путничке исказнице ради прегледања само од стране ТСА агената како би им помогли да упореде фотографију са особом која носи личну карту.
Коначно, ЦАТ / БППС упоређује кодиране податке на путничкој исказници са подацима на улазници. Ако се подударају, они лете.
Сусрет са ЦАТ / БПСС системом
Према ТСА-и, стварно коришћење ЦАТ / БПСС система ће функционисати овако: На првој контролној тачки ТСА путници ће своју идентификациону карту предати ТСА Цхецкер Доцумент Цхецкер-у (ТДЦ). ТДЦ ће скенирати путников ИД, док путник скенира свој укрцајни картон помоћу уграђеног скенера. ТСА каже да је тестирање показало да ЦАТ / БПСС процес траје не дуже од тренутног процеса у којем ТДЦ визуелно упоређује путничку идентификацијску карту са улазницом.
Као одговор на забринутост због ЦАТ / БПСС систем и лична приватност, ТСА уверава да ЦАТ / БПСС систем аутоматски и трајно брише све информације које је прикупио из личне карте и путничке карте. ТСА даље наводи да слику на путничкој исказници могу видјети само агенти ТСА.
Такође погледајте: ТСА брани чекове за пиће укрцаних врата
Најављујући развој ЦАТ / БПСС система, ТСА администратор Јохн С. Пистоле је у саопштењу за штампу изјавио: „Ова технологија ће вам помоћи да се олакша сигурност заснована на ризику, док процес постаје ефикаснији и ефикаснији. "
Шта критичари кажу
Критичари ЦАТ / БПСС тврде да ако је ТСА ефикасан у свом примарном послу - скринингу за оружје, запаљиве, и Експлозиви - још један рачунарски систем намењен само провери идентитета путника непотребан је губитак новац. Напокон, истичу они, након што путници прођу контролне тачке ТСА за скенирање, дозвољено им је да се укрцају у авионе без показивања личне карте.
Такође погледајте: Конгресмен долази на екране аеродрома Рогуе ТСА
Када ЛА Тимес је 30. јуна 2011 прича о путу нигеријске авиокомпаније који је успео да лети из Њујорка до Лос Анђелеса, тако што је истекао истурени пас у другој особи Име и за које је пронађено да има последњих 10 сличних укрцајних карата, ТСА је издала следеће изјава:
„Сваки путник који пролази кроз заштитне контролне тачке подлеже многим слојевима сигурности укључујући темељиту физичку провјеру на контролном пункту. ТСА преглед ове материје указује да је путник прошао скрининг. Важно је напоменути да је овај путник на контролном пункту био подвргнут истом физичком прегледу као и остали путници. "
Иако је пристаниште успело да украде авио-компанију тако што је слободно летило на очигледно лажном укрцају, никада нису пронађени докази који би тај инцидент повезали са тероризмом.
Другим речима, кажу критичари, ЦАТ / БПСС је још једно скупо решење које финансира порески обвезник за нешто што, ако ТСА ради свој посао како треба, не би требало да представља проблем.