Тенк Тигер И у Другом светском рату

Тигар И био је немачки тешки тенк који је током лета доживео велику услугу Други светски рат. Уградивши пиштољ од 88 мм КвК 36 Л / 56 и дебели оклоп, Тигер се показао страшним у борби и приморао савезнике да измене своје оклопне тактике и развију ново оружје како би се супротставили томе. Иако је ефикасан на бојном пољу, Тигар је био лоше пројектован, што га је чинило тешко одржавањем и скупим за производњу. Уз то, његова велика тежина повећала је потрошњу горива, ограничавајући домет и отежала транспорт на предњи део. Изграђен је један од иконичних тенкова сукоба, преко 1.300 тигра.

Дизајнерске радове на Тиграну првобитно сам започео 1937. у Хенсцхел & Сохн као одговор на позив Ваффенамта (ВаА, Немачке агенције за оружје) за пробијање возила (Дурцхбруцхваген). Крећући се напред, први Дурцхбруцхваген прототипови су одбачени годину дана касније у корист потраге за напреднијим средњим ВК3001 (Х) и тешким ВК3601 (Х) дизајном. Пионирајући концепт преклапања и преплетања главних точкова точкова за тенкове, Хенсцхел је 9. септембра 1938. добио дозволу ВаА-е да настави развој.

Рад је напредовао као Други светски рат почело с дизајнерском претворбом у пројекат ВК4501. И поред њихове запањујуће победа у Француској 1940. немачка војска је брзо сазнала да су њени тенкови слабији и рањивији од француске серије С35 Соума или британске серије Матилда. Кренувши да се позабави овим проблемом, 26. маја 1941. сазван је састанак о наоружању, где је од Хенсцхел-а и Порсцхе-а затражено да поднесу нацрте за тежак тенк тежак 45 тона.

Како би удовољио овом захтеву, Хенсцхел је представио две верзије свог ВК4501 дизајна са 88 мм пиштољем и 75 мм пиштољем. Са инвазија на Совјетски Савез следећег месеца немачка војска била је запањена када је наишла на оклоп који је био знатно надмоћнији од њихових тенкова. Борбећи се против Т-34 и КВ-1, немачки оклопи установили су да њихово оружје у већини околности није могло продријети до совјетских тенкова.

Једино оружје које се показало ефикасним била је пиштољ КвК 36 Л / 56 димензија 88 мм. Као одговор, ВаА је одмах наредила да прототипови буду опремљени 88 мм и спремни до 20. априла 1942. У покусима у Растенбургу, Хенсцхел дизајн се показао супериорним и изабран је за производњу под иницијалном ознаком Панзеркампфваген ВИ Аусф. Х. Док је Порсцхе изгубио конкуренцију, дао је надимак Тигер. У основи преточен у производњу као прототип, возило је измењено током читаве вожње.

Тигер И

За разлику од немачког Цистерна Пантхер, Тигар Нисам инспирацију црпео из Т-34. Уместо да убаци косо наоружање совјетског тенка, Тигар је желео да надокнади постављањем дебљег и тежег оклопа. Укључујући ватрену моћ и заштиту на штету мобилности, Тигров изглед и изглед изведени су из ранијег Панзера ИВ.

Да би се заштитио, оклоп Тигрова кретао се од 60 мм на бочним плочама трупа до 120 мм на предњем делу куполе. Ослањајући се на искуство прикупљено на Источном фронту, Тигер И је монтирао невјеројатан пиштољ Квк 36 Л / 56 од 88 мм. Овај пиштољ био је намењен употребом знаменитости Зеисс Турмзиелфернрохр ТЗФ 9б / 9ц и био је познат по својој тачности на великим дометима. Тигер И је по снази имао 21-литарски 12-цилиндрични Маибацх ХЛ 210 П45 мотор са 641 кс. Неодговарајућа за масивну масу 56,9 тона тенка, замењена је након 250. производног модела са ХЛ 230 П45 мотором од 690 кс.

С овјесом за торзијске шипке, цистерна је користила систем испреплетених, преклапајући се цестовних точкова који трче по широкој стази од 725 мм (28,5 инча). Због екстремне тежине Тигера, за возило је развијен нови управљачки систем двоструког радијуса. Још један додатак возилу је укључивање полуаутоматског мењача. Унутар посаде за посаду било је простора за петорицу.

То укључује возача и радио оператера који су се налазили у предњем делу, као и утоваривач у трупу и заповједника и пушкомитраљеза у куполи. Због тежине Тигра И није био у стању да користи већину мостова. Као резултат тога, први 495 произведен је опремио систем за одлеђивање који је омогућавао пролазак резервоара кроз воду дубок 4 метра. Дуготрајан поступак коришћења, одбачен је у каснијим моделима који су били способни да одморе само 2 метра воде.

Производња на Тигра почела је у августу 1942, како би се нови тенк погурао на фронт. Изузетно дуготрајна изградња, свега 25 откотрљало се са производне линије у првих месец дана. Производња је досегла врхунац од 104 месечно у априлу 1944. године. Лош прекомерни пројектовање, Тигер И је такође показао скупим за изградњу који је коштао више од двоструко више него Панзер ИВ. Као резултат тога, изграђено је само 1347 тиграстих, за разлику од преко 40 000 америчких М4 Схерманс. Доласком дизајна Тигер ИИ у јануару 1944. године, производња Тигрова И почела је да се смањује, а последње јединице су се појавиле тог августа.

Улазе у борбу 23. септембра 1942. близу Лењинграда, Тигра сам се показао ужасним, али веома непоузданим. Обично распоређени у одвојеним батаљонима тешких тенкова, Тигрови су претрпели високе стопе кварова због проблема са мотором, прекомпликованог система точкова и других механичких проблема. У борби су Тигрови имали могућност да доминирају на бојном пољу као Т-34 опремљени топовима 76,2 мм и шерманима 75-метарски пиштољ није могао да продре у његов предњи оклоп и имао је успех само са стране домет.

Због супериорности 88 мм пиштоља, Тигрови су често имали могућност ударања пре него што је непријатељ могао да одговори. Иако осмишљени као пробојно оружје, у време када су видели борбу у великом броју, Тигрови су у великој мери коришћени за сидрење јаких одбрамбених тачака. Ефикасне у овој улози, неке јединице успеле су да постигну количину убистава која су већа од 10: 1 против савезничких возила.

Упркос овим перформансама, спора производња и високи трошкови Тигрова у односу на савезничке палете учинили су такву стопу недовољном за превазилажење непријатеља. Током рата, Тигер И је захтевао 9.850 убистава у замену за 1.715 губитака (овај број укључује тенкове који су враћени и враћени у службу). Службу „Тигар“ видео сам до краја рата упркос доласку Тигра ИИ у 1944. годину.

Предвиђајући долазак тежих немачких тенкова, Британци су започели развој новог протутенковског пиштоља са 17 метака 1940. године. Стигавши 1942. године, оружје КФ 17 пребачено је у Северну Африку како би се лакше суочило са претњом тигра. Прилагођавајући пиштољ за употребу у М4 Схерман, Британци су створили Схерман Фирефли. Иако је замишљен као мера заустављања све док нови тенкови не би стигли, Фирефли се показао високо ефикасним против Тигра и произведено је преко 2000.

Стигавши у Северну Африку, Американци нису били спремни за немачки тенк, али нису се потрудили да се изборе, јер нису очекивали да ће га видети у значајном броју. Како је рат напредовао, Шерманови 76-метарски пиштољи имали су известан успех против Тигер-а. Кратки су досегнути и развијене су ефикасне тактике бочења. Поред тога, разарач тенка М36, а касније и М26 Персхинг, са својих 90 мм топова такође су били у могућности да остваре победу.

На Источном фронту, Совјети су усвојили разна решења за суочавање са Тигром И. Први је био да се поново покрене производња 57-минутног протутенковског пиштоља ЗиС-2 који је поседовао продорну снагу пробој оклопа Тигрова. Учињени су покушаји да се овај пиштољ прилагоди Т-34, али без значајног успеха.

У мају 1943. Совјети су активирали самоходну пиштољ СУ-152 која је коришћена у противтенковској улози показала се врло ефикасним. Потом је следеће године уследио ИСУ-152. Почетком 1944. године започели су производњу Т-34-85 који је посједовао 85 мм пиштољ способан за борбу са Тигровим оклопом. Те наоружане тенкове Т-34 подржале су у завршној години рата СУ-100 који су постављали 100 мм топове и тенкове ИС-2 са 122 мм пушкама.