Архитектура пропелера

На површини, пропелер делује као једноставан уређај. Једном када научите да мерите неке уобичајене димензије подупирача и размишљате о готово неограниченим комбинацијама ових променљивих, видећете да је она веома сложена. Тада ћете, након дужег проучавања, достићи просветљење проп и пропелер ће поново постати једноставан.

Не постоје обећања о просветитељу подршке или другим инжењеринг магија је овде, само неки основни појмови и мерења која ће вам помоћи да видите како реквизит у интеракцији с остатком посуде и елементима. Помоћу овог знања моћи ћете да одредите карактеристике перформанси проп.

• Хуб - Ово је централни део носача који одговара на осовина осовине. То је шупљи цилиндар на коме су причвршћене базе сечива.
• Ножеви, сецива - Ово су велики, равни комади који зраче из пета. То је оно што гура воду због чега се чамац креће напред.
• Корен - Овде се оштрица причвршћује на песто.
• Предња ивица - Ово се односи на ивицу сечива која се креће у води.
• Траилинг Едге - Ово је ивица сечива која је супротна водећој ивици.
instagram viewer
• Бладе Фаце - Широк део сечива, често подељен на напред и назад лица.

Пречник - Пречник подупирача је растојање преко пропелера. Ако гледате опрему са задње стране брода и замишљате да реквизит прави чврсти круг док се окреће пречник ће бити растојање преко тог круга. Да бисте измерили ову димензију, измерите једно сечиво од средине главчине до врха сечива, а затим удвостручите тај број да бисте добили пречник.

Висина тона - Ово мерење је мистерија за многе људе, али дефиниција је веома једноставна. Висина потпорне масе говори нам о максималној удаљености којом ће пропелер померити брод напријед кроз воду. Запамтите максималну реч у овом опису. Нагиб се често назива теоријским мерењем, јер ниједан пропртнер не ради са стопостотном ефикасношћу. Закони динамика флуида реците нам да постоји значајан губитак снаге на носачу који може бити и једна трећина максималне ефикасности. То значи да ће помоћна игралишта са нагибом од 21 инча померити брод само четрнаест инча у стварном свету.

Да бисте измјерили висину, потребно је извршити неколико мјерења. Ова мерења ће бити много тачнија ако повучете осовину са осовине и можете је положити равно на сто. Не брините ако то требате учинити док је још причвршћен на пловило, биће мало мање тачно, али ово није прецизно инжењерско мерење.

Прво пронађите најшири део једног сечива и нацртајте линију преко лица од ивице до ивице. Затим измерите удаљеност од предњег дела главчине до тачака где се ваша линија сусреће са сваком ивицом сечива. То можете најбоље учинити док гледате опрему са стране. Узмите мање мерење и одузмите га од већег.

Затим користите мерило, угао или столаријски квадрат за мерење троугла формираног од њих тачке на оба краја линије повучене преко најширег дела оштрице пропелера и у средини средиште. Узак, шиљаст крај требао би бити у средишту главчине. Измерите угао између две линије које извиру из центра концентратора.

Сада узмите прво мерење и помножите га са 360. Затим узмите резултат и поделите га са углом који сте пронашли у другом мерењу. Резултат је број висине напона.

На пример, подупирач који има три инчне разлике између водеће и задње ивице у средишту сечива и има угао тридесет степени између водеће ивице и краја ивице ће имати нагиб од 36 инча. Ово се израчунава као; 3 к 360/30 = 36.

На располагању су и јефтине пропуре, али где је забава у том приступу.

Раке - Раке је угао између цилиндра који формира песто и замишљену линију од корена сечива до врха сечива. Ово је најбоље мерено помоћу носача или мерача угла, јер ће мерење бити прилично мали број.

Најлакши начин за проналажење пречника и нагиба је читање ознака утиснутих или бачених у песто. То су два броја одвојена цртицом. Први број је пречник, а други је стена.