Укључите дизел на отпадном биљном уљу (ВВО)

Дошли сте зато што вас занима поступак укључења дизел мотора отпадно биљно уље окупљени из ресторана?

Па, добро за тебе.

Нагађамо да је, поред тога што имате први никал који сте икада зарадили, угурао између мадраца и кутије пролеће, више не желите да доприносите свим гадостима које иду заједно са америчком зависношћу од фосила гориво.

Удари се по леђима. Су конзервативци. Људи који не желе да користе више ресурса овог света него што је то неопходно, и ми дајемо предност добијању мало више пређених километара од ствари које би већина људи бацила на страну. Такође смо робусни индивидуалисти. Људи који не воле да зависе од других када могу да зависе од себе.

До сада сте вероватно прочитали сву пропагандну вегетацијску пропагандну нафту:

"... дизел мотори раде добро на биљном уљу, баш као што су првобитно дизајнирани; ресторани умиру да би се решили ове одрживе алтернативе за гориво - за њих је то отпадни производ; спаљивање биљног уља је боље за планету него сагоревање фосила. "

Што се нас тиче, све је то тачно.

Улазећи у ово, такође морате знати да нема бесплатних ручкова и бесплатних вожња. Да, уштедећете новац, али ћете ван свог живота трговати драгоценим временом. Упоредите сагоревање отпадног биљног уља у свом аутомобилу са другим популарним широким уљем одржива енергија поступак: спаљивање дрва за гријање ваше куће. Ако сте икада посекли, цепали и слагали довољно дрва за дрва да прођу кроз хладну зиму, знате о чему говоримо. То вам штеди новац из џепа, али коштат ће вам мало зноја, а можда чак и мање тјелесне ране или двије.

У уљу ће бити суспендоване честице хране и пре него што их можете сагорети у аутомобилу, морате их извући. Ово није операција мозга, али може бити напорно ако то радите на старомодан начин, улијевајући уље кроз цједило руком. Постоје ефикаснији начини, али укључиваће куповину додатне опреме, пумпе, црева, окретних филтера итд.

Онда је ту отпад. Пластичне посуде су рециклирати, али ћете морати да очистите контејнере или ризикујете да извуку плав људи на локалној трансфер станици. Дитто за картон. Ако је натопљено уљем, они би га могли одбити, што значи да ћете га послати на депонију.

Поред амбалажног отпада, увек ћете имати и мало уља на дну посуда које су толико загађене угљеном храном да је практично неупотребљиво. Ријешит ћете се тога ако не планирате да одвојите вријеме да га очистите и изгорите.

Морате модификовати своје возило да би спалили ВВО. Ако планирате запалити ВВО у аутомобилу који је под гаранцијом, ово ће дефинитивно поништити наведено јамство.

Најбољи пакет на тржишту је Греасецар кит. Кошта око 1000 долара, мање инсталације. Ако то не можете сами, за 80 долара на сат, што наплаћује већина сервиса, могли бисте потражити више од 1000 долара за инсталацију. У ствари, Греасецар наплаћује између 1.000 и 1.400 долара за инсталацију. Ако возите 15.000 миља годишње у ВВ дизлу који добије 40 мегапиксела, требаће вам више од године дана да платите цену комплета и инсталације.

Могуће је филтрирати све пржеве из фритезе из уља пре него што га бацате у аутомобил. Мораћете да мењате филтере на свом аутомобилу чешће него што сте икада морали да горе док гори дизел. Ово није велика ствар, али то је још један корак у процесу са којим људи који се само дођу до пумпе, напуне и одвезу, никада се не морају бавити. А ако возите предалеко с зачепљујућим филтером, могли бисте бити остављени на страни пута окренут према рачуну за вучу у износу од 200 долара и ту ћете уштедјети нешто.

Важно је схватити да спаљивање ВВО-а није тако једноставно као што би вас неки могли навести. То је занимљиво и корисно, али захтеваће и мало посла са ваше стране. Али, хеј, ми смо конзервативци и оштри индивидуалисти. Не одустајемо након што смо чули мали директан разговор, зар не?