Обамин аутобус: колико кошта и шта је унутра

Председник Барацк Обама започео је путовање Сједињеним Државама у сјајном новом, најсавременијем оклопном аутобусу Август 2011. када је започео кампању за реизбор. Колико је заправо коштао тај Обамин аутобус, који су поједини стручњаци звали "Гроунд Форце Оне"?

Огромних 1,1 милиона долара.

Тхе Америчка тајна служба купио је Обамин аутобус од Вхитес Цреека, компаније Хемпхилл Бротхерс Цоацх Цо., са сједиштем у Тенису, како би предсједник могао безбедно путовати земљом уочи председничких избора 2012. године, рекла је агенција неколико медија пословнице

"Већ дуже време имамо кашњења да ово средство имамо у својој заштитној флоти", рекао је портпарол Тајне службе Ед Донован Политицо. "Штитили смо председничке кандидате и потпредседничке кандидате све до 1980-их користећи аутобусе током аутобуских тура."

Обамин аутобус је изванредна уштеда за његовог путника. Луксузно возило обојено је обично црном бојом и није оживљено једном кампањом или логотипом Бијеле куће јер се сматра дијелом флоте савезне владе.

И иако је владин уговор за аутобусе био са фирмом из Тенесија, шкољку тренера дизајнирала је у Канади квебешка компанија Превост, према Ванкуверско сунце. Модел аутобуса, Х3-В45 ВИП, висок је 11 стопа, 2 инча и има 505 кубичних метара унутрашњег простора.

Америчка влада је тада Обамин аутобус опремила "тајном комуникацијском технологијом" и трепери црвеним и плавим лампицама у полицијском стилу на предњој и задњој страни, известио је лист. На броду су такође шифре нуклеарног арсенала земље.

Обамин аутобус, као и председников оклопни Цадиллац, вероватно је такође опремљен високо опремљеном технички систем за сузбијање пожара и резервоари кисеоника и могу да издрже хемијски напад, према Цхристиан Сциенце Монитор. Кажу да се на броду налазе и вреће Обамине крви у случају медицинске хитности.

Обамина кампања не мора платити трошкове аутобуса или њихову употребу, рекли су медијима званичници Тајне службе. Обама је почео да користи аутобус у лето 2011. године за путовање земљом и одржавање састанака у стилу градске скупштине, разговарано је лоша економија нације и отварање нових радних места.

Постоји, међутим, неколико ствари које бисте требали знати о аутобусу: Није то само због Обаме. А постоји још један луксузни тренер управо такав, који ће користити републикански кандидат за председничку трку 2012. године.

Уговор о тајној служби са компанијом Хемпхилл Бротхерс Цоацх Цо заправо је био за два оклопна аутобуса и укупно 2.191.960 долара, према евиденцијама набавки савезне владе.

Тајна служба планирала је да користи аутобусе и изван председничке трке за друге достојанственике. Иако је најважнија мисија агенције заштитити вођу слободног света, Тајна служба никада није имала сопствене аутобусе пре него што је Обама био председник.

Уместо тога, агенција је изнајмљивала аутобусе и опремила их за заштиту председника.

Председавајући Републичког националног комитета, Реинце Приебус, критиковао је Обаму због вожње у њој аутобус који је делимично направљен у другој земљи док Сједињене Државе и даље издржавају незапосленост.

"Ми мислимо да је ово безобразлук због тога што ће порески обвезници ове земље морати да подносе рачун како би главни вођа кампање могао да се креће у свом канадском аутобусу и понаша се као ако је заинтересован за стварање радних места у нашој земљи која су им потребна кад је игнорисао то питање док је био у Белој кући, "рекао је Приебус извештачи.

"Требао би да проведе више времена у Белој кући радећи свој посао, а не да се возикајући својим канадским аутобусом", рекао је Приебус.

У међувремену, Њујоршка пошта Руперта Мурдоцха, издала је проблем из истог разлога, ударајући по наслову: "Цануцклехеад Обама бус-тед!" "Председник Обама представља барнсторминг срцу да би повећао рад у САД-у луксузним аутобусом који је финансирала пореска плаћа, а влада је градила по мери - у Канади, "лист известио.

Ни Приебус ни Пост нису поменули чињеницу да је претходна Председник Георге В. Бусх кампањом у аутобусу коју је делимично направила иста фирма из Куебеца током његове турнеје „Да, Америка може“ 2004. године широм земље.

Док је "Главни путник" Гроунд Форце Оне јахао у центру пажње политичког статуса суперзвијезде, тачан идентитет возача тренера остаје непознат. Међутим, знамо чињеница да је возач био службеник Војна транспортна агенција САД-а службу у Транспортној агенцији Беле куће (ВХТА), можда највидљивој савезној агенцији за коју нико није чуо.

Прво организира Цапт. Арцхибалд Виллингхам Бутт, ВХТА пружа возачима возила Бијеле куће од 1909. године, када је "флота" састојао се од Белог паре из 1909. године, електричног пекара из 1908., два Пиерце-Арров Ванделеттес и два мотоцикла коју је возио Сецрет Услужни агенти. У оригиналу са операцијом само за викенд, савремена ВХТА ради нон-стоп како би обезбедила подофицире америчке војске "мастер возаче".

Према њеној изјави о мисији, „ВХТА пружа возни парк моторних возила, мастер возаче и превозне услуге особама Прве породице, Белој кући и званични посетиоци Прве породице у области Васхингтон Д.Ц., Поред тога, ВХТА пружа широк спектар услуга подршке за све врсте председничких терена превоз укључујући аутоцесте и руковање теретом за председника и људе који путују са председником како у САД-у тако и у иностранству, према режији Беле куће Војни уред.

Војници ВХТА блиско сарађују са тајном службом, државним одељењем, представницима америчке амбасаде, разним другим агенцијама и председниково особље да обезбеде сигурна и ефикасна путовања председницима Сједињених Држава и свима који са њима путују где год и кад год иди.

Као што можете очекивати, главни возачи ВХТА пролазе екстремну обуку пре него што изаберу председнички точак. „Војници стижу и добијају основне инструкције и обуке о политикама, а неке од њих су и типичне. Али они такође добијају обуку за мисију превозне агенције Беле куће и обуку за упознавање са Тајном службом “, заменик директора ВХТА Сгт. Мај. Давид Симпсон рекао је новинарки америчке војске Царрие МцЛерои. "Тада почињу схватати где се налазе."